ஒரு திரவக் கலவை அமைப்பு ±0.2% துல்லியத்தை எவ்வாறு அடைகிறது: அளவீடு, வால்வு நேரக்கட்டுப்பாடு மற்றும் PLC தர்க்கம்

தொழில்துறை திரவக் கையாளுதல் துறையில், ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய விநியோகத்திற்கும், அதிக செலவை ஏற்படுத்தும் தயாரிப்பு இழப்பிற்கும் இடையிலான வேறுபாடு, ஒரு சதவீதத்தின் பின்னங்களில் அளவிடப்படுகிறது. இரசாயனக் கலவை, வாகனத் தயாரிப்புத் தொடர்கள் அல்லது அதிக அளவு கொள்கலன் நிரப்புதல் ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்கும் ஆலை மேலாளர்கள் மற்றும் செயல்முறைப் பொறியாளர்களுக்கு, ஒரு திரவத்தின் அடிப்படைப் பொறியியலைப் புரிந்துகொள்வது அவசியமாகும். திரவ தொகுதி அமைப்பு இது முதன்மையானது. மாறும் குழாய் அழுத்தங்கள், வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் மாறுபடும் திரவ பாகுத்தன்மைகள் ஆகியவற்றின் மத்தியிலும், துல்லியமான கனஅளவு சகிப்புத்தன்மைகளைக் கடைப்பிடிக்கும் ஒரு தடுப்புக்கட்டையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, அளவியல், காற்றழுத்த இயக்கம் மற்றும் எண்ணிமக் கட்டுப்பாட்டுத் தர்க்கம் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பை ஆழமாக ஆராய வேண்டியுள்ளது.

ஐரோப்பாவில் உள்ள ATEX-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பெட்ரோலிய வேதிப்பொருள் கிடங்கு, மத்திய கிழக்கில் உள்ள ஒரு கடல்சார் தளம், அல்லது வட அமெரிக்காவில் உள்ள ஒரு அதிக உற்பத்தித் திறன் கொண்ட ஆலை என உலகளாவிய வசதிகளுக்கு உபகரணங்களைக் குறிப்பிடும்போது, கைமுறை வால்வுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட அடிப்படை பாய்வுமானிகளைச் சார்ந்திருப்பது இனி சாத்தியமில்லை. உயர்-துல்லியமான அளவீட்டை அடைவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும், கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு முழுமையான ஸ்கிட் அமைப்பு தேவைப்படுகிறது. இந்தத் தொழில்நுட்பப் பகுப்பாய்வு, ஒரு ஸ்கிட் அமைப்பை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதை ஆராய்கிறது. திரவ தொகுதி அமைப்பு ±0.2% என்ற மிக முக்கியமான பொறுப்புப் பரிமாற்றத் துல்லியத்தை அடைகிறது. நேர்மறை இடப்பெயர்வு இயற்பியல், பல-நிலை வால்வு நேரக்கட்டுப்பாடு மற்றும் PLC ஸ்கேன் சுழற்சிகள் ஆகியவற்றின் இடைவினையை ஆராய்வதன் மூலம், தொழில்துறை உற்பத்தியாளர்கள் தகவலறிந்த கொள்முதல் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு முடிவுகளை எடுப்பதற்குத் தேவையான திரவக் கலவை அமைப்பு விவரக்குறிப்புகளை இந்த வழிகாட்டி வழங்குகிறது.

1. செயல்படும் கொள்கை: திரவத் தொகுதி அமைப்பு இயங்கும் விதம்

ஒரு திரவக் கலவை அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, அளவீட்டு வால்வு நேர பிஎல்சி தர்க்கத்தை ஒரு ஒருங்கிணைந்த மின்-இயந்திர சுழற்சியாகப் பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். உயர்-துல்லியமான கலவையாக்கம் என்பது ஒரு ஒற்றைச் செயல் அல்ல, மாறாக அது மூன்று தனித்துவமான செயல்பாட்டு அடுக்குகளாகப் பிரிக்கப்பட்ட ஒரு தொடர்ச்சியான, அதிவேக பின்னூட்டச் சுழற்சியாகும்: அளவியல் அடுக்கு, இயக்க அடுக்கு மற்றும் நிரல்படுத்தக்கூடிய தர்க்க அடுக்கு.

அளவியல் அடுக்கு: கனஅளவு தனிமைப்படுத்தல்

மையமானது திரவ தொகுதி அமைப்பு இது நேர்மறை இடப்பெயர்வு (PD) அல்லது துல்லியமான டர்பைன் தொழில்நுட்பத்தைச் சார்ந்துள்ளது. மாறுபடும் அல்லது அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட (5,000 mPa·s வரை) திரவங்களுக்கு, CE-110 மற்றும் CE-111 PD மீட்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு நேர்மறை இடப்பெயர்வு மீட்டர், பாயும் திரவத்தை அறியப்பட்ட, தனித்தனி கன அளவுப் பிரிவுகளாகத் தொடர்ந்து பிரிப்பதன் மூலம் செயல்படுகிறது. திரவம் அளவிடும் அறைக்குள் நுழையும்போது, அது துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ரோட்டர்களைச் சுழலச் செய்கிறது. ரோட்டர்களுக்கும் அறைச் சுவருக்கும் இடையிலான இடைவெளி மிக நுண்ணிய சகிப்புத்தன்மையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், திரவக் கசிவு (வழுக்கல்) குறைக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு சுழற்சியும், மேல்நிலை பம்ப் அழுத்தம் அல்லது கீழ்நிலை எதிர்ப்பு மாறினாலும், ஒரு துல்லியமான, மாறாத கன அளவு திரவத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது.

குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட பயன்பாடுகள் அல்லது அதிவேக எரிபொருள்களுக்கு, CE-210 டர்பைன் அல்லது ஹெலிகல் சென்சார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதில், திரவத்தின் இயக்க ஆற்றல் ஒரு ரோட்டரை இயக்குகிறது, மேலும் ஒரு காந்தப் பிடிப்புச் சுருள் கடந்து செல்லும் பிளேடுகளைக் கண்டறிந்து, ஒரு உயர் அதிர்வெண் துடிப்புத் தொடரை உருவாக்குகிறது. இந்தத் துடிப்புகளின் அதிர்வெண், திரவத்தின் வேகத்திற்கு நேர் விகிதத்தில் இருக்கும்.

இயக்க அடுக்கு: இரட்டை-நிலை வால்வு நேரக்கட்டுப்பாடு

இலக்குக் கனஅளவு எட்டப்பட்டவுடன், மீட்டர் வெறுமனே ஒரு வால்வைத் திறந்து மூடினால், அந்த அமைப்பு ±0.2% என்ற துல்லிய அளவை எட்டுவதில் தவறாமல் தோல்வியடையும். நகரும் திரவ நிறையின் இயக்க ஆற்றலும், வால்வின் இயந்திர இயக்க நேரமும் இணைந்து, டைனமிக் ஓவர்ஷூட் எனப்படும் ஒரு நிகழ்வை உருவாக்குகின்றன. இதைச் சரிசெய்ய, இந்த அமைப்பு இரட்டை-நிலை (வேகமான/மெதுவான அல்லது மொத்தமாக/சீரமைக்கும்) மூடும் திறன்களைக் கொண்ட காற்றழுத்தத்தால் இயக்கப்படும் வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

தொகுப்பின் ஆரம்ப கட்டத்தில், வால்வு 100% அளவுக்குத் திறக்கிறது, இது ரோட்டரி வேன் அல்லது கியர் பம்புகளால் உருவாக்கப்படும் அதிகபட்ச ஓட்டத்தை (ஒரு ஓட்டத்திற்கு நிமிடத்திற்கு 120 லிட்டர் வரை) அனுமதிக்கிறது. விநியோகிக்கப்படும் அளவு, முன் கணக்கிடப்பட்ட ஒரு செட்பாயிண்டை (பெரும்பாலும் மொத்த இலக்கில் 90% முதல் 95% வரை) நெருங்கும் போது, கட்டுப்படுத்தி முதன்மை சோலனாய்டின் ஆற்றலை நீக்கி, வால்வை ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட "ட்ரிம்" நிலைக்குத் தள்ளுகிறது. ஓட்ட விகிதம் வியத்தகு முறையில் குறைகிறது. இந்த குறைந்த-ஓட்ட நிலை, பிஎல்சி-யை இறுதி உள்வரும் துடிப்புகளை மிகத் துல்லியமாகக் கண்காணிக்கவும், கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜிய மிகைப்பாய்வுடன் இறுதி நிறுத்தத்தைச் செயல்படுத்தவும் அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் வாட்டர் ஹேமர் விளைவை வெற்றிகரமாக நிர்வகித்து, மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய துல்லியத்தை உறுதி செய்கிறது.

பிஎல்சி ஆட்டோமேஷன் அடுக்கு: அதிவேக ஸ்கேனிங்

ஸ்கிட்டின் மூளையானது ஒரு பிரத்யேக PLC/HMI இடைமுகம் அல்லது ஒரு CE-Setstop முன்னமைவுக் கட்டுப்படுத்தி ஆகும். லாஜிக் கட்டுப்படுத்தி பின்வரும் சூத்திரத்தைத் தொடர்ந்து கணக்கிடுகிறது: இடப்பெயர்ச்சி அடைந்த கனஅளவு = பெறப்பட்ட மொத்தத் துடிப்புகள் / மீட்டர் K-காரணி.

அதிவேகத் தொகுதியாக்கத்தில், PLC ஸ்கேன் சுழற்சி நேரம் மிகவும் முக்கியமானது. ஒரு PLC அதன் ஸ்கேன் சுழற்சியை முடிக்க 10 மில்லிநொடிகள் எடுத்துக்கொண்டால், மற்றும் பாய்வுமானி 1,000 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணில் துடிப்புகளை அனுப்பிக்கொண்டிருந்தால், முக்கியமான இறுதி சரிசெய்தல் கட்டத்தின் போது ஏற்படும் விரைவான நிலை மாற்றங்களை PLC தவறவிடக்கூடும். தொழில்துறை தொகுதியாக்க PLC-கள், பிரதான நிரல் ஸ்கேனிலிருந்து சுயாதீனமாகச் செயல்படும் வன்பொருள்-நிலை அதிவேக எண்ணி (HSC) தொகுதிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது ஒவ்வொரு கனஅளவுத் துடிப்பும் பதிவு செய்யப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. மேலும், PLC ஆனது "முன்-செயல்" அல்லது "செயல்பாட்டில் இருக்கும்போதே" ஈடுசெய்யும் வழிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது. முந்தைய தொகுதிகளின் வரலாற்று மிகைப்பாய்வுகளைப் பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், திரவத்தின் பாகுத்தன்மை அல்லது காற்றழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப, இறுதி வால்வு மூடுதலைத் தூண்டும் சரியான மில்லிநொடியை PLC தானாகவே சரிசெய்கிறது.

