दररोज ५,००० लिटर इंधन क्षमता असलेल्या टँकरच्या 1% कॅलिब्रेशनमधील बिघाडामुळे तुमच्या व्यवसायाला दरमहा १.३७ लाख रुपयांचे न नोंदवलेले इंधन गमवावे लागते. एका आर्थिक वर्षात, हे १६.४ लाख रुपये जमिनीत गाडले जातात, नोंद नसलेल्या नोंदींमध्ये जातात किंवा सरळसरळ चोरीला जातात.
मी गेली २२ वर्षे संपूर्ण भारतात प्रवाह मापन प्रणालींचे अंशांकन करत घालवली आहेत—ओएनजीसीच्या अत्यंत काळजीपूर्वक नियंत्रित पाइपलाइनपासून ते केओंझारमधील धुळीने भरलेल्या खाणी आणि गजबजलेल्या जीआयडीसी औद्योगिक वसाहतींपर्यंत. मला सातत्याने आढळणारा बिघाडाचा सर्वात मोठा मुद्दा प्राथमिक साठवण टाक्यांमध्ये नसून, शेवटच्या टप्प्यात म्हणजेच मोबाइल इंधन वितरकामध्ये (mobile fuel dispenser) असतो.
जेव्हा एखादा साईट मॅनेजर डिझेल हस्तांतरणाची जबाबदारी गुरुत्वाकर्षणावर चालणाऱ्या होसेसवर किंवा ट्रकच्या बॅटरीवर चालणाऱ्या अनकॅलिब्रेटेड टर्बाइन मीटर्सवर सोपवतो, तेव्हा तो आपल्या सर्वाधिक बदलत्या परिचालन खर्चावरील नियंत्रण सोडून देतो. एक अनुरूप, अचूक मोबाईल वितरण प्रणाली तयार करणे म्हणजे केवळ एका टाकीला पंप जोडणे नव्हे. त्यासाठी पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट मेट्रोलॉजीला, भारतीय रस्त्यांवरील थर्मल शॉक आणि कंपनाचा ताण सहन करण्यास सक्षम असलेल्या मजबूत १२/२४V डीसी पॉवर सिस्टीमसोबत जोडणे आवश्यक असते.
प्रत्यक्ष क्षेत्रात कायदेशीर मेट्रोलॉजी कायद्याच्या आवश्यकतांची पूर्तता करणाऱ्या मोबाईल इंधन वितरण प्रणालींची आम्ही रचना, तपशील आणि तैनाती कशी करतो, हे येथे दिले आहे. (आणि औद्योगिक खाणकाम वाहनांसाठी स्वस्त कृषी पंप खरेदी करणे का थांबवले पाहिजे.)
या लेखात
- मोबाईल डिस्पेंसिंगचे मेट्रोलॉजी: पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट का अटळ आहे
- मेट्रोलॉजीला ऊर्जा पुरवणे: 12V/24V DC विद्युत एकीकरण
- डिस्पेंसर आकार आणि निवड मॅट्रिक्स
- भारतीय औद्योगिक संदर्भात टिकून राहणे: धूळ, आर्द्रता आणि कंपन
- क्षेत्रीय अभियंत्यांसाठी डिस्पेंसर स्थापना प्रोटोकॉल
- शाश्वत अचूकतेसाठी नियमित देखभाल
- सतत विचारले जाणारे प्रश्न
- अंतिम अभियांत्रिकी शिफारस
मोबाईल डिस्पेंसिंगचे मेट्रोलॉजी: पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट का अटळ आहे
जेव्हा मोबाईल बाऊझरमधून डिझेल दिले जाते, तेव्हा त्यातील द्रवाची गतिशीलता स्वाभाविकपणे अस्थिर असते. टाकी रिकामी होत असताना हायड्रोस्टॅटिक हेड बदलतो, सभोवतालच्या तापमानामुळे स्निग्धतेत बदल होतो आणि वाहनाच्या विद्युत आउटपुटनुसार पंपाच्या पुरवठ्यात चढ-उतार होतात.
