ஒரு நாளைக்கு 10,000 லிட்டர் டீசல் பயன்பாட்டில் ஏற்படும் 0.5% அளவீட்டுப் பிழையானது, உங்கள் நிறுவனத்திற்கு கண்காணிக்கப்படாத எரிபொருளுக்காக மாதத்திற்கு ரூ. 1.35 லட்சம் இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. ஒரு வருடத்தில், நீங்கள் ரூ. 16.2 லட்சத்திற்கும் அதிகமாக இழக்கிறீர்கள். தஹேஜ் முதல் ஜிஐடிசி அகமதாபாத் வரையிலான நூற்றுக்கணக்கான தொழிற்பேட்டைகளுக்கு நான் சென்றிருக்கிறேன். அங்கு, கொள்முதல் மேலாளர்கள் ஆரம்பத்தில் ரூ. 40,000 சேமிப்பதற்காக, வணிகத் தரம் வாய்ந்த, சான்றளிக்கப்படாத பாய்வுமானிகளை வாங்கியுள்ளனர். அளவீட்டுப் பிழையின் காரணமாக, தங்கள் நிதிநிலை அறிக்கைகளிலிருந்து கோடிக்கணக்கான பணம் கரைந்து போவதை அவர்கள் முற்றிலும் அறியாமல் இருந்தனர்.
நான் சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸ் நிறுவனத்தின் மூத்த பாய்வு அளவீட்டுப் பொறியாளரான விக்ரம் தேசாய். கடந்த 22 ஆண்டுகளில், நான் 5,000-க்கும் மேற்பட்ட பாய்வு அளவீட்டு அமைப்புகளை வடிவமைத்து, நிறுவி, அளவுத்திருத்தம் செய்துள்ளேன். நீங்கள் உரிமைப் பரிமாற்றத்திற்காக எரிபொருளைக் கையாளும்போதோ, மொத்தமாக ஏற்றும் கேன்ட்ரிகளில் ஏற்றும்போதோ, அல்லது அதிக அளவு கலவையாக்கும்போதோ, சந்தையில் கிடைக்கும் ஏதோவொரு மீட்டரை நிறுவுவது என்பது மோசமான பொறியியல் மட்டுமல்ல—அது சட்ட அளவியல் சட்டத்தின் நேரடி மீறலும் ஆகும்.
முறையான சட்ட அளவியல் இணக்கத்துடன் கூடிய எரிபொருள் பாய்வுமானியைப் பெறுவது என்பது, BIS (இந்தியத் தர நிர்ணயக் கழகம்) மற்றும் OIML (சர்வதேச சட்ட அளவியல் அமைப்பு) ஆகிய இரண்டின் கட்டமைப்புகளையும் புரிந்துகொண்டு செயல்படுவதைப் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. ஒழுங்குமுறைச் சிக்கல்களைக் கடந்து, உங்கள் பயன்பாட்டிற்குச் சரியான துல்லிய வகுப்பைத் தேர்ந்தெடுத்து, உங்கள் லாபத்தைப் பாதுகாத்துக் கொள்வதற்கான வழிகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
சட்டச் சூழல்: இந்தியாவில் எடைகள் மற்றும் அளவுகள் மற்றும் OIML R117
முதலில், நாம் ஒரு அடிப்படையை நிறுவ வேண்டும். ஒரு திரவம் பணத்திற்காகக் கைமாறும்போது, அது சட்டப்படி "பாதுகாப்புப் பரிமாற்றம்" என வரையறுக்கப்படுகிறது. இந்தியாவில், தண்ணீரைத் தவிர மற்ற திரவங்களின் பாதுகாப்புப் பரிமாற்றத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் எந்தவொரு டைனமிக் அளவீட்டு அமைப்பும், சர்வதேச OIML R117 தரநிலையுடன் பெரிதும் ஒத்துப்போகும் சட்ட அளவியல் (பொது) விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
OIML R117 ஆனது மீட்டர், வாயு நீக்கும் சாதனம் (காற்று நீக்கி), வடிகட்டி மற்றும் மின்னணு கணிப்பான் ஆகியவற்றிற்கான அளவியல் தேவைகளை வரையறுக்கிறது. இணக்கமான ஒரு மீட்டரை வாங்குவது மட்டும் போதாது; முழுமையான தேவையும் கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும். அளவீட்டு அமைப்பு ஒப்புதல் பெற வேண்டும்.
