ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ BIS ಮತ್ತು OIML ಮಾನದಂಡಗಳು

ದಿನಕ್ಕೆ 10,000 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಥ್ರೋಪುಟ್‌ನಲ್ಲಿ 0.5% ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ 1.35 ಲಕ್ಷ ರೂ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡದ ಇಂಧನದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ, ನಿಮಗೆ 16.2 ಲಕ್ಷ ರೂ.ಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತಿದೆ. ನಾನು ದಹೇಜ್‌ನಿಂದ GIDC ಅಹಮದಾಬಾದ್‌ವರೆಗಿನ ನೂರಾರು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸ್ಟೇಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾಲಿಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಖರೀದಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು 40,000 ರೂ.ಗಳನ್ನು ಮುಂಗಡವಾಗಿ ಉಳಿಸಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ದರ್ಜೆಯ, ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸದ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು. ಮಾಪನ ಸ್ಲಿಪ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್‌ಗಳಿಂದ ಆವಿಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಹಣವನ್ನು ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಮನಿಸಲಿಲ್ಲ.

ನಾನು ವಿಕ್ರಮ್ ದೇಸಾಯಿ, ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ಹರಿವಿನ ಮಾಪನ ಎಂಜಿನಿಯರ್. ಕಳೆದ 22 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾನು 5,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹರಿವಿನ ಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ್ದೇನೆ. ನೀವು ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ, ಬೃಹತ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಇಂಧನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಆಫ್-ದಿ-ಶೆಲ್ಫ್ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಕೇವಲ ಕೆಟ್ಟ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ - ಇದು ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಕಾಯ್ದೆಯ ನೇರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ.

ಸರಿಯಾದ ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಅನುಸರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು BIS (ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್) ಮತ್ತು OIML (ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಆಫ್ ಲೀಗಲ್ ಮೆಟ್ರಾಲಜಿ) ಚೌಕಟ್ಟುಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಕ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ನಿಮ್ಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾದ ನಿಖರತೆಯ ವರ್ಗವನ್ನು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಕಾನೂನು ಭೂದೃಶ್ಯ: ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತೂಕ ಮತ್ತು ಅಳತೆಗಳು ಮತ್ತು OIML R117

ಮೊದಲು ನಾವು ಒಂದು ಆಧಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ದ್ರವವು ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಕೈ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ "ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ" ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ನೀರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ದ್ರವಗಳ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಬಳಸುವ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅಳತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ (ಸಾಮಾನ್ಯ) ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು, ಇವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ OIML R117 ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಮೀಟರ್, ಅನಿಲ ನಿರ್ಮೂಲನ ಸಾಧನ (ಗಾಳಿ ನಿರ್ಮೂಲನಕಾರಕ), ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು OIML R117 ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಮೀಟರ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಳತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯಬೇಕು.

ನಿಮ್ಮ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಅಳತೆಗಳ ಅನುಮೋದಿತ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಭಾರತೀಯ ಕಾನೂನು ಸಾಧನವು ಮಾದರಿ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಒಳಗಾಗುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತಗಳು, ಹರಿವಿನ ದರ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮೀಟರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯು ಅದರ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹರಿವಿನ ಮಾಪಕದ ನಿಖರತೆ ತರಗತಿಗಳು

OIML R117 ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಆಧರಿಸಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ನಿಖರತೆ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಖರೀದಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ನೀವು ಕೇವಲ ಎರಡು ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು:

• ವರ್ಗ 0.5 (±0.5% ನಿಖರತೆ): ಆಂತರಿಕ ಹಂಚಿಕೆ, ಡಿಪೋ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಮಾನದಂಡ. ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ಒಂದು ಸಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಆರ್‌ಎಂಸಿ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಗೆ ಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನ ವಿತರಕ, ಕ್ಲಾಸ್ 0.5 ಮೀಟರ್ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.
• ವರ್ಗ 0.3 / ವರ್ಗ 0.2 (±0.2% ನಿಖರತೆ): ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ, ಬೃಹತ್ ಇಂಧನ ಆಫ್‌ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್-ಆಫ್-ಸೇಲ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಬಿಲ್ ಮಾಡಲು ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮುದ್ರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ OMC (ತೈಲ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ) ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ನಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