मी पुरेशा स्वस्त टर्बाइन मीटर्सचे कॅलिब्रेशन केले आहे आणि तुम्हाला स्पष्टपणे सांगू शकतो की: डिझेलसारख्या चिकट इंधनांच्या जवळपासही त्यांचा वापर करू नये, विशेषतः जेव्हा उत्तर भारतीय हिवाळ्यात सभोवतालचे तापमान कमी होते. याचे नेमके कारण खालीलप्रमाणे आहे.
टर्बाइन मीटर रोटर फिरवण्यासाठी द्रवाच्या वेगावर अवलंबून असतात. जेव्हा डिझेलची स्निग्धता वाढते, किंवा बॅचच्या शेवटी प्रवाह दर मीटरच्या रेषीय मर्यादेपेक्षा कमी होतो, तेव्हा टर्बाइन मीटर 'स्लिप' होऊ देतो. तो कमी नोंद करतो. तुम्ही फुकटचे इंधन वाया घालवत आहात.
याच कारणामुळे, आम्ही तयार करत असलेल्या CE-204 आणि CE-206 कॉन्फिगरेशनसारखे खरे औद्योगिक मोबाईल डिस्पेंसर केवळ पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट (PD) मीटर्सवरच अवलंबून असतात. आमच्या हेवी-ड्यूटी CE-201 स्किड्समधील मेकॅनिकल ओव्हल गिअर्स असोत किंवा रोटरी वेन्स असोत, PD मीटर्स एका अचूकपणे मशीन केलेल्या मापन चेंबरमध्ये द्रवाचे एक निश्चित प्रमाण अडवून ठेवतात आणि नंतर ते पुढे सोडतात.
द्रवाला भौतिकरित्या अचूक आकारमानाच्या भागांमध्ये विभागल्यामुळे, पीडी मीटर्स प्रवाहाच्या विरुद्ध दिशेने होणाऱ्या दाबातील बदल आणि स्निग्धतेतील बदलांपासून अप्रभावित राहतात. ऑडिट करण्यायोग्य फ्लीट ऑपरेशन्ससाठी आवश्यक असलेली ±0.5% मानक अचूकता—किंवा आमच्या CE-204 कॉन्फिगरेशनवर साध्य करता येणारी ±0.2% सुस्पष्टता—विश्वसनीयपणे मिळवण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे.
हवा निर्मूलन आणि अनुपालन
मोबाईल सेटअपमध्ये मला सतत दिसणारी एक मोठी चूक म्हणजे हवा काढून टाकण्याची कमतरता. मोबाईल बाऊझर टँकमधील पाण्याच्या हालचालीमुळे त्यात हवा मिसळते. जर तुमचा डिस्पेंसर मीटरमधून हवा पंप करत असेल, तर तुम्ही बुडबुड्यांसाठी पैसे मोजत आहात. पाण्याव्यतिरिक्त इतर द्रवांसाठीच्या डायनॅमिक मापन प्रणालींकरिता असलेल्या OIML R117 मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार, आणि संबंधित BIS मानकांनुसार (IS 14883), मापन कक्षाच्या आधी एक प्रभावी एअर सेपरेटर असणे अनिवार्य आहे. आमच्या स्किड्समध्ये बायपास-व्हॉल्व्ह असलेले रोटरी पंप बसवलेले आहेत, जे हे सुनिश्चित करतात की केवळ हवाविरहित द्रवच मेट्रोलॉजी युनिटपर्यंत पोहोचेल.
प्रो टीप: जेव्हा डिस्पेंसर थेट मोबाईल चेसिसवर बसवला जातो, तेव्हा नेहमी एअर सेपरेटर किंवा हवा काढून टाकणारे फिल्टर हाऊसिंग निर्दिष्ट करा. जर तुम्ही खडबडीत भूभागावर काम करत असाल, तर टाकीमधील हवेच्या मिश्रणामुळे तुमची मेट्रोलॉजी रीडिंग्ज कृत्रिमरित्या 1.5% पर्यंत वाढतील.
मेट्रोलॉजीला ऊर्जा पुरवणे: 12V/24V DC विद्युत एकीकरण
स्थिर थ्री-फेज 415V AC पॉवरवर चालणाऱ्या निश्चित ठिकाणी असलेल्या डिस्पेंसरच्या विपरीत, मोबाईल डिस्पेंसर सहसा मुख्य वाहनाच्या अल्टरनेटर आणि बॅटरी बँकेचा वापर करतो.