2. முழுமையான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

எரிபொருள்கள் மற்றும் மசகு எண்ணெய்களுக்கான உயர் துல்லியமான (±0.2%) திரவக் கலவை ஸ்கிட்டை முறையாகக் குறிப்பிடுவதற்கு, ஒவ்வொரு வன்பொருள் பாகத்தையும் மற்றும் எல்லை நிபந்தனையையும் பகுப்பாய்வு செய்வது அவசியமாகும். பின்வரும் விவரக்குறிப்புகள், மாடுலர் நிரப்புதல் கோடுகள் அல்லது அதிக கொள்ளளவு கொண்ட பன்முகக் குழாய்களை வடிவமைக்கும் பொறியாளர்களுக்கு ஒரு அடிப்படையை வழங்கும் வகையில், முழுமையான ஸ்கிட்களின் செயல்பாட்டு வரம்புகளையும் ஒருங்கிணைந்த பாகங்களையும் விவரிக்கின்றன.

தொழில்நுட்ப அளவுரு	விவரக்குறிப்பு / மதிப்பீடு	பொறியியல் குறிப்புகள்
:—	:—	:—
பாய்வுத் திறன்	ஒவ்வொரு நீரோட்டத்திற்கும் நிமிடத்திற்கு 5 முதல் 120 லிட்டர் வரை	மொத்தக் கிடங்கு செயல்பாடுகளுக்காக, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அதிக கொள்ளளவு கொண்ட பன்முகக் குழாய்களும் இணை ஓட்டங்களும் கிடைக்கின்றன.
கன அளவு துல்லியம்	±0.5% (நிலையானது) முதல் ±0.2% (பாதுகாப்பு) வரை	கடுமையான அளவுத்திருத்தம் மற்றும் இரட்டை-நிலை வால்வுகளைப் பயன்படுத்தி, CE-113-அடிப்படையிலான பாதுகாப்பு ஸ்கிட்களில் ±0.2% துல்லியத்தை அடைய முடியும்.
தொகுதி அளவு வரம்பு	5 லிட்டர் முதல் 1,000 லிட்டர் வரை	IBC டோட் நிரப்புதல், டிரம் ஏற்றுதல் மற்றும் வாகன கியர்பாக்ஸ் அசெம்பிளி லைன்களுக்கு மிகவும் உகந்தது.
திரவ பாகுத்தன்மை வரம்பு	5,000 mPa·s வரை	சாதாரண மாடல்கள் டீசல், பெட்ரோல் மற்றும் மண்ணெண்ணெயைக் கையாளும்; கனரக மாடல்கள் மசகு எண்ணெய்கள் மற்றும் சேர்க்கைப் பொருட்களைக் கையாளும்.
அளவீட்டு தொழில்நுட்பம்	நேர்மறை இடப்பெயர்வு / விசையாழி	பாய்மத்தின் வெட்டுவிசை மற்றும் பாகுத்தன்மையின் அடிப்படையில் CE-110/111 PD மீட்டர்கள் அல்லது CE-210 டர்பைன்/ஹெலிகல் சென்சார்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.
கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்பு	PLC/HMI அல்லது CE-செட்ஸ்டாப் கட்டுப்படுத்தி	பல-நிலைத் தொகுத்தல் (வேகமான/மெதுவான), விகிதக் கலவை மற்றும் முன்கணிப்புப் பறப்பு ஈடுசெய்தல் ஆகிய அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது.
வால்வு இயக்கம்	காற்றழுத்தத்தால் இயக்கப்படும்	இரட்டை வேக சோலனாய்டு கட்டுப்பாடு, ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சியைக் குறைத்து, கன அளவு மிகைப்பாய்வை நீக்குகிறது.
பம்பிங் மெக்கானிக்ஸ்	ரோட்டரி வேன் அல்லது கியர் பம்புகள்	சறுக்குத் தாங்கியுடன் பொருத்தப்பட்டு, உயர் தெளிவுத்திறன் அளவீட்டிற்கு அவசியமான, நிலையான, துடிப்பற்ற ஓட்டத்தை வழங்குகிறது.
வடிகட்டுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு	இன்லைன் வடிகட்டிகள் மற்றும் காற்று நீக்கிகள்	கலந்திருக்கும் காற்று மற்றும் துகள்களை அகற்றுவதற்கு இன்றியமையாதது; நிலைமின் தரை இணைப்பு மற்றும் தீப்பிடிக்காத விருப்பங்கள் உள்ளன.
அமைப்பு மின்சாரம்	220 V AC ஒற்றை-கட்டம்	கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு ஆற்றல் அளிக்கிறது; ஹைட்ராலிக்/நியூமேட்டிக் இயக்கிகள், பயன்பாட்டுச் சுமைக்கு ஏற்ப தனித்தனியாக அளவிடப்படுகின்றன.
தரவு மற்றும் டெலிமெட்ரி	மோட்பஸ், ஈதர்நெட், பல்ஸ், 4-20 mA	டிஜிட்டல் தடமறிதல், ஸ்கேடா ஒருங்கிணைப்பு, ஈஆர்பி பதிவு செய்தல் மற்றும் உள்ளூர் டிக்கெட் அச்சிடுதல் ஆகியவற்றை எளிதாக்குகிறது.

3. செயல்திறன் பண்புகள் மற்றும் பிழை மூலங்கள்

மிகவும் மேம்பட்டவற்றுடன் கூட எண்ணெய் ஓட்ட மீட்டர்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத் தர்க்கத்தைப் போலவே, நிஜ உலகத் தொழில்துறைச் சூழல்களும் அளவீட்டுத் துல்லியத்திற்கு அச்சுறுத்தலாக அமையும் மாறிகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. பொறியியல் கட்டத்திலேயே இந்தப் பிழை மூலங்களைக் கண்டறிந்து தணிப்பதுதான், சாதாரண விநியோகிகளைத் துல்லியமான தொகுதிப் பிரிப்பு ஸ்கிட்களிலிருந்து வேறுபடுத்துகிறது.