(ಒಂದು ತ್ವರಿತ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಪರಿಶೀಲನೆ: ಬೃಹತ್ ಡೀಸೆಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳಿಂದ ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ವಾಣಿಜ್ಯ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ್ದೇನೆ, ಅವು ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅರ್ಜಿಗಳ ಬಳಿ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಸೇರಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು. ಏರಿಳಿತದ ಹರಿವಿನ ದರಗಳಲ್ಲಿನ ರೋಟರ್ ಸ್ಲಿಪ್ ನಿಮ್ಮ K- ಅಂಶವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ, ನೀವು ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದೀರಿ. ಅವಧಿ.)

BIS ಮಾನದಂಡಗಳು: IS 14883 ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ವಾಸ್ತವತೆಗಳು

OIML ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೂಲರೇಖೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರೆ, BIS ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರದ ವಾಸ್ತವತೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. BIS ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಇಂಧನ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ IS 14883 (ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ) ಅಥವಾ IS 5765 ನಂತಹ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಥಾವರ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ: ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಮೀಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ 20°C ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದು 45°C ಶಾಖ, 90% ಮಾನ್ಸೂನ್ ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳಲ್ಲಿ ಶೋಚನೀಯವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಚಿಂತನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ, ಈ ನಿಖರವಾದ ವಾಸ್ತವಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅನಿವಾರ್ಯ ಗ್ರಿಡ್ ಹನಿಗಳನ್ನು ಬದುಕಲು ನಾವು ಬ್ಯಾಟರಿ-ಬೆಂಬಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು (ನಮ್ಮ CE-111 ಡಿಜಿಟಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ) ಬಳಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ದಪ್ಪ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಡಿಗಳೊಳಗಿನ ವಿಟಾನ್ ಮತ್ತು ಬುನಾ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಾವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಮಿಶ್ರಿತ ಭಾರತೀಯ ಇಂಧನಗಳ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೀಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಹೋಲಿಕೆ: ಅನ್ವಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅನುಸರಣೆ

ಉತ್ತಮ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಎಂದರೆ ನೆಲದ ವಾಸ್ತವಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು. ಅತಿಯಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಡಿ. ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಗಳು ನಿಜವಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, OIML R117 ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೇಗೆ ನಕ್ಷೆ ಹಾಕುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಮಾದರಿ	ಹರಿವಿನ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ	ನಿಖರತೆ ವರ್ಗ	ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ	ಆದರ್ಶ ಅನ್ವಯಿಕೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ
:—	:—	:—	:—	:—
CE-113 ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ ಮೀಟರ್	25 – 1300 ಲೀ/ನಿಮಿಷ, 10 ಬಾರ್ ವರೆಗೆ	±0.2%	ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ PD (ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ/ವಿಟಾನ್)	ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ. ಟಿಕೆಟ್ ಮುದ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿಗಳು. ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಿಇ-212 ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿಡಿ	5 – 60 ಲೀ/ನಿಮಿಷ	±0.2%	4-ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೈಕ್ರೋ-ಪಿಡಿ	ಇಂಧನ ವಿತರಕಗಳು ಮತ್ತು ಮೊದಲೇ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಅಳತೆಗಳ ಅನುಮೋದನೆ ಅಗತ್ಯ.
CE-118 ಆಯಿಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್	20 – 120 ಲೀ/ನಿಮಿಷ, 3.4 MPA ವರೆಗೆ	±0.5%	ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ	ಆಂತರಿಕ ಡಿಪೋ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆ. ದೃಢವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೌಂಟರ್. ದ್ರವ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರ.
CE-210 ಟರ್ಬೈನ್ ಸೆನ್ಸರ್	5 - 10,000 ಲೀ/ಗಂ	±0.5% / ±1.0%	ಟರ್ಬೈನ್ / ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ	PLC-ಸಂಪರ್ಕಿತ ಹರಿವಿನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಕಡಿಮೆ-ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಇಂಧನಗಳು (ಡೀಸೆಲ್/ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ). ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಅಲ್ಲ.