मोबाईल इंधन भरण्यासाठी आवश्यक असलेली प्रमाणित प्रवाह श्रेणी २० ते ८० लिटर/मिनिट आहे. ४-मीटर रबरी नळी, फिल्टर ब्लॉक आणि स्वयंचलितपणे बंद होणाऱ्या नोझलच्या बॅकप्रेशरविरुद्ध ८० लिटर/मिनिटचा प्रवाह साध्य करण्यासाठी लक्षणीय टॉर्कची आवश्यकता असते.
आमच्या CE-सिरीज डिस्पेंसरमध्ये कस्टम-वाउंड डीसी मोटर्स (12V किंवा 24V) वापरल्या जातात, ज्या रोटरी वेन पंपाच्या स्टॅटिक इनर्शियावर मात करण्यासाठी उच्च प्रारंभिक अँपिअरची आवश्यकता असते.
जर तुम्ही मोबाईल रिग तयार करत असाल, तर तुम्हाला खालील विद्युत वास्तवाचा विचार करून रचना करावी लागेल:
- व्होल्टेजमधील घट: वाहनाच्या बॅटरीपासून ५ मीटर अंतरावर कमी क्षमतेच्या केबल्स वापरल्यास, ३० अँपिअर विद्युत प्रवाह घेणाऱ्या १२V DC पंपाच्या व्होल्टेजमध्ये मोठी घट होते. यामुळे पंपाचे RPM कमी होते, परिणामी प्रवाहाचा दर घटतो आणि इंधन भरण्यास लागणारा वेळ वाढतो. सर्व DC इन्स्टॉलेशन्ससाठी जाड गेजच्या, बहु-पदरी तांब्याच्या केबल्स वापरणे अनिवार्य आहे.
- कार्यचक्र: ब्रशेस आणि आर्मेचरचा थर्मल ओव्हरलोड टाळण्यासाठी, डीसी पंप मोटर्स सामान्यतः ३०-मिनिटांच्या अखंड कार्यासाठी रेट केलेल्या असतात. जास्त प्रमाणात अखंड इंधन भरण्यासाठी (जसे की टँकर ट्रक अनेक अवजड अर्थ-मूव्हिंग मशिन्समध्ये इंधन उतरवतात), आम्ही CE-201 हेवी ड्यूटी स्किड वापरण्याची शिफारस करतो, ज्यामध्ये ऑनबोर्ड जनरेटरवर चालणारी १.२ किलोवॅटची एसी मोटर वापरून ११० लिटर/मिनिटचा प्रवाह गाठला जातो.
- धोकादायक क्षेत्र अनुपालन: जर तुम्ही ज्वलनशील बाष्प असलेल्या क्षेत्रात (वर्ग I, विभाग 1 किंवा झोन 1) वितरण करत असाल, तर सामान्य ब्रश्ड डीसी मोटर्समुळे आग लागण्याचा धोका असतो. तुम्ही IS/IEC 60079 मानकांचे पालन करणाऱ्या EX/FLP (ज्वालारोधक) मोटर्स आणि आवरणांची निवड करणे आवश्यक आहे.
चेतावणी: डीसी मोबाईल डिस्पेंसरची वायरिंग करताना वाहनाचा आयसोलेशन स्विच कधीही बायपास करू नका. ट्रक लक्ष न देता असताना डिस्पेंसरच्या मोटरमध्ये ग्राउंडेड शॉर्ट झाल्यास, त्यामुळे गंभीर थर्मल घटना घडू शकते. नेहमी इन्स्टॉलेशन किटमध्ये दिलेले निर्दिष्ट इनलाइन फ्यूज वापरा.