பாகுத்தன்மை மாறுபாடு மற்றும் மீட்டர் நழுவல்

பாய்மத்தின் பாகுத்தன்மை அரிதாகவே நிலையானதாக இருக்கும்; அது வெப்பநிலைக்கு நேர்மாறாக மாறுகிறது. நேர்மறை இடப்பெயர்வு மீட்டர்களில், சுழலும் பற்சக்கரங்களுக்கும் மீட்டர் உடலுக்கும் இடையிலான இடைவெளி ஒரு நுண்குழாய் அடைப்பானாகச் செயல்படுகிறது. பெட்ரோல் அல்லது சூடாக்கப்பட்ட கரைப்பான்கள் போன்ற குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட பாய்மங்களைக் கையாளும்போது, இந்த பாய்ம அடைப்பான் பலவீனமடைகிறது. இதனால், ஒரு சிறிய சதவீத திரவம் அளவிடப்படாமல் சுழலிகளைக் கடந்து நழுவிச் செல்கிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட பற்சக்கர எண்ணெய்கள், மீட்டர் முழுவதும் உள்ள அழுத்த வீழ்ச்சியை அதிகரித்து, பாய்வு இயக்கவியலை மாற்றுகின்றன. இந்த அமைப்பு, கடுமையான சகிப்புத்தன்மைகளைப் பராமரிக்கும், நுட்பமாக வடிவமைக்கப்பட்ட CE-110 மீட்டர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இதைச் சமாளிக்கிறது. இது, தொடர்ச்சியான மறு அளவுத்திருத்தம் தேவைப்படாமல், மாறுபட்ட பாகுத்தன்மை சுயவிவரங்களில் K-காரணி நேரியலாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

வெப்பநிலை விளைவுகள் மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கம்

அனைத்து தொழில்துறை திரவங்களும் வெப்பநிலை மாற்றங்களால் விரிவடைந்து சுருங்குகின்றன. உரிமைப் பரிமாற்றப் பயன்பாடுகளில், ஒரு துல்லியமான நிறை-சமமான கன அளவை வழங்குவதற்கு வெப்பநிலை ஈடுசெய்தல் அவசியமாகிறது. API MPMS (பெட்ரோலிய அளவீட்டுத் தரநிலைகளின் கையேடு) போன்ற சர்வதேசத் தரநிலைகள், ஹைட்ரோகார்பன் கன அளவுகள் ஒரு நிலையான குறிப்பு வெப்பநிலைக்கு (பொதுவாக 15 டிகிரி செல்சியஸ் அல்லது 60 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட்) சரிசெய்யப்பட வேண்டும் என்று வலியுறுத்துகின்றன. மேம்பட்ட தொகுதியாக்க PLC வழிமுறைகள், மீட்டருக்குப் பிறகு நிறுவப்பட்ட RTD வெப்பநிலை ஆய்வுக்கருவிகளை ஒருங்கிணைத்து, விநியோகிக்கப்படும் தொகுதி துல்லியமான நிறை சகிப்புத்தன்மைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய, நிகழ்நேர கன அளவு திருத்தக் காரணி (VCF) கணக்கீடுகளைச் செய்கின்றன.

காற்று உட்புகுதல் மற்றும் இரு-கட்ட ஓட்டம்

கலவைப் பிழையின் மிகவும் பேரழிவு தரும் மூலங்களில் ஒன்று "வெற்று இடத்தை" அளவிடுவதாகும். ஒரு சேமிப்புத் தொட்டியில் திரவம் குறைந்தாலோ, அல்லது ஒரு பம்பில் குழிவுறுதல் ஏற்பட்டாலோ, காற்றுப் பைகள் திரவ ஓட்டத்தில் சிக்கிக்கொள்ளக்கூடும். ஒரு பாய்வுமானியால் ஒரு லிட்டர் திரவத்திற்கும் ஒரு லிட்டர் அழுத்தப்பட்ட காற்றுக்கும் உள்ள வேறுபாட்டைப் பிரித்தறிய முடியாது; அது இரண்டையும் அளவிடும், இதன் விளைவாக உண்மையான பொருளின் அளவு மிகக் குறைவாக வழங்கப்படும். இதைத் தடுப்பதற்காக, அளவீட்டு அறைக்கு முன்பாக இயந்திரவியல் காற்று நீக்கிகள் பொருத்தப்பட்டு, சறுக்குத் தட்டுகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. திரவம் அந்த நீக்கிக்குள் நுழையும்போது, அதன் வேகம் குறைகிறது. இதனால், திடத் திரவத் தூண் அளவீட்டுக் கருவியை அடைவதற்கு முன்பாக, இலேசான காற்றுக் குமிழ்கள் மேலே எழுந்து, மிதவையால் இயக்கப்படும் நாணல் வால்வு வழியாக வெளியேறுகின்றன.