உங்கள் நிறுவனத்திற்கு எடை மற்றும் அளவீடுகள் துறையால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாய்வுமானி தேவைப்படும்போது, அக்கருவி மாதிரி ஒப்புதலைப் பெற்றிருக்க வேண்டும் என இந்தியச் சட்டம் கடுமையாக வலியுறுத்துகிறது. கடுமையான வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள், பாய்வு விகித மாறுபாடுகள் மற்றும் எரிபொருளின் ஒப்படர்த்தியில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் போன்றவற்றின் மத்தியிலும், பாய்வுமானியின் உள் வடிவமைப்பு அதன் அளவுத்திருத்தத்தைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும் என்பதற்கு இது உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
தொழில்துறை பாய்வுமானி துல்லிய வகுப்புகள்
OIML R117, குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் தொழில்துறை பாய்வுமானிகளின் துல்லியத் தர வகைகளை வகைப்படுத்துகிறது. கொள்முதல் நோக்கங்களுக்காக, நீங்கள் இரண்டைப் பற்றி மட்டும் கவனம் செலுத்தினால் போதும்:
- வகுப்பு 0.5 (±0.5% துல்லியம்): உள் ஒதுக்கீடு, கிடங்கு எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் அடிப்படை செயல்முறை கண்காணிப்புக்கான தரநிலை. நீங்கள் ஒரு பிரதான சேமிப்புத் தொட்டியிலிருந்து டீசலை ஒரு இடத்திற்கு மாற்றினால் மட்டும். சிமென்ட் மற்றும் ஆர்எம்சி ஆலைகளுக்கான நகரும் எரிபொருள் வழங்கும் கருவி, கிளாஸ் 0.5 மீட்டர் சட்டப்படியும் பொருளாதார ரீதியாகவும் போதுமானது.
- வகுப்பு 0.3 / வகுப்பு 0.2 (±0.2% துல்லியம்): உரிமை மாற்றம், மொத்த எரிபொருள் இறக்குதல் மற்றும் விற்பனை முனையங்களில் உள்ள விநியோகிகளுக்கு இது கட்டாயமாகும். நீங்கள் ஒரு துணை ஒப்பந்தக்காரருக்குக் கட்டணம் வசூலிக்க ரசீதுகளை அச்சிட்டாலோ அல்லது ஒரு எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனத்தின் (OMC) டேங்கரிலிருந்து எரிபொருளைப் பெற்றாலோ, நீங்கள் இந்தக் வகுப்பில் செயல்பட வேண்டும்.
ஒரு விரைவான யதார்த்தப் பார்வை: மொத்த டீசல் குழாய்களிலிருந்து போதுமான வர்த்தக டர்பைன் மீட்டர்களை நான் கழற்றிய அனுபவத்தில், அவை உரிமைப் பரிமாற்றப் பயன்பாடுகளுக்கு அருகில்கூடப் பொருந்தாது என்பது எனக்குத் தெரியும். ஏற்ற இறக்கமான பாய்வு விகிதங்களில் ஏற்படும் ரோட்டரின் நழுவல், உங்கள் K-காரணியை ஏறக்குறைய உடனடியாகவே பாழாக்கிவிடும். உயர்-துல்லியமான வர்த்தகப் பரிமாற்றத்திற்கு, நீங்கள் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சியையே (Positive Displacement) சார்ந்திருக்க வேண்டும். அவ்வளவுதான்.
BIS தரநிலைகள்: IS 14883 மற்றும் கள யதார்த்தங்கள்
OIML சர்வதேச அடிப்படையை வழங்குகையில், BIS இந்தியத் தொழில்துறைச் சூழலின் யதார்த்தத்தை அமல்படுத்துகிறது. BIS சான்றளிக்கப்பட்ட எரிபொருள் பாய்வுமானி, IS 14883 (நேர்மறை இடப்பெயர்வுமானிகளுக்கானது) அல்லது IS 5765 போன்ற தொடர்புடைய தரநிலைகளுக்கு இணங்கும்.
நான் ஆலை மேலாளர்களிடம் எப்போதும் சொல்வது இதுதான்: இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஒரு மீட்டர், 20°C வெப்பநிலையுள்ள ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஐரோப்பிய ஆய்வகத்தில் கச்சிதமாகச் செயல்படலாம், ஆனால் ஒரு வழக்கமான இந்தியத் தொழிற்சாலையின் 45°C வெப்பம், பருவமழைக்கால ஈரப்பதம் மற்றும் கடுமையான மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் அது படுதோல்வி அடையும்.