डिस्पेंसर आकार आणि निवड मॅट्रिक्स
फक्त सर्वात स्वस्त पंप खरेदी करू नका. थ्रुपुट आणि आवश्यक डेटा अखंडतेच्या आधारावर तुमची प्रणाली निवडा. फ्लीटला योग्य मेट्रोलॉजीशी जुळवण्यासाठी चिंतन इंजिनिअर्समध्ये आम्ही वापरत असलेला स्पेसिफिकेशन मॅट्रिक्स खाली दिला आहे.
| तपशील | सीई-२०२ कॉम्पॅक्ट किट | सीई-२०६ डिजिटल डिस्पेंसर | सीई-१०१ यांत्रिक | CE-201 हेवी ड्यूटी स्किड |
| :— | :— | :— | :— | :— |
| प्रवाह श्रेणी | २० – ६० लिटर/मिनिट | २० – ८० लिटर/मिनिट | ४० – ६० लिटर/मिनिट | ११० लिटर/मिनिट पर्यंत |
| अचूकता | ±०.५ १टीपी३टी | ±०.५ १टीपी३टी | ±०.५ १टीपी३टी | ±०.५ १टीपी३टी |
| मीटर प्रकार | डिजिटल पीडी | डिजिटल पीडी सीपीयू सह | यांत्रिक पितळ | यांत्रिक अंडाकृती गियर |
| पॉवर आउटपुट | १२ / २४ व्ही डीसी | १२ / २४ व्ही डीसी | १२ / २४ व्ही डीसी | २२० / ४४० व्होल्ट एसी (जनरेटर) |
| डेटा लॉगिंग | फक्त सध्याच्या बॅचसाठी | ३६५ दिवसांची साठवणूक | यांत्रिक काउंटर | मेकॅनिकल / डिजिटल |
| आदर्श अनुप्रयोग | सेवा पिकअप | ऑडिट करण्यायोग्य टँकर ताफा | शेतीचे ट्रॅक्टर | खाणकाम मालवाहू ट्रक |
तपासण्यायोग्य डिजिटल मेट्रोलॉजीकडे संक्रमण (सीई-२०६)
मोठ्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांसाठी, इंधनाचे प्रत्यक्ष हस्तांतरण ही केवळ अर्धीच गरज असते; उरलेली अर्धी गरज डेटाच्या अखंडतेची असते. आम्ही यांत्रिक रजिस्टर्सकडून (जसे की आमचे CE-101, जे दुर्गम कृषी वापरासाठी उत्कृष्ट आहे) CE-206 सारख्या CPU-आधारित प्रणालींकडे एक मोठा बदल होताना पाहत आहोत.
CE-206 मध्ये एक ऑनबोर्ड मेमरी मॉड्यूल आहे, जे मागील ३६५ दिवसांचा दैनंदिन इंधन भरण्याचा डेटा आणि मागील १२ महिन्यांचा एकत्रित मासिक डेटा साठवण्यास सक्षम आहे. इंधनाच्या नोंदी आणि खरेदीच्या पावत्या यांची जुळवाजुळव करण्यासाठी हे अत्यंत महत्त्वाचे आहे. ऑनबोर्ड पावती प्रिंटर आणि प्रीसेट बॅचिंग क्षमतेसह जोडल्यास, ऑपरेटर "५० लिटर" असे टाइप करू शकतो आणि पंप अचूकपणे ५०.०० लिटरवर सोलेनॉइड व्हॉल्व्हद्वारे आपोआप बंद होतो व वेळेची नोंद असलेली पावती दिली जाते.
यामुळे दुर्गम ठिकाणी नेहमी होणाऱ्या आकडेवाढीच्या चुका आणि लॉगबुकमधील हाताने केलेल्या फेरफार पूर्णपणे नाहीशा होतात. (आपल्या सर्वांना माहीत आहे की, लॉगबुकमध्ये घाईघाईने लिहिलेल्या '५० लिटर'चा अर्थ क्वचितच टाकीत नेमके ५० लिटर पाणी भरले असा होतो.)
तुमच्या दूरस्थ ठिकाणासाठी तपासण्यायोग्य इंधनपुरवठ्याची गरज आहे का?
३६५ दिवसांची ऑनबोर्ड मेमरी आणि प्रीसेट बॅचिंगची सुविधा असलेल्या CE-206 डिजिटल डिस्पेंसरने तुमचे बॉझर्स अपग्रेड करा. मॅन्युअल लॉगबुक्सवर अवलंबून राहणे थांबवा.