ನಿಮಗೆ OIML R117 ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸಿಇ -113 ನಮ್ಮ ನಿರ್ವಿವಾದದ ಕೆಲಸಗಾರ. ಇದು 0.2% ಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 80°C ವರೆಗಿನ ನಿರಂತರ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲೇ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್ ಮುದ್ರಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

TCO ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ: ಅನುಸರಣೆಯಿಲ್ಲದ ಮಾಪನದ ನಿಜವಾದ ವೆಚ್ಚ

3 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಜೆನೆರಿಕ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು CE-113 ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ, ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಅನುಸರಣೆ ಹೊಂದಿರುವ PD ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ನಿಜವಾದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ (TCO)ವನ್ನು ವಿಭಜಿಸೋಣ. ಪ್ರತಿದಿನ 5,000 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ವಿತರಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಊಹಿಸೋಣ.

ಜೆನೆರಿಕ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ (ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ±1.5% ನಿಖರತೆಯ ಡ್ರಿಫ್ಟ್):

• ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚ: ರೂ 25,000
• ವಾರ್ಷಿಕ ಇಂಧನ ನಷ್ಟ (1.5% / ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1,825,000 L / L ಗೆ 90 ರೂ.): 24,63,750 ರೂ.
• ನಿರ್ವಹಣೆ/ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮರು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ: ವರ್ಷಕ್ಕೆ ರೂ. 15,000
• 3-ವರ್ಷದ TCO: ~ರೂ 74,41,250 (ಕಂಡುಹಿಡಿಯದ ಇಂಧನ ನಷ್ಟದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ)

CE-113 ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ PD ಮೀಟರ್ (±0.2% ನಿಖರತೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ):

• ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚ: ರೂ 1,15,000 (ಗಾಳಿ ನಿವಾರಣೆ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಜರಡಿ ಸೇರಿದಂತೆ)
• ವಾರ್ಷಿಕ ಇಂಧನ ನಷ್ಟ (ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾದ 0.2% ವ್ಯತ್ಯಾಸ): ರೂ 3,28,500
• ನಿರ್ವಹಣೆ/ಪ್ರಾವರ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ: ರೂ. 20,000/ವರ್ಷ
• 3-ವರ್ಷದ TCO: ~ರೂ 11,60,500

ಗಣಿತವು ತಾನೇ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ 14 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹಣ ಸಿಗುತ್ತದೆ.

ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ನಿಯಮಗಳು

ಅನುಚಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಮೀಟರ್ ಅನುಸರಣೆಯಿಲ್ಲದ ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. OIML R117 ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಳತೆಯ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

1. ವಾಯು ನಿರ್ಮೂಲನೆ: ನೀವು ಭೂಗತ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಅಥವಾ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಏರ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಖಾಲಿ ಮಾಡುವ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ನಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಪಂಪ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಲೈನ್‌ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. ಧನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್ ಆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ದ್ರವ ಪರಿಮಾಣವಾಗಿ ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಗಾಳಿಗೆ ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. CE-113 ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಏರ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು.
2. ಶೋಧನೆ (ಸ್ಟ್ರೈನರ್‌ಗಳು): ಕಣಗಳು PD ಮೀಟರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ರೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತಕ್ಷಣದ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ನಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಾವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, ಇದು ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ Y-ಸ್ಟ್ರೈನರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಮಗ್ರತೆ: ನೀವು ಪಲ್ಸ್-ರೆಡಿ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು (CE-111 ಡಿಜಿಟಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ನಂತಹ) PLC ಗೆ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಗಾಗಿ ಕಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕವಾಟ ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬೇಕು. PLC ಲೀಡ್-ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಪಲ್ಸ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗೆ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ನಿರಂತರ ಓವರ್-ಡೆಲಿವರಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನನ್ನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ವಿವರಿಸಿದ್ದೇನೆ. ದ್ರವ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಓವರ್‌ಶೂಟ್ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು.
4. ಸೀಲಿಂಗ್: ನಾವು ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ರೊವರ್ ಕ್ಯಾನ್ ವಿರುದ್ಧ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ± 0.2% ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ನಿರೀಕ್ಷಕರು ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್‌ಗೆ ಭೌತಿಕ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಆಂತರಿಕ ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳಿಗೆ OIML R117 ಅನುಸರಣೆ ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತದೆಯೇ?