துடிக்கும் ஓட்ட இயக்கவியல்

டயாஃப்ரம் பம்புகள் அல்லது சரியாகச் சரிசெய்யப்படாத ரெசிப்ரோகேட்டிங் பம்புகள், திரவக் குழாயில் கடுமையான துடிப்புகளை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த சீரற்ற ஓட்டமானது, மீட்டரின் ரோட்டர்களை வன்மையாக முடுக்கி மற்றும் வேகத்தைக் குறைக்கச் செய்கிறது, இது அளவீட்டின் நேர்கோட்டுத்தன்மையைச் சிதைப்பதோடு, உள் தாங்கிகளையும் சேதப்படுத்தக்கூடும். ஸ்கிட்டில் பொருத்தமான ரோட்டரி வேன் அல்லது கியர் பம்புகளைப் பொருத்துவதன் மூலம், இந்த அமைப்பு ஒரு நிலையான, தொடர்ச்சியான ஹைட்ராலிக் செயல்பாட்டை உறுதிசெய்கிறது, இது பல-நிலை வால்வுகள் கணிக்கக்கூடிய பின் அழுத்தங்களின் கீழ் செயல்பட உதவுகிறது.

4. பொருட்கள் மற்றும் இரசாயன இணக்கத்தன்மை

ஒரு கலவை அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை, அதில் பயன்படுத்தப்படும் கூறுகளின் நம்பகத்தன்மையைப் பொறுத்தே அமைகிறது. வழக்கமான எரிபொருட்களைத் தாண்டி, சிறப்பு இரசாயனங்கள் மற்றும் உயர்-வெப்பநிலை மசகு எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்தும் பொறியியல் தீர்வுகளை உருவாக்கும்போது, இரசாயன இணக்கத்தன்மை, இயக்க வெப்பநிலை மற்றும் தேவைப்படும் அழுத்த மதிப்பீடுகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தே மூலப்பொருள் தேர்வு அமைகிறது. தளத்தின் இணக்கத் தேவைகளைப் பொறுத்து, பன்முகக் குழாய்கள் கார்பன் எஃகு, 304/316 துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது பொறியியல் பாலிமர்களால் உருவாக்கப்படலாம்.

திரவ வகை	வழக்கமான பயன்பாடு	சறுக்கு இணக்கத்தன்மை	பொறியியல் குறிப்புகள் மற்றும் பொருள் தேர்வு
:—	:—	:—	:—
நிலையான எரிபொருள்கள்	டீசல், பெட்ரோல், மண்ணெண்ணெய்	அதிக இணக்கத்தன்மை	வைட்டன்/நைட்ரைல் சீல்களுடன் கூடிய தரமான அலுமினியம் அல்லது வார்ப்பிரும்பு உடல். தரமான கியர்/வேன் பம்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
மசகு எண்ணெய்கள்	கியர் ஆயில், மோட்டார் ஆயில் (< 5,000 mPa·s)	அதிக இணக்கத்தன்மை	பாகுத்தன்மை காரணமாக PD மீட்டர்கள் தேவைப்படுகின்றன. குழிவுறுதலைத் தடுக்க, சரியான அளவுள்ள கியர் பம்புகள் தேவைப்படுகின்றன.
எரிபொருள் சேர்க்கைகள்	எத்தனால், மெத்தனால் கலவைகள்	மேம்படுத்தல்களுடன் இணக்கமானது	சீல் வீங்குவதையும் சிதைவடைவதையும் தடுக்க, பிரத்யேக PTFE அல்லது கல்ரெஸ் எலாஸ்டோமர்கள் தேவைப்படுகின்றன.
நீர் கரைசல்கள்	நீர், கிளைகோல் குளிரூட்டி கலவைகள்	இணக்கமான	ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் உள் துருப்பிடிப்பைத் தடுக்க, துருப்பிடிக்காத எஃகு ஈரமாகும் பாகங்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.
ஆக்ரோஷமான கரைப்பான்கள்	டோலுயீன், சைலீன், அசிட்டோன்	மேம்படுத்தல்களுடன் இணக்கமானது	முழுவதும் துருப்பிடிக்காத எஃகினால் ஆன கட்டமைப்பு, வெடிப்புத் தடுப்பு ATEX தரமதிப்பீடு பெற்ற உறைகள் மற்றும் PTFE முத்திரைகள் தேவைப்படுகின்றன.
அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட ரெசின்கள்	பாலியூரித்தேன், பசைகள்	ஆலோசனை தேவைப்படுகிறது	5,000 mPa·s என்ற தரநிலை வரம்பை மீறக்கூடும். இதற்கு குறைந்த வேகம், அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட நீரேற்றமும், வெப்பமூட்டப்பட்ட வழித்தடங்களும் தேவைப்படுகின்றன.
உணவு தர எண்ணெய்கள்	உண்ணக்கூடிய எண்ணெய்கள், பாகு	மேம்படுத்தல்களுடன் இணக்கமானது	சுகாதாரமான 316L SS கட்டமைப்பு, டிரை-கிளாம்ப் இணைப்புகள் மற்றும் FDA தரத்திற்கு இணக்கமான எலாஸ்டோமர்கள் தேவைப்படுகின்றன.
அரிக்கும் அமிலங்கள்	சல்பூரிக் அமிலம், காஸ்டிக் சோடா	தரநிலையற்றது (தொழிற்சாலையை அணுகவும்)	முற்றிலும் உலோகமற்ற ஈரப்பாதைகளும் (PTFE, PEEK) மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் பிரத்யேக கருவிகளும் தேவைப்படுகின்றன.

ஒரே குழாயில் பல திரவ வகைகளைக் கையாளும் வசதிகளுக்கு, தானியங்கு சுத்திகரிப்பு வரிசைகளைக் கொண்ட பகிரப்பட்ட ஹெடர்களுடன் மேனிஃபோல்டுகளை வடிவமைக்கலாம். இருப்பினும், குறுக்கு-மாசுபடுதலையும் சிக்கலான மறுசீரமைப்பு சுழற்சிகளையும் தடுப்பதற்காக, ஒவ்வொரு திரவ ஓட்டத்திற்கும் பிரத்யேகமான மீட்டர்களும் வால்வுகளும் உலகளவில் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.