भारतीय औद्योगिक संदर्भात टिकून राहणे: धूळ, आर्द्रता आणि कंपन
कच्छच्या मिठागरांमध्ये किंवा मुंबईतील बांधकाम स्थळावर पावसाळ्यात सेवा ट्रकच्या मागे लावलेल्या फिरत्या वितरकाला एका कठोर पर्यावरणीय जीवनचक्राचा सामना करावा लागतो.
कंपन आणि पाइपिंगची अखंडता
रिजिड ट्रकची चेसिस त्याला बोल्टने जोडलेल्या कोणत्याही भागाला तीव्र कमी-वारंवारतेचे कंपन प्रसारित करते. मी रिजिड जीआय (गॅल्व्हनाइज्ड आयर्न) सक्शन लाईन्स काही महिन्यांतच पूर्णपणे तुटताना पाहिल्या आहेत. कंपनामुळे निर्माण होणाऱ्या शियर फोर्सेसमुळे अखेरीस थ्रेडेड जॉइंट्सना तडे जातात, ज्यामुळे हवा आत शिरते (जे मेट्रोलॉजी खराब करते) किंवा इंधनाची गळती होते.
रिजिड टँक पाईपवर्क आणि डिस्पेंसर सक्शन पोर्ट यांच्यातील अंतिम जोडणीसाठी वायर-ब्रेडेड फ्लेक्झिबल इलास्टोमर होसेसचा वापर अनिवार्य आहे. याव्यतिरिक्त, डिस्पेंसर स्किड स्वतः इलास्टोमेरिक व्हायब्रेशन आयसोलेटर्सवर बसवलेला असणे आवश्यक आहे.
पावसाळा आणि धुळीपासून संरक्षण
CE-204 आणि CE-206 वरील डिजिटल प्रीसेट कंट्रोलर्सना पाणी शिरण्यापासून संरक्षित करणे आवश्यक आहे (IP65 किंवा त्याहून अधिक). प्रत्यक्ष कामाच्या ठिकाणी मला आढळणारी एक सामान्य समस्या म्हणजे वायरिंग हार्नेसमधून पाणी थेट टर्मिनल ब्लॉकमध्ये जाणे. आम्ही IP-रेटेड सील असलेले स्टँडर्ड केबल ग्लँड्स वापरतो आणि पावडर-कोटेड स्टीलच्या आवरणांमध्ये ओव्हरलॅपिंग रेन गटर्स असल्याची खात्री करतो.
सिमेंट प्लांट किंवा कोळशाच्या डेपोसारख्या, जिथे सूक्ष्म कणांचे प्रमाण जास्त असते, अशा ठिकाणी पंपाच्या ॲम्बियंट एअर व्हेंटमध्ये धूळ शिरल्याने बेअरिंग वेळेआधीच खराब होऊ शकते.
तुम्हाला माहित आहे का: डिझेल इंजिनची कॉमन रेल फ्युएल इंजेक्शन सिस्टीम ३०,००० PSI पर्यंतच्या दाबावर काम करते. मोबाईल डिस्पेंसरमधून ट्रॅक्टरच्या टाकीत जाणारा सिलिका धुळीचा एक सूक्ष्म कणसुद्धा फ्युएल इंजेक्टर खराब करू शकतो. म्हणूनच आमच्या स्किड्समध्ये १०-मायक्रॉन किंवा ३०-मायक्रॉनचे इनलाइन पार्टिक्युलेट आणि पाणी शोषून घेणारे स्पिन-ऑन फिल्टर्स असतात.
क्षेत्रीय अभियंत्यांसाठी डिस्पेंसर स्थापना प्रोटोकॉल
जर तुम्ही अंतर्गत नियोजन करत असाल मोबाईल इंधन वितरकांसाठी अभियांत्रिकी मार्गदर्शक तुमच्या टँकरच्या स्थापनेसाठी, इन्स्टॉलेशन प्रोटोकॉलचे मानकीकरण करणे अनिवार्य आहे. माझे तंत्रज्ञ खालील अचूक कार्यक्रमाचे पालन करतात:
- टाकीची तयारी आणि अडथळे: मुख्य टाकीमध्ये अंतर्गत अडथळे (बॅफल्स) असल्याची खात्री करणे ही पहिली पायरी आहे. अडथळे नसलेल्या टाकीमध्ये उसळणाऱ्या द्रवामुळे केवळ वाहनाच्या ब्रेकिंगच्या गतिशीलतेवरच परिणाम होत नाही, तर सक्शन लाइनमध्ये अतिरिक्त हवा मिसळते.