சிந்தன் இன்ஜினியர்ஸில் நாங்கள் அமைப்புகளை உருவாக்கும்போது, இந்தத் துல்லியமான யதார்த்தங்களுக்காகவே அவற்றை வடிவமைக்கிறோம். தவிர்க்க முடியாத மின் கட்டமைப்புத் துண்டிப்புகளைத் தாங்குவதற்காக, நாங்கள் பேட்டரி ஆதரவு மின்னணுவியலைப் பயன்படுத்துகிறோம் (எங்கள் CE-111 டிஜிட்டல் ஃப்ளோ மீட்டரில் உள்ளது போல). மேலும், கலப்பு இந்திய எரிபொருட்களின் அரிக்கும் தன்மையை உண்மையில் எதிர்க்கக்கூடிய, தடிமனான அலுமினியம் அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு அமைப்புகளுக்குள் வைட்டான் மற்றும் பியூனா முத்திரைகள் போன்ற உறுதியான உள் பாகங்களையும் நாங்கள் குறிப்பிடுகிறோம்.
மீட்டர் தொழில்நுட்ப ஒப்பீடு: பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற இணக்கம்
சிறந்த கொள்முதல் என்பது விவரக்குறிப்புகளை கள யதார்த்தத்துடன் பொருத்துவதாகும். தேவைக்கு அதிகமாக விவரக்குறிப்புகளை வழங்காதீர்கள், ஒருபோதும் தேவைக்குக் குறைவாக வழங்காதீர்கள். உண்மையான தயாரிப்புத் தரவுகளின் அடிப்படையில், எங்கள் முக்கிய மாடல்கள் OIML R117 பாய்வுமானித் தரநிலைகள் மற்றும் களப் பயன்பாடுகளுடன் எவ்வாறு பொருந்துகின்றன என்பது இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
| மாதிரி | பாய்வு வரம்பு மற்றும் அழுத்தம் | துல்லிய வகுப்பு | பொறிமுறை | சிறந்த பயன்பாடு மற்றும் இணக்கம் |
| :— | :— | :— | :— | :— |
| CE-113 உயர் துல்லிய மீட்டர் | 25 – 1300 லி/நிமிடம், 10 பார் வரை | ±0.2% | உயர்-துல்லிய PD (அலுமினியம்/வைட்டன்) | பொறுப்பு மாற்றம். பயணச்சீட்டு அச்சிடும் நிலையங்கள் மற்றும் மொத்த நகர்த்திகள். சட்ட அளவியல் முத்திரையிடலை ஆதரிக்கிறது. |
| சிஇ-212 பிஸ்டன் பிடி | 5 – 60 லி/நிமிடம் | ±0.2% | 4-பிஸ்டன் மைக்ரோ-பிடி | எடை மற்றும் அளவீடுகள் துறையின் ஒப்புதல் தேவைப்படும் எரிபொருள் விநியோகிகள் மற்றும் முன்அமைக்கப்பட்ட தொகுதி அமைப்புகள். |
| CE-118 எண்ணெய் பாய்வு மீட்டர் | 20 – 120 லி/நிமிடம், 3.4 MPA வரை | ±0.5% | நேர்மறை இடப்பெயர்வு | உள்ளக எரிபொருள் நிரப்புதல். உறுதியான இயந்திரக் கருவி. திரவத்தின் பாகுத்தன்மையைச் சாராதது. |
| CE-210 டர்பைன் சென்சார் | 5 – 10,000 லி/மணி | ±0.5% / ±1.0% | டர்பைன் / சுருள் | பிஎல்சி-யுடன் இணைக்கப்பட்ட பாய்வு கண்காணிப்பு, குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட எரிபொருள்கள் (டீசல்/மண்ணெண்ணெய்). உரிமை மாற்றத்திற்கு அல்ல. |
உங்களுக்கு OIML R117-க்கு இணக்கமான குழந்தை காப்பு மாற்றம் தேவைப்பட்டால், சிஇ-113 இது எங்களின் மறுக்க முடியாத உழைப்புக் குதிரை. இதில் 0.2% வரை இயந்திரரீதியாக சரிசெய்யக்கூடிய அளவுத்திருத்தி உள்ளது, 80°C வரையிலான தொடர்ச்சியான வெப்பநிலைகளைத் தாங்குகிறது, மேலும் முன்னமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மற்றும் டிக்கெட் அச்சுப்பொறிகளுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கிறது.