5. அளவுத்திருத்தம், சரிபார்ப்பு மற்றும் சான்றளிப்பு

தொழிற்சாலைத் தளத்தில் ±0.2% துல்லியத்தை அடைவது ஒரு விஷயம்; கடுமையாக அதிர்வுறும், வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள் உள்ள ஆலைச் சூழலில் பல வருட செயல்பாட்டில் அதனைத் தக்கவைத்துக் கொள்வது முற்றிலும் வேறொரு விஷயம். இந்தியாவில் இந்த அமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டு, கடுமையாக FAT சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுவதால், திரவக் கலவை அமைப்புகளின் துல்லியப் பொறியியலின் உறுதியான தன்மை, கடுமையான ISO மற்றும் OIML தரநிலைகளைப் பூர்த்திசெய்து, உலகளாவிய ஏற்றுமதித் திட்டங்களில் அவை உடனடியாகப் பயன்படுத்தத் தயாராக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

தொழிற்சாலை ஏற்புச் சோதனை (FAT) என்பது, தேசிய தரநிலைகளுடன் தொடர்புடைய அளவுத்திருத்தக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி, வாடிக்கையாளரின் தொகுதி விவரங்களைத் துல்லியமாக உருவகப்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது. FAT சோதனையின் போது, வேக/மெது வால்வுகளின் நேரக்கட்டுப்பாடு துல்லியமாகச் சரிசெய்யப்படுகிறது, மேலும் செயல்பாட்டில் உள்ள PLC மாறிகள் பூட்டப்படுகின்றன. இருப்பினும், பொறுப்பு நிலையில் உள்ள துல்லியத்தைப் பராமரிக்க, நிறுவிய பின் செய்யப்படும் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதலும் வழக்கமான களச் சரிபார்ப்பும் கட்டாயமாகும்.

ஏற்றுமதித் திட்டங்களுக்கான திரவக் கலவை அமைப்பு வழங்குநராகச் செயல்படும்போது, உற்பத்தியாளர்கள் கடுமையான களச் சரிபார்ப்பு வழிமுறைகளைக் கட்டாயமாக்குகின்றனர். களச் சரிபார்ப்பானது, பொதுவாக சான்றளிக்கப்பட்ட செராஃபின் கேன் அல்லது மாஸ்டர் மீட்டர் போன்ற ஒரு கனஅளவு சரிபார்ப்புத் தரநிலையைப் பயன்படுத்தி, நிலையான களச் சூழ்நிலைகளில் இயக்கப்படுகிறது.

நிலையான புல சரிபார்ப்பு நடைமுறை

இயந்திரப் பழக்கத்திற்குப் பிறகு சறுக்குத் தளம் அதன் அடிப்படைத் துல்லியத்தைத் தக்கவைத்துக் கொள்வதை உறுதிசெய்ய, ஆலைத் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பின்வரும் நிலையான அளவுத்திருத்த வரிசையைச் செய்ய வேண்டும்:

1. அமைப்பு ஆயத்தப்படுத்துதல் மற்றும் வெப்ப நிலைப்படுத்தல்: ஸ்கிட் பம்பை இயக்கி, சோதனைத் திரவத்தை பைபாஸ் லூப் வழியாகச் சுழற்சி செய்யவும். வெப்பப் பருமன் பிழைகளைத் தடுப்பதற்காக, உள்ளிழுக்கப்பட்ட அனைத்துக் காற்றும் ஏர் எலிமினேட்டர் வழியாக வெளியேற்றப்படுவதையும், அமைப்பு அந்த வசதியின் உண்மையான இயக்க வெப்பநிலையை அடைவதையும் உறுதிசெய்யவும்.
2. கனஅளவு சரிபார்ப்பி இணைப்பு: சான்றளிக்கப்பட்ட அளவியல் ஆய்வகத்தால் அளவுத்திருத்தம் செய்யப்பட்டு முத்திரையிடப்பட்ட, சான்றளிக்கப்பட்ட, அடிமட்டத்திலிருந்து நீர் வடியும் கனஅளவு அளவியுடன் (உதாரணமாக, 100-லிட்டர் அல்லது 500-லிட்டர் சோதனை அளவி) சறுக்குத் தட்டின் நீர் வழங்கும் முனையை இணைக்கவும்.
3. வேகமான/மெதுவான தொகுதியை வரைதல்: ப்ரூவரின் துல்லியமான பெயரளவு கொள்ளளவுக்குப் பொருந்தக்கூடிய ஒரு சோதனைத் தொகுதி முன்னமைவை PLC/HMI-இல் உள்ளிடவும். முதன்மைப் பாய்வு விகிதத்தையும், பல-நிலை வால்வு சரிசெய்தல் நிலைக்கு மாறும் நிலைமாற்றப் புள்ளியையும் உன்னிப்பாகக் கண்காணித்தவாறு, தொகுதியைத் தொடங்கவும்.
4. மெனிஸ்கஸ் அளவீடு மற்றும் வெப்பநிலை திருத்தம்: வால்வு அதன் இறுதி அடைப்பை ஏற்படுத்தியவுடன், புரூவரில் உள்ள திரவம் நிலைபெற அனுமதிக்கவும். புரூவரின் பார்வைக் கண்ணாடியில் உள்ள மெனிஸ்கஸ் பகுதியில் கன அளவைப் படிக்கவும். அளவீடு செய்யப்பட்ட RTD அல்லது வெப்பமானியைப் பயன்படுத்தி, புரூவரின் உள்ளே உள்ள திரவத்தின் வெப்பநிலையை உடனடியாகப் பதிவு செய்யவும்.
5. ஒலியளவு திருத்தக் கணக்கீடு: அளவிடப்பட்ட ப்ரூவர் கனஅளவை குறிப்பு வெப்பநிலைக்கு (பொதுவாக 15°C அல்லது 60°F) கணிதரீதியாக சரிசெய்ய, பொருத்தமான API அத்தியாயம் 11 கனஅளவு திருத்தக் காரணியை (VCF) பயன்படுத்தவும். இந்தத் திருத்தப்பட்ட கனஅளவை, PLC-யின் பதிவுசெய்யப்பட்ட தொகுதி கனஅளவுடன் ஒப்பிடவும்.
6. கே-காரணி சரிசெய்தல்: சதவீதப் பிழையைக் கணக்கிடுங்கள்: சதவீதப் பிழை = ((PLC அளவு – ப்ரூவர் அளவு) / ப்ரூவர் அளவு) x 100. பிழையானது ±0.2% அல்லது ±0.5% சகிப்புத்தன்மையை மீறினால், PLC-யில் உள்ள அளவியல் அமைப்புகளை அணுகி, மீட்டரின் K-காரணிக்கு அதற்கேற்ற சரிசெய்தலைப் பயன்படுத்துங்கள்.
7. மீண்டும் நிகழ்தன்மை சரிபார்ப்பு: தொடர்ச்சியாக மூன்று சோதனை வரைவுகளை மேற்கொள்ளுங்கள். புதிய அளவுத்திருத்த அளவுருக்கள் முத்திரையிடப்பட்டு, ஆலையின் பராமரிப்பு ERP அமைப்பில் பதிவு செய்யப்படுவதற்கு முன்பு, இந்த அமைப்பு மீண்டும் மீண்டும் செயல்படும் தன்மையை (தொகுப்புகளுக்கு இடையேயான நிலைத்தன்மையை) வெளிப்படுத்த வேண்டும்.