- सक्शन लाईन आकारमान: 60 L/min च्या प्रवाह दरासाठी, सक्शन लाइनचा आतील व्यास (ID) किमान 1-इंच (25mm) असणे आवश्यक आहे. 3/4-इंचाचा पाईप बसवल्यास पंप कॅव्हिटेशन होईल, ज्यामुळे रोटरी वेन्सचे आयुष्य मोठ्या प्रमाणात कमी होईल.
- फूट व्हॉल्व्हची स्थापना: साचलेला गाळ आणि पाणी आत ओढले जाणे टाळण्यासाठी, सक्शन डिप ट्यूबच्या तळाशी एक नॉन-रिटर्न फूट व्हॉल्व्ह टाकीच्या तळापासून किमान २ इंच वर बसवणे आवश्यक आहे.
- इलेक्ट्रिकल ग्राउंडिंग: वाहतुकीदरम्यान द्रवाच्या घर्षणामुळे फिरत्या टाक्यांमध्ये स्थिर विद्युत निर्माण होते. डिस्पेंसर, टाकी आणि चेसिस यांचे विद्युत ग्राउंडिंग एकच असणे आवश्यक आहे. डिलिव्हरी होजमध्ये रबरमध्ये विणलेली एक स्टॅटिक वायर असणे आवश्यक आहे, जी धातूच्या स्वयंचलित शट-ऑफ नोझलवर संपते.
- अंशांकन सिद्ध करणे: एकदा स्थापित झाल्यावर, कायदेशीररित्या प्रमाणित २०-लिटर क्षमतेच्या शंकूच्या आकाराच्या व्हॉल्युमेट्रिक मापकाचा वापर करून मीटरची पडताळणी करणे आवश्यक आहे. आम्ही तीन फेऱ्यांची चाचणी करतो. जर मीटर २०.०० लिटर दाखवत असेल, परंतु पडताळणीचे भांडे ओसंडून वाहत असेल, तर तुमचे नुकसान होत आहे. जोपर्यंत मीटर उच्च आणि कमी दोन्ही प्रवाह दरांवर अचूक वाचन दाखवत नाही, तोपर्यंत मेकॅनिकल कॅलिब्रेटर किंवा इलेक्ट्रॉनिक के-फॅक्टर समायोजित केला जातो.
तुमच्या ताफ्यातील डिझेल गुरुत्वाकर्षणाने चालणाऱ्या मॅन्युअल होसेसमुळे वाया जात आहे का?
मॅन्युअल गेजिंगमुळे तुमचा लाखो रुपयांचा खर्च का होत आहे आणि इंजिनिअर्ड मेट्रोलॉजी ही समस्या कशी सोडवते, याचे आमचे सविस्तर विश्लेषण वाचा.
शाश्वत अचूकतेसाठी नियमित देखभाल
केवळ एका फ्लीट मॅनेजरने मूलभूत देखभालीकडे दुर्लक्ष केल्यामुळे, अत्यंत काळजीपूर्वक तयार केलेल्या ±0.2% अचूकतेच्या डिस्पेंसरची अचूकता सहा महिन्यांतच ±3.0% पर्यंत खालावलेली पाहून माझे हृदय तुटते.
सर्वप्रथम, फिल्टर एलिमेंट्स हे 'सॅक्रिफिशिअल' (बदलून खराब होणारे) असतात. भारतात, जिथे इंधनातील भेसळ किंवा अयोग्य साठवणुकीमुळे तरंगत्या घन पदार्थांचे प्रमाण जास्त असू शकते, तिथे मोबाईल डिस्पेंसरच्या स्पिन-ऑन फिल्टरवर डिफरेंशियल प्रेशर गेजद्वारे लक्ष ठेवले पाहिजे. जेव्हा फिल्टरमधील दाबातील घट १५ PSI पेक्षा जास्त होते, तेव्हा प्रवाहाचा वेग झपाट्याने कमी होतो आणि पंपावर ताण येतो. पंप जोरात आवाज करेपर्यंत थांबू नका—तो एलिमेंट ताबडतोब बदला.
दुसरे म्हणजे, स्वयंचलितपणे बंद होणाऱ्या नोझलला नियमित साफसफाईची आवश्यकता असते. टाकी भरल्यावर, नोझलच्या तोटीमधील व्हॅक्यूम ट्यूबच बंद होण्याची यंत्रणा कार्यान्वित करते. जर ही लहान ट्यूब चिखलाने किंवा वाळलेल्या डिझेलच्या राळेने बंद झाली, तर नोझल बंद होणार नाही, ज्यामुळे धोकादायक गळती होऊ शकते.
शेवटी, दर सहा महिन्यांनी व्हॉल्युमेट्रिक प्रूव्हिंगचे वेळापत्रक तयार करा. ओव्हल गिअर्स किंवा वेन्समध्ये यांत्रिक झीज अटळ आहे. मेट्रोलॉजिकल मानकांशी सुसंगत राहण्यासाठी तुमच्या डिजिटल कंट्रोलरमधील के-फॅक्टरला (पल्सेस प्रति लिटर) त्याच्या जीवनकाळात किरकोळ समायोजनांची आवश्यकता असेल.
सतत विचारले जाणारे प्रश्न
मी डिस्पेंसर पूर्णपणे वाहनाच्या बॅटरी पॉवरवर चालवू शकतो का?
होय, पण याचा वापर हुशारीने करा. आमच्या CE-130, CE-202, आणि CE-206 मॉडेल्समध्ये 12V किंवा 24V DC मोटर्स आहेत, ज्या विशेषतः वाहनाच्या अल्टरनेटर आणि बॅटरी बँक्सवर चालवण्यासाठी डिझाइन केलेल्या आहेत. तथापि, जास्त आणि सततच्या वापरादरम्यान वाहनाची बॅटरी डिस्चार्ज होऊ नये म्हणून, अल्टरनेटरला स्थिर व्होल्टेज पुरवता यावे यासाठी वाहनाचे इंजिन साधारणपणे चालू ठेवले पाहिजे. जर तुम्ही ग्रिड पॉवर असलेल्या डेपोमध्ये परत आलात, तर AC बॅकअपचे पर्याय उपलब्ध आहेत.
डेपोच्या देखरेखीपासून दूर रस्त्यावर होणारी चोरी मी कशी रोखू शकेन?
CE-204 किंवा CE-206 सारखे डिजिटल मॉडेल तैनात करा. यामध्ये पासवर्ड लॉक असलेले प्रीसेट कंट्रोलर्स वापरले जातात, जेणेकरून ऑपरेटर केवळ पूर्व-अधिकृत प्रमाणातच इंधन वितरित करू शकतील. शिवाय, ३६५ दिवसांची ऑनबोर्ड मेमरी प्रत्येक व्यवहाराची नोंद ठेवते, जी पर्यायी पावती प्रिंटरद्वारे प्रिंट केली जाऊ शकते किंवा नंतर तपासली जाऊ शकते. यामुळे तुमच्या इंधनासाठी ताब्यात ठेवण्याची एक अखंड साखळी तयार होते.
मोबाईल स्किडवर मी जास्तीत जास्त किती लांबीचा होज वापरू शकतो?
स्टँडर्ड किट्समध्ये ४-मीटर वायर-ब्रेडेड रबर होसेस असतात. जर तुम्ही अवजड अर्थ-मूव्हिंग इक्विपमेंटमध्ये इंधन भरत असाल, तर आम्ही १५ मीटरपर्यंतचा होस ठेवू शकणारे ऑटो-रिट्रॅक्ट होस रील्स समाविष्ट करू शकतो. हे लक्षात ठेवा की होसची लांबी वाढवल्याने हेड प्रेशर वाढतो; नोझलवर तुमचा अपेक्षित ६० लिटर/मिनिट किंवा ८० लिटर/मिनिटचा फ्लो रेट कायम ठेवण्यासाठी पंप योग्य आकाराचा असल्याची तुम्ही खात्री केली पाहिजे.
तुम्ही धोकादायक क्षेत्रांसाठी ज्वाळारोधक आवृत्त्या उपलब्ध करून देता का?
होय. जर तुम्ही धोकादायक क्षेत्र म्हणून वर्गीकृत केलेल्या रिफायनरी, रासायनिक संयंत्र किंवा भूमिगत खाणींमध्ये कार्यरत असाल, तर आम्ही ठिणगी पडून आग लागण्यापासून रोखण्यासाठी कठोर सुरक्षा मानकांची (IS/IEC 60079) पूर्तता करणाऱ्या EX/FLP (ज्वालारोधक) मोटर्स आणि आवरणांची शिफारस करतो.
या मोबाईल डिस्पेंसरना किती वेळा पुन:अंशांकनाची आवश्यकता असते?
सामान्य औद्योगिक वापराअंतर्गत, आम्ही प्रमाणित मापन यंत्र वापरून दर ६ महिन्यांनी कॅलिब्रेशन तपासणी करण्याची शिफारस करतो. जर तुमचा टँकर केवळ खडतर ऑफ-रोड भूभागावर प्रवास करत असेल, तर तीव्र कंपनामुळे दर तीन महिन्यांनी तपासणी करणे आवश्यक ठरते. डिजिटल कंट्रोलर्स तुम्हाला कालांतराने होणारी किरकोळ यांत्रिक झीज भरून काढण्यासाठी कॅलिब्रेशन फॅक्टर त्वरित समायोजित करण्याची सुविधा देतात.
अंतिम अभियांत्रिकी शिफारस
२२ वर्षांच्या क्षेत्रीय माहितीच्या आधारे, गुरुत्वाकर्षणावर चालणारे होसेस आणि अंशांकन न केलेले ॲनालॉग मीटर्स ही औद्योगिक ताफ्याच्या ताळेबंदामधील सर्वात मोठी दुर्लक्षित गळती आहे. ज्या गोष्टीचे तुम्ही अचूक मोजमाप करत नाही, त्यावर तुम्ही नियंत्रण ठेवू शकत नाही.
जर तुम्ही मैदानी देखभालीसाठी छोटा सर्व्हिस पिकअप चालवत असाल, तर हे स्थापित करा CE-202 कॉम्पॅक्ट डिजिटल किट. हे तुम्हाला डिजिटल डिस्प्लेसह जलद, ६० लिटर/मिनिट वितरण देते आणि ते एका मजबूत, हलक्या वजनाच्या हाउसिंगमध्ये आहे जे तुमच्या सस्पेंशनवर जास्त भार टाकणार नाही.
मात्र, जर तुम्ही एखाद्या दुर्गम बांधकाम स्थळाला, खाणीला किंवा कृषी वाहनांच्या ताफ्याला सेवा देणाऱ्या ५ हजार ते १२ हजार लिटर क्षमतेच्या समर्पित इंधन टँकरचे व्यवस्थापन करत असाल, तर मी जोरदार शिफारस करतो की... सीई-२०६ डिजिटल डिस्पेंसर. उच्च-अचूकतेचे (±0.5%) पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट मीटर, 365-दिवसांच्या CPU मेमरी आणि प्रीसेट बॅचिंगच्या संयोगाने, एका अज्ञात टाकीचे ऑडिट करण्यायोग्य, काटेकोरपणे नियंत्रित मालमत्तेत रूपांतर करते.
डिपस्टिक आणि अंदाजावर अवलंबून राहणे थांबवा. तुमच्या मापन पद्धतीची रचना करा, तुमच्या इंधनाचे संरक्षण करा आणि तुमचा परिचालन खर्च स्थिर होताना पाहा.
तुमच्या इंधनाची हानी कमी करण्यासाठी अभियांत्रिकीचा वापर करण्यास तयार आहात का?
तुमच्या बाऊझर टँकची क्षमता, आवश्यक प्रवाह दर आणि विजेची उपलब्धता आम्हाला कळवा. तुमच्या ताफ्याला नेमक्या कोणत्या डिस्पेंसर स्किडची आवश्यकता आहे, हे आम्ही निश्चित करू.