மொத்த உரிமையாளர் செலவு கணக்கீடு: இணக்கமற்ற அளவீட்டின் உண்மையான செலவு
ஒரு சாதாரண வணிக மீட்டரை, CE-113 போன்ற அதிகத் துல்லியமான மற்றும் சட்டப்பூர்வமான PD மீட்டருடன் 3 ஆண்டு காலத்திற்கு ஒப்பிட்டு, உண்மையான மொத்த உரிமையாளர் செலவை (TCO) விரிவாகப் பார்ப்போம். தினமும் 5,000 லிட்டர் டீசல் விநியோகிக்கும் ஒரு ஆலையை எடுத்துக்கொள்வோம்.
பொதுவான டர்பைன் மீட்டர் (காலப்போக்கில் ±1.5% துல்லிய விலகல்):
- மூலதனச் செலவு: ரூ 25,000
- ஆண்டு எரிபொருள் இழப்பு (1.5%, ஆண்டுக்கு 1,825,000 லிட்டர், ஒரு லிட்டர் ரூ. 90 வீதம்): ரூ. 24,63,750
- பராமரிப்பு/அடிக்கடி மறுசீரமைப்பு: ஆண்டுக்கு ரூ 15,000
- 3-ஆண்டு மொத்த உரிமையாளர் செலவு: சுமார் ரூ. 74,41,250 (முழுவதும் எதிர்பாராத எரிபொருள் இழப்பால் ஏற்பட்டது)
CE-113 உயர் துல்லிய PD மீட்டர் (±0.2% துல்லியத்தில் பராமரிக்கப்படுகிறது):
- மூலதனச் செலவு: ரூ 1,15,000 (காற்று நீக்கி மற்றும் வடிகட்டி உட்பட)
- ஆண்டு எரிபொருள் இழப்பு (சட்டப்படி அனுமதிக்கப்பட்ட 0.2% மாறுபாடு): ரூ 3,28,500
- பராமரிப்பு/நிரூபண அளவுத்திருத்தம்: ஆண்டுக்கு ரூ 20,000
- 3 ஆண்டு மொத்த உரிமையாளர் செலவு: சுமார் ரூ. 11,60,500
கணக்கீடே இதற்குச் சாட்சி. முறையான அளவீட்டு முறையில் முதலீடு செய்வது, செயல்பாட்டின் முதல் 14 நாட்களுக்குள்ளேயே அதற்கான செலவை ஈடுசெய்துவிடுகிறது.
சட்ட அளவியல் இணக்கத்திற்கான நிறுவல் விதிகள்
முறையற்ற முறையில் நிறுவப்பட்ட சான்றளிக்கப்பட்ட மீட்டர், விதிமுறைகளுக்கு உட்படாத மீட்டராகும். OIML R117-இன் படி, முழு அமைப்பு அளவீட்டு நம்பகத்தன்மையைப் பாதுகாக்கிறது.
- காற்று நீக்கம்: நிலத்தடி தொட்டியிலிருந்தோ அல்லது காலியாகும் டேங்கரிலிருந்தோ, அதற்கு முன்பாக காற்று நீக்கி இல்லாமல் எரிபொருளை பம்ப் செய்தால், அந்த பம்ப் குழாயினுள் காற்றைச் செலுத்தும். ஒரு பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் மீட்டர் அந்தக் காற்றை திரவக் கன அளவாக அளவிடும். இதன் விளைவாக, அளவிடப்பட்ட காற்றுக்காக நீங்கள் டீசல் விலையைச் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். CE-113-ஐப் பயன்படுத்தும் அமைப்புகள் காற்று நீக்கிகளை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்.
- வடிகட்டுதல் (வடிகட்டிகள்): நுண்துகள்கள் ஒரு PD மீட்டரின் உள் சுழலிகளைக் கீறிவிடும் அல்லது ஒரு டர்பைனின் பிளேடுகளைச் சேதப்படுத்தும், இதனால் உடனடி அளவுத்திருத்த விலகல் ஏற்படும். நாங்கள் எங்கள் ஒப்பந்தத்தில் வகுத்துள்ள நெறிமுறைகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுகிறோம். டீசல் பாய்வுமானி நிறுவுதல் மற்றும் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருதல் வழிகாட்டி, இது, மேல்நிலை Y-வடிகட்டிகள் அல்லது கூடை வடிகட்டிகளைக் கட்டாயமாக்குகிறது.
- தொகுப்பாக்கத்திற்கான சமிக்ஞை ஒருமைப்பாடு: நீங்கள் பேட்ச்சிங்கிற்காக ஒரு பல்ஸ்-ரெடி மீட்டரை (CE-111 டிஜிட்டல் ஃப்ளோ மீட்டர் போன்றது) ஒரு PLC-யுடன் இணைக்கிறீர்கள் என்றால், வால்வு மூடும் நேரங்களை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். பல்ஸ் வெளியீட்டிற்கு ஏற்ப PLC-யின் லீட்-டைமை சரிசெய்யத் தவறினால், தொடர்ச்சியான அதிகப்படியான விநியோகம் ஏற்படும். இதை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதை எனது வழிகாட்டியில் விரிவாக விளக்கியுள்ளேன். திரவக் கலவை மிகைப்பாய்வு மற்றும் துல்லியத்தன்மை விலகலைச் சரிசெய்தல்.
- சீல் செய்தல்: ஒரு முதன்மைச் சரிபார்ப்பாளரின் உதவியுடன் மீட்டரைச் சரிபார்த்து, அளவுத்திருத்தச் சக்கரத்தை ±0.2% அளவிற்குச் சரிசெய்தவுடன், சட்ட அளவியல் ஆய்வாளர்கள் அளவுத்திருத்தி மற்றும் இயந்திரப் பதிவேட்டில் ஒரு பௌதீக முத்திரையைப் பதிப்பார்கள். இந்த முத்திரையைச் சேதப்படுத்துவது, உரிமைப் பரிமாற்றத்தின் சட்டப்பூர்வத் தன்மையைச் செல்லாததாக்கிவிடும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
OIML R117 இணக்கம் உள் எரிபொருள் பரிமாற்றங்களுக்குப் பொருந்துமா?
இல்லை. அளவிடப்பட்ட கன அளவின் அடிப்படையில் பணம் கைமாறும் பரிவர்த்தனைகளை (பாதுகாப்புப் பரிமாற்றம்) சட்ட அளவியல் கடுமையாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது. உள்ளக ஒதுக்கீடுகளுக்கு (உதாரணமாக, உங்கள் பிரதான தொட்டியிலிருந்து உங்கள் ஜெனரேட்டர்களுக்கு), CE-118 போன்ற கிளாஸ் 0.5 மீட்டர் முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது மற்றும் மிகவும் சிக்கனமானது.
சட்ட அளவியல் ஒப்புதலுக்காக, ஒரு டர்பைன் மீட்டரால் ±0.2% துல்லியத்தை அடைய முடியுமா?
குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட திரவங்களுடன், மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, சீரான ஓட்ட நிலைகளில், ஒரு உயர்தர டர்பைன் மீட்டர் அதிகத் துல்லியத்தை அடைய முடியும். இருப்பினும், மாறுபடும் ஓட்ட விகிதங்கள், தொடங்கு/நிறுத்து தொகுதியாக்கம் மற்றும் பாகுத்தன்மை மாற்றங்கள் கொண்ட தொழில்துறை டீசல் பயன்பாடுகளில், தொடர்ச்சியான மறு அளவுத்திருத்தம் இல்லாமல் ±0.2% உரிமைப் பரிமாற்றத் துல்லியத்தைப் பராமரிக்க, PD மீட்டர்கள் (எங்கள் CE-113 அல்லது CE-212 போன்றவை) மட்டுமே நம்பகமான வழியாகும்.
சான்றளிக்கப்பட்ட ஸ்கிட் ஒன்றுக்கு, மீட்டருடன் சேர்த்து என்னென்ன பாகங்கள் தேவைப்படுகின்றன?
சட்டப்பூர்வ அளவியல் இணக்கத்தைப் பூர்த்தி செய்ய, ஒரு உரிமைப் பரிமாற்றப் பட்டைக்கு பாய்வுமானி, ஒரு மேல்நிலை வடிகட்டி, ஒரு காற்று நீக்கி (வாயு பிரிக்கும் சாதனம்), ஒரு எதிர்-வழி வால்வு, மற்றும் பயணச்சீட்டு அச்சிடும் இயந்திரப் பதிவகம் அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட மின்னணு முன்னமைவுக் கட்டுப்படுத்தி ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன.
இந்தியாவில், உரிமைப் பரிமாற்ற எரிபொருள் மீட்டருக்கு எவ்வளவு அடிக்கடி அளவுத்திருத்தம் தேவைப்படுகிறது?
சட்ட அளவியல் சட்டத்தின் கீழ், வணிகப் பரிவர்த்தனைகளில் பயன்படுத்தப்படும் அளவிடும் கருவிகளுக்கு, உள்ளூர் எடை மற்றும் அளவீடுகள் துறையால் ஆண்டுதோறும் மறு சரிபார்ப்பும் முத்திரையிடலும் பொதுவாகத் தேவைப்படுகிறது. செயலாக்க அளவைப் பொறுத்து, ஒவ்வொரு 3 முதல் 6 மாதங்களுக்கு ஒருமுறை உள் சரிபார்ப்பாளரின் சோதனைகளை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.
ஸ்கேடா (SCADA) ஒருங்கிணைப்பிற்காக, ஒரு மெக்கானிக்கல் ஃப்ளோ மீட்டரை பல்ஸ் அவுட்புட்டிற்கு மேம்படுத்த முடியுமா?
ஆம். CE-113 கஸ்டடி டிரான்ஸ்ஃபர் மாடல் உட்பட, எங்களின் பல பாசிட்டிவ் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் மீட்டர்களில், முதன்மை மெக்கானிக்கல் ரெஜிஸ்ட்ரியை அகற்றாமலேயே, PLC-கள், ERP அமைப்புகள் அல்லது தொலைநிலை GSM/LoRa கண்காணிப்புக் கருவிகளுக்கு டிஜிட்டல் சிக்னல்களை அனுப்பும் பல்சர் இணைப்புகளைப் பொருத்த முடியும்.
பொறியாளரின் தீர்ப்பு
அளவீடு என்பது வெறும் கருவி சார்ந்த ஒரு அம்சம் மட்டுமல்ல; அது ஒரு முக்கியமான நிதிப் பாதுகாப்பு ஆகும். மொத்த எரிபொருள் பரிமாற்றத்திற்காகச் சான்றளிக்கப்படாத, பொதுவான மீட்டர்களை வாங்குவது என்பது, செயல்பாட்டு இலாப வரம்புகளை நேரடியாகச் சிதைக்கும் ஒரு கொள்முதல் தோல்வியாகும்.
இந்தியத் தொழில்துறைகள் முழுவதும் எரிபொருள் பொறுப்புடைமையைக் கண்காணிப்பதற்காக 22 ஆண்டுகளாகச் சேகரிக்கப்பட்ட களத் தரவுகளின் அடிப்படையில், இதோ எனது நேரடிப் பரிந்துரை:
நீங்கள் டீசலை உள்ளகமாக மாற்றுகிறீர்கள் என்றால், குறிப்பிடவும் CE-118 எண்ணெய் பாய்வு மீட்டர் அல்லது CE-110 இயந்திர ஓட்ட மீட்டர். அவை குறைந்தபட்ச குழாய் அழுத்த இழப்புடன், உறுதியான, பாகுத்தன்மையைச் சாராத ±0.5% துல்லியத்தை வழங்குகின்றன.
நீங்கள் துணை ஒப்பந்தக்காரர்களுக்குக் கட்டணம் வசூலித்தாலோ, வணிக வாகனக் குழுக்களை நிரப்பினாலோ, அல்லது மொத்தமாக ஏற்றும் ஏவுதளங்களை இயக்கினாலோ, சட்ட அளவியல் சட்டத்திற்குக் கட்டுப்படுவதைத் தவிர உங்களுக்கு வேறு வழியில்லை. குறிப்பிடவும் CE-113 உயர் துல்லிய பரிமாற்ற மீட்டர். அதன் ±0.2% உரிமைப் பரிமாற்றத் துல்லியம், 10 பார் அழுத்தத் தரம் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த காற்று நீக்கும் திறன்களுடன், இது அசைக்க முடியாத, சட்டப்பூர்வமான பொறுப்புக்கூறலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
அளவீட்டுச் சீட்டுக்குப் பணம் செலுத்துவதை நிறுத்துங்கள். இன்றே உங்கள் எரிபொருள் கண்காணிப்பைத் தரப்படுத்துங்கள்.