வழக்கமான ஆயுள் சுழற்சி ஆதரவில், திரவத்தின் உராய்வுத்தன்மை மற்றும் தினசரி செயல்பாட்டுத் திறன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, ஒவ்வொரு 6 முதல் 12 மாதங்களுக்கு ஒருமுறை திட்டமிடப்பட்ட சோதனை அடங்கும். வேலையில்லா நேரம் முற்றிலும் இல்லாததை உறுதிசெய்ய, மாற்று இறக்கைகள், ஓ-ரிங்குகள் மற்றும் காற்றழுத்த முத்திரைகள் அடங்கிய தடுப்புப் பராமரிப்புக் கருவிகள் தளத்திலேயே பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.

பாய்ம இயக்கவியலின் துல்லியமான எந்திரவியலை மதிப்பதன் மூலமும், கண்டிப்பான இரட்டை-நிலை வால்வு நேரத்தைக் கோருவதன் மூலமும், அதிவேக PLC தானியங்கி ஈடுசெய்தலைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், இந்த அமைப்புகள் கனஅளவு விலகலை முற்றிலுமாக நீக்குகின்றன. மீண்டும் மீண்டும் ஒரே விகிதத்தில் அளவீடு தேவைப்படும் இரசாயனக் கலவைகளுக்கோ அல்லது சான்றிதழுடன் கூடிய துல்லியமான எரிபொருள் சுமைகளைக் கோரும் கிடங்கு செயல்பாடுகளுக்கோ பயன்படுத்தப்பட்டாலும், ஒரு திரவக் கலவை அமைப்பைச் சரியாகக் குறிப்பிடுவது, நவீன மற்றும் இலாபகரமான பாய்மக் கையாளுதலின் அடித்தளமாக அமைகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: துல்லியத்தைப் பேணிக்கொண்டு, இந்த அமைப்பு நடைமுறையில் கையாளக்கூடிய தொகுதி அளவுகள் யாவை?

அ: நிலையான ஸ்கிட்கள் 5 லிட்டர் முதல் 1,000 லிட்டர் வரையிலான தொகுதி அளவுகளைக் கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பல-நிலை நியூமேட்டிக் வால்வு தர்க்கமானது, PLC இன்ஃப்ளைட் காம்பன்சேஷனுடன் இணைந்து, சிறிய, அதிக வேகமுள்ள தொகுதிகளில்கூட, கனஅளவு மிகைப்பை ±0.5%-க்குக் கண்டிப்பாகக் கீழே சீராகப் பராமரிக்கிறது.

கே: ஒரே கலவை அமைப்பால் பலவிதமான திரவங்களைக் கையாள முடியுமா?

ஆம், பல திரவங்களைக் கையாளுவது சாத்தியமே. மாசுபடுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட திரவத்திற்கும் பிரத்யேகமான நேர்மறை இடப்பெயர்வு அளவிகள் மற்றும் காற்றழுத்த வால்வுகளை உள்ளடக்கும் வகையில் பன்முனைக் குழாய்களைத் தனிப்பயனாக்கலாம். மாற்றாக, வெவ்வேறு திரவத் தொகுதிகளுக்கு இடையில் தானியங்கு, உயர் அழுத்த சுத்திகரிப்பு வரிசைகளுடன் அவை நிரல்படுத்தப்பட்டிருந்தால், பகிரப்பட்ட தலைப்புக் குழாய்களையும் பயன்படுத்தலாம்.

கே: இந்த சறுக்குத் தளங்கள், அபாயகரமான அல்லது வெடிக்கும் தன்மை கொண்ட பெட்ரோலிய வேதிப்பொருள் இடங்களில் நிறுவுவதற்கு ஏற்றவையா?

நிச்சயமாக. ATEX, IECEx அல்லது அதுபோன்ற அபாயகரமான பகுதி இணக்கங்கள் தேவைப்படும் தளங்களுக்கு, நிலைமின்சாரம் உருவாவதை நீக்குவதற்காக, இந்த அமைப்புகளில் தீப்பிடிக்காத (Ex d) பம்ப் மோட்டார்கள், பல்ஸ் டிரான்ஸ்மிட்டர்களுக்கான உள்ளார்ந்த பாதுகாப்பு (Ex i) தடைகள், வெடிப்புத் தடுப்பு சோலனாய்டு உறைகள் மற்றும் முழுமையாகத் தரைப்படுத்தப்பட்ட துருப்பிடிக்காத எஃகு மேனிஃபோல்டுகள் பொருத்தப்படலாம்.

கே: இந்த அமைப்பு, தொகுதித் தரவுகளை நமது ஆலையின் மைய மென்பொருளுக்கு எவ்வாறு அனுப்புகிறது?

அ: உள்ளமைக்கப்பட்ட PLC ஆனது விரிவான தரவு இணைப்பு வசதியைக் கொண்டுள்ளது. இது ஈதர்நெட் மற்றும் Modbus RTU/TCP சீரியல் தகவல்தொடர்புகளுடன், நிலையான பல்ஸ் மற்றும் 4–20 mA அனலாக் சிக்னல்களையும் வெளியிடுகிறது. இதன்மூலம், நிகழ்நேர டெலிமெட்ரி மற்றும் வரலாற்றுத் தொகுதித் தரவுகளை ஆலையின் SCADA, MES, அல்லது ERP டாஷ்போர்டுகளுக்கு நேரடியாக அனுப்ப முடிகிறது, அதே நேரத்தில் உள்ளூர் டிக்கெட் பிரிண்டர்கள் அசல் ரசீதுகளை உருவாக்குகின்றன.

கே: மொத்த ஸ்கிட் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக, தேவையான பம்புகளையும் வடிகட்டுதல் கருவிகளையும் நீங்கள் வழங்குகிறீர்களா?

ஆம், இவை முழுமையான ஆயத்தத் தீர்வுகளாகும். ஒவ்வொரு தொகுதிப் பிரிப்பு அமைப்பும், இயந்திரவியல் ரீதியாகப் பொருத்தப்பட்ட சுழல் தகடு அல்லது பற்சக்கர பம்ப், உள்ளிணை வடிகட்டிகள், காற்று நீக்கிகள் மற்றும் தேவையான அனைத்து குழாய்களுடன் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு அனுப்பப்படுகிறது. இதனால், இந்த அலகு உங்கள் தற்போதைய செயல்முறைக் கட்டமைப்பில் தடையின்றிப் பொருந்தி, தளத்தில் குறைந்தபட்ச மாற்றங்களே தேவைப்படுவதை இது உறுதி செய்கிறது.

கே: பருவகால வெப்பநிலை மாற்றங்களால் திரவத்தின் பாகுத்தன்மையில் ஏற்படும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களை இந்த அமைப்பு எவ்வாறு சமாளிக்கிறது?

இந்த அமைப்பு, இயக்க வேகத்தை அளவிடுவதற்குப் பதிலாக, திரவக் கன அளவுகளை இயற்பியல் ரீதியாகத் தனிமைப்படுத்தும் துல்லியமான நேர்மறை இடப்பெயர்வு (PD) மீட்டர்களைச் சார்ந்துள்ளது. அளவிடும் அறைக்குள் உள்ள நுண்ணிய இடைவெளிகளின் காரணமாக, PD மீட்டர்கள் மிகவும் நேர்கோட்டுத் துல்லிய வளைவைப் பராமரிக்கின்றன மற்றும் அடிப்படையில் நிலையான பாகுத்தன்மை மாற்றங்களால் பாதிக்கப்படுவதில்லை, இதனால் பருவகால மறுசீரமைப்புக்கான தேவை நீக்கப்படுகிறது.

கே: ஸ்கிட்-க்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவுத்திருத்தம் மற்றும் பராமரிப்பு இடைவெளி என்ன?

உரிமை மாற்றம் அல்லது உயர்-துல்லியமான வாகனப் பயன்பாடுகளுக்கு, சான்றளிக்கப்பட்ட கனஅளவுத் தரநிலைக்கு எதிராக ஒவ்வொரு 6 முதல் 12 மாதங்களுக்கு ஒருமுறை களச் சோதனை செய்வது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வழக்கமான பராமரிப்பில் முதன்மையாக, இன்லைன் ஸ்ட்ரெய்னர்களை ஆய்வு செய்து சுத்தம் செய்தல், காற்று நீக்கிகளில் உள்ள காற்றை வெளியேற்றுதல் மற்றும் நியூமேட்டிக் வால்வு சீல்களின் இயக்க வேகத்தைச் சரிபார்த்தல் ஆகியவை அடங்கும்.

உங்கள் திரவக் கையாளுதல் செயல்முறையில் துல்லியத்தையும் முழுமையான மீள்நிகழ்வையும் பொறியியல் ரீதியாக இணைக்கத் தயாரா? உங்களுக்கென பிரத்யேகமான பொறியியல் முன்மொழிவு மற்றும் P&ID தளவமைப்பைப் பெற, உங்கள் குறிப்பிட்ட திரவப் பண்புகள், தேவைப்படும் தொகுதி அளவுகள், குழாய் அழுத்தங்கள் மற்றும் வசதி தன்னியக்க இலக்குகளை வழங்கி, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட திரவத் தொகுதியாக்க ஆலோசனையைக் கோருங்கள்.