ಇಲ್ಲ. ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರವು ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಪರಿಮಾಣದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹಣವು ಕೈ ಬದಲಾಗುವ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ (ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ). ಆಂತರಿಕ ಹಂಚಿಕೆಗಳಿಗೆ (ಉದಾ, ನಿಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ), CE-118 ನಂತಹ ಕ್ಲಾಸ್ 0.5 ಮೀಟರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ ±0.2% ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದೇ?

ಕಡಿಮೆ-ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ದ್ರವಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಯಂತ್ರಿತ, ಸ್ಥಿರ-ಹರಿವಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಟರ್ಬೈನ್ ಮೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಭಿನ್ನ ಹರಿವಿನ ದರಗಳು, ಪ್ರಾರಂಭ/ನಿಲುಗಡೆ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, PD ಮೀಟರ್‌ಗಳು (ನಮ್ಮ CE-113 ಅಥವಾ CE-212 ನಂತಹವು) ನಿರಂತರ ಮರುಮಾಪನವಿಲ್ಲದೆ ±0.2% ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಏಕೈಕ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಸ್ಕಿಡ್‌ಗೆ ಮೀಟರ್ ಜೊತೆಗೆ ಯಾವ ಘಟಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ?

ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರದ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸ್ಕಿಡ್‌ಗೆ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್, ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ (ಫಿಲ್ಟರ್), ಏರ್ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ (ಗ್ಯಾಸ್ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಸಾಧನ), ಹಿಂತಿರುಗಿಸದ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್-ಮುದ್ರಿಸುವ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಅನುಮೋದಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಇಂಧನ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ?

ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಹಿವಾಟುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಅಳತೆ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ತೂಕ ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ವಾರ್ಷಿಕ ಮರು ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಥ್ರೋಪುಟ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪ್ರತಿ 3 ರಿಂದ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಆಂತರಿಕ ಪರಿಶೀಲನಾ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

SCADA ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹರಿವಿನ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಪಲ್ಸ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?

ಹೌದು. CE-113 ಕಸ್ಟಡಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಬಿಲ್ಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕದೆಯೇ PLC ಗಳು, ERP ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಥವಾ ದೂರಸ್ಥ GSM/LoRa ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಕಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಪಲ್ಸರ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಎಂಜಿನಿಯರ್ ತೀರ್ಪು

ಮಾಪನವು ಕೇವಲ ಉಪಕರಣಗಳ ವಿವರವಲ್ಲ; ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆರ್ಥಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯಾಗಿದೆ. ಬೃಹತ್ ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಖರೀದಿ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬರಿದು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಭಾರತೀಯ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಾದ್ಯಂತ ಇಂಧನ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ 22 ವರ್ಷಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ ದತ್ತಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನನ್ನ ನೇರ ಶಿಫಾರಸು ಇಲ್ಲಿದೆ:

ನೀವು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ CE-118 ಆಯಿಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ CE-110 ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಫ್ಲೋ ಮೀಟರ್. ಅವು ಕನಿಷ್ಠ ಸಾಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ ದೃಢವಾದ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ-ಸ್ವತಂತ್ರ ±0.5% ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

ನೀವು ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದರೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬೃಹತ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ನಿಮಗೆ ಬೇರೆ ದಾರಿಯಿಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ CE-113 ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೀಟರ್. ಇದರ ±0.2% ಕಸ್ಟಡಿ-ವರ್ಗಾವಣೆ ನಿಖರತೆ, 10 BAR ಒತ್ತಡದ ರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಗಾಳಿ ಎಲಿಮಿನೇಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಗುಂಡು ನಿರೋಧಕ, ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಅನುಸರಣೆಯ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಳತೆ ಚೀಟಿಗೆ ಪಾವತಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಇಂದು ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿ.