മൊബൈൽ ഇന്ധന ഡിസ്‌പെൻസർ ഗൈഡ്: ഡീസൽ ഷ്രിങ്കേജ് നിർത്തുക

പ്രതിദിനം 5,000 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഒരു റിമോട്ട് ഡിസ്പെൻസിങ് ബൗസറിൽ 1% കാലിബ്രേഷൻ ഡ്രിഫ്റ്റിന് ട്രാക്ക് ചെയ്യാത്ത ഡീസലിന് പ്രതിമാസം ഏകദേശം ₹1.35 ലക്ഷം ചിലവാകും. ഒരു സാധാരണ 300 ദിവസത്തെ പ്രവർത്തന വർഷത്തിൽ, അതായത് ₹40 ലക്ഷത്തിലധികം അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ മണ്ണിലേക്ക് ഒലിച്ചിറങ്ങുകയോ അനധികൃത ടാങ്കുകളിലേക്ക് അപ്രത്യക്ഷമാവുകയോ ചെയ്യും.

ഞാൻ വിക്രം ദേശായി ആണ്, ചിന്തൻ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സിൽ ഫ്ലോ മെഷർമെന്റ് എഞ്ചിനീയറായി 22 വർഷമായി ജോലി ചെയ്യുന്ന എന്റെ ജോലിയിൽ 5,000-ത്തിലധികം ഫ്ലോ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഞാൻ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യയിൽ ഓഫ്-സൈറ്റ് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഞാൻ മനസ്സിലാക്കിയ ഒരു സത്യമുണ്ടെങ്കിൽ - അത് ജാർഖണ്ഡിലെ ഒരു ഖനന സ്ഥലമായാലും ഗുജറാത്തിലെ ഒരു നിർമ്മാണ ഇടനാഴി ആയാലും - ഒരു സാധാരണ കാർഷിക പമ്പ് ഒരു മൊബൈൽ ടാങ്കിലേക്ക് എറിയുന്നത് സാമ്പത്തിക നഷ്ടത്തിന് കാരണമാകുമെന്നതാണ്.

മൊബൈൽ ഡീസൽ വിതരണത്തിന്, കഠിനമായ വൈബ്രേഷനെ ചെറുക്കാൻ കഴിയുന്ന, വാഹന ആൾട്ടർനേറ്ററുകളിൽ നിന്നുള്ള ചാഞ്ചാട്ടമുള്ള ഡിസി പവർ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന, നിയമപരമായി ഓഡിറ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഇടപാട് ലോഗുകൾ നൽകാൻ കഴിയുന്ന മെട്രോളജി-ഗ്രേഡ് ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഒരു പിക്കപ്പ് ട്രക്കിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം പമ്പ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ മാർഗം പ്രൊക്യുർമെന്റ് മാനേജർമാർ പലപ്പോഴും എന്നോട് ചോദിക്കാറുണ്ട്. ഞാൻ എപ്പോഴും സംഭാഷണം തിരിച്ചുവിടുന്നു: നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പമ്പ് ആവശ്യമില്ല; നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മൊബൈൽ ക്യാഷ് രജിസ്റ്റർ ആവശ്യമാണ്.

BIS മാനദണ്ഡങ്ങൾ മുതൽ നിങ്ങളുടെ ഇന്ധന ഇൻവെന്ററി വായുസഞ്ചാരമില്ലാത്തതായി നിലനിർത്താൻ ആവശ്യമായ നിർദ്ദിഷ്ട ഹാർഡ്‌വെയർ വരെ, ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് മൊബൈൽ ഇന്ധന സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് വേണ്ടതെന്ന് ഇതാ.

ഒരു മെട്രോളജി-ഗ്രേഡ് മൊബൈൽ ഡിസ്പെൻസറിന്റെ ശരീരഘടന

ഒരു സർവീസ് ട്രക്ക് ഒരു തകർന്ന GIDC ഇൻഡസ്ട്രിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് റോഡിലൂടെ കുതിച്ചുയരുമ്പോൾ, ഡിസ്പെൻസിങ് സ്കിഡിൽ 3G-യിൽ കൂടുതൽ ഷോക്ക് ലോഡുകൾ അനുഭവപ്പെടുന്നു. വിലകുറഞ്ഞ സജ്ജീകരണങ്ങൾ ചേസിസിൽ നിന്ന് തന്നെ അവയുടെ മൗണ്ടുകൾ കീറുന്നത് ഞാൻ കണ്ടിട്ടുണ്ട്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിപ്പോ ഡിസ്പെൻസറുകൾ ഒരു ആഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ കാലിബ്രേഷൻ നഷ്ടപ്പെടും. ഒരു യഥാർത്ഥ മൊബൈൽ ഇന്ധന ഡിസ്പെൻസർ ഒരു സ്വയം നിയന്ത്രിത സ്കിഡിന് ചുറ്റും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് മെട്രോളജി ഘടകങ്ങളെ ചേസിസ് സമ്മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു.

ഹൃദയം: പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് മെഷർമെന്റ്

മൊബൈൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് (പിഡി) മീറ്ററുകൾ ആവശ്യമാണ്. മൊബൈൽ വിസ്കോസ് ഇന്ധനങ്ങൾക്ക് അടുത്തെങ്ങും യോജിച്ചതല്ലെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ ഞാൻ ആവശ്യത്തിന് ആൾട്ടർനേറ്റീവ് മീറ്ററുകൾ പറിച്ചെടുത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. ടർബൈൻ മീറ്ററുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ കൃത്യത നഷ്ടപ്പെടും, കൂടാതെ അൾട്രാസോണിക് മീറ്ററുകൾ ക്ലീൻ ഡിപ്പോ പൈപ്പ്‌ലൈനുകൾക്ക് മികച്ചതാണെങ്കിലും, സ്ലോഷിംഗ് ബൗസർ ടാങ്കുകളിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന വായുസഞ്ചാരവുമായി അവ പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല.

ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഓവൽ ഗിയർ അല്ലെങ്കിൽ റോട്ടറി വെയ്ൻ പിഡി മീറ്റർ ദ്രാവകത്തെ സ്ഥിരമായ വോള്യൂമെട്രിക് പോക്കറ്റുകളിലേക്ക് ഭൗതികമായി കുടുക്കുന്നു. ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് കുറയുന്നത് (ഇത് പമ്പിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു) അല്ലെങ്കിൽ ടാങ്ക് ശൂന്യമാകുമ്പോൾ ഹെഡ് മർദ്ദം മാറുന്നത് പരിഗണിക്കാതെ, അളന്ന വോളിയം ഗണിതശാസ്ത്രപരമായി കേവലമായി തുടരുമെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് എന്നതിന്റെ കൃത്യമായ ഭൗതികശാസ്ത്രം നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ, എന്റെ മുൻ ബ്രേക്ക്ഡൌൺ ഇവിടെ വായിക്കുക പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് vs അൾട്രാസോണിക് ഡീസൽ ഫ്ലോ മീറ്ററുകൾ.

പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സും പമ്പിംഗും

മൊബൈൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നത് പൂർണ്ണമായും ഹോസ്റ്റ് വാഹനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് സജ്ജീകരണങ്ങൾ ട്രക്ക് ബാറ്ററിയിൽ നിന്നോ ഒരു പ്രത്യേക ഓക്സിലറി ബാങ്കിൽ നിന്നോ നേരിട്ട് വലിക്കുന്ന 12 V അല്ലെങ്കിൽ 24 V DC റോട്ടറി വെയ്ൻ പമ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മൊബൈൽ ഡിസ്പെൻസറിൽ ബിൽറ്റ്-ഇൻ തെർമൽ ഓവർലോഡ് പരിരക്ഷയും ഒരു ബൈപാസ് വാൽവും ഉണ്ടായിരിക്കണം. എന്തുകൊണ്ട്? കാരണം ഓപ്പറേറ്റർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഷട്ട്-ഓഫ് നോസൽ പുറത്തിറക്കുമ്പോൾ, പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരും. ഹോസ് അക്രമാസക്തമായി പൊട്ടുന്നത് തടയാൻ ബൈപാസ് വാൽവ് പരമാവധി മർദ്ദത്തിൽ (സാധാരണയായി 0.3 MPA) ഇന്ധനത്തെ സുരക്ഷിതമായി ആന്തരികമായി പുനഃചംക്രമണം ചെയ്യുന്നു.

സമ്മർദ്ദത്തിൻ കീഴിലുള്ള കൃത്യത: BIS, OIML അനുസരണം

ഇന്ത്യയിൽ, വാണിജ്യ ഇന്ധന ഇടപാടുകൾ ലീഗൽ മെട്രോളജി നിയമപ്രകാരമാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ ആന്തരിക ഫ്ലീറ്റ് ഉപയോഗം ട്രാക്ക് ചെയ്യുകയാണെങ്കിലും, നിങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങൾ OIML R117 (വെള്ളം ഒഴികെയുള്ള ദ്രാവകങ്ങൾക്കായുള്ള ഡൈനാമിക് മെഷറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ), IS 14883 മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവയിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നത് കണ്ടെത്തൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് മെക്കാനിക്കൽ ഫ്ലോ മീറ്ററുകൾ മാന്യമായ ±1.0% കൃത്യത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങളുടെ CE-204 ബിൽഡ് പോലുള്ള ആധുനിക ഡിജിറ്റൽ PD കിറ്റുകൾ ശ്രദ്ധേയമായ ±0.2% കൃത്യത കൈവരിക്കുന്നു. ഗിയറുകളുടെ മെക്കാനിക്കൽ വെയർ കർവ് സജീവമായി സുഗമമാക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക് കാലിബ്രേഷൻ ഘടകങ്ങളിലൂടെയാണ് ഞങ്ങൾ ഇത് നേടുന്നത്.

ഫീൽഡ് പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് യാഥാർത്ഥ്യബോധമുള്ളവരായിരിക്കാം: ഉത്തരവാദിത്തത്തിന് മെമ്മറി ആവശ്യമാണ്. ഫീൽഡ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ അപൂർവ്വമായി മാത്രമേ പൂർണ്ണമായ പേപ്പർ ലോഗുകൾ സൂക്ഷിക്കൂ. ക്ലിപ്പ്ബോർഡുകൾ നഷ്ടപ്പെടും, കാപ്പി ഒഴുകിപ്പോകും, അല്ലെങ്കിൽ മനഃപൂർവ്വം "പിശകുകൾ" കടന്നുവരും. അതുകൊണ്ടാണ് എന്റെ ടീം ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത് CE-206 ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പെൻസർ 365 ദിവസത്തേക്ക് ദൈനംദിന ഡാറ്റയും കഴിഞ്ഞ 12 മാസത്തേക്ക് പ്രതിമാസ ഡാറ്റയും സംഭരിക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു CPU-അധിഷ്ഠിത പ്രീസെറ്റ് കൺട്രോളർ ഉൾപ്പെടുത്താൻ. മൂന്നാഴ്ച മുമ്പ് ഒരു റിമോട്ട് DG സെറ്റിന് എത്ര ഇന്ധനം ലഭിച്ചു എന്നതിനെച്ചൊല്ലി തർക്കം ഉണ്ടായാൽ, മാറ്റാൻ കഴിയാത്ത ഡാറ്റ അസ്ഥിരമല്ലാത്ത മെമ്മറിയിൽ ലോക്ക് ചെയ്യപ്പെടും.

മൊബൈൽ ഡിസ്പെൻസർ തിരഞ്ഞെടുക്കലും വലുപ്പവും സംബന്ധിച്ച ഗൈഡ്

വാഹനവുമായി ഡിസ്പെൻസറും ദൈനംദിന ഡിസ്പെൻസിംഗ് ലോഡും പൊരുത്തപ്പെടുത്തേണ്ടത് നിർണായകമാണ്. സർവീസ് ജനറേറ്ററുകൾ ടോപ്പ് ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിന് 20 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ് പമ്പ് നല്ലതാണ്, പക്ഷേ 400 ലിറ്റർ മണ്ണുമാന്തി ടാങ്ക് നിറയ്ക്കാൻ അത് ഉപയോഗിച്ച് ശ്രമിക്കുക, കാലതാമസത്തിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ തൊഴിൽ ചെലവ് കുതിച്ചുയരുന്നത് കാണുക.

ഒരു ക്ലയന്റിനായി ഒരു സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ആദ്യം നോക്കുന്നത് ഫ്ലോ റേറ്റും ടെലിമെട്രിയുമാണ്. ഞങ്ങളുടെ സിഇ-സീരീസ് സാധാരണയായി ജോലിയുമായി എങ്ങനെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് ഇതാ:

മോഡൽ	ഫ്ലോ ശ്രേണി	കൃത്യത	പവർ ഓപ്ഷനുകൾ	കോർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് നേട്ടം
:—	:—	:—	:—	:—
CE-204 ഉയർന്ന കൃത്യത	20 – 80 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ്	±0.2 %	12/24V ഡിസി, 220V എസി	ട്രാൻസാക്ഷൻ മെമ്മറിക്കായി പ്രിന്റർ-റെഡി, അൾട്രാ-ഹൈ കൃത്യത പ്രീസെറ്റ് ബാച്ചിംഗ്.
CE-206 ഡിജിറ്റൽ യൂണിറ്റ്	20 – 80 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ്	0.5 %	ഡിസി 12വി, ഡിസി 24വി	മാസിവ് ഓൺബോർഡ് മെമ്മറി (365 ദിവസത്തെ പ്രതിദിന ലോഗ്), പരമാവധി മർദ്ദ പരിധി 0.3MPA.
CE-130 മൊബൈൽ പ്രീസെറ്റ്	20 – 60 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ്	0.5 %	12/24V ഡിസി, 220V എസി	റിമോട്ട് റെന്റൽ ഫ്ലീറ്റുകൾക്കും ടെലിമെട്രിക്കും അനുയോജ്യമായ CPU-അധിഷ്ഠിത പ്രീസെറ്റ് കൺട്രോളർ.
CE-117 ഡിസ്‌പെൻസർ	40 – 60 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ്	0.5 %	ഡിസി & എസി	ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ബ്രാസ് ഇന്റേണലുകൾ, 25 എംഎം കണക്ഷൻ, ആംബിയന്റ് നോയ്‌സ് ഓട്ടോ-ഷട്ടോഫ് നോസൽ.
CE-101 മെക്കാനിക്കൽ	40 – 60 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ്	0.5 %	ഡിസി & എസി	ലോജിക് പവർ ആവശ്യമില്ലാത്ത കരുത്തുറ്റ മെക്കാനിക്കൽ രജിസ്റ്റർ; അങ്ങേയറ്റത്തെ പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് അനുയോജ്യം.

ഇന്ത്യൻ വ്യാവസായിക പശ്ചാത്തലം: ഈ സംവിധാനങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്നിടം

ഇന്ത്യയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് കഠിനമായ വേരിയബിളുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു: രാജസ്ഥാനിൽ 45°C വേനൽക്കാല ചൂട്, മുംബൈ മൺസൂണിൽ 90% ഈർപ്പം, വളരെ ക്രമരഹിതമായ വോൾട്ടേജ്. ഒരു അൺഗ്രൗണ്ടഡ് ലോക്കൽ ജനറേറ്ററിൽ നിന്ന് സെൻസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ എപ്പോഴെങ്കിലും ശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ടോ? ഇത് വിലകുറഞ്ഞ ബോർഡുകളെ തൽക്ഷണം നശിപ്പിക്കുന്നു.

നിർമ്മാണ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ഇടനാഴികൾ

ഹൈവേകൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, മണ്ണുമാന്തി യന്ത്രങ്ങൾക്ക് കേന്ദ്ര ഡിപ്പോയിലേക്ക് തിരികെ ഓടിക്കാൻ കഴിയില്ല. ബൗസറുകൾ നേരിട്ട് യന്ത്രങ്ങളിലേക്ക് ഇന്ധനം എത്തിക്കണം. ഈ പരിതസ്ഥിതികളിൽ, പൊടി കയറുന്നതാണ് പ്രാഥമിക പരാജയ രീതി. ഇവിടെ CE-117, CE-101 പോലുള്ള മോഡലുകളെയാണ് ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്, കാരണം അവയുടെ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ബ്രാസ് ഇന്റേണലുകളും പൗഡർ-കോട്ടഡ് ഹൗസിംഗുകളും സജീവമായ റോഡ് നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന ഉയർന്ന ഉരച്ചിലുകളുള്ള പൊടിയെ പ്രതിരോധിക്കും.

റിമോട്ട് മൈനിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ

ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉയർന്ന ത്രൂപുട്ടും തീവ്രമായ വൈബ്രേഷനുമാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. ഇവിടെ ഒരു മൊബൈൽ ഡിസ്പെൻസറിന് സുരക്ഷിതമായ ഒരു ഹോസ് റീൽ സിസ്റ്റവും (സാധാരണയായി 4 മീറ്റർ മുതൽ 6 മീറ്റർ വരെ സ്റ്റീൽ-ബ്രെയ്ഡ് റബ്ബർ ഹോസ്) കരുത്തുറ്റ ഓട്ടോ-ഷട്ട്ഓഫ് നോസിലുകളും ആവശ്യമാണ്. കൂടുതൽ പ്രധാനമായി, ഖനനത്തിൽ മോഷണം ഒരു വലിയ അപകടസാധ്യതയാണ്. CE-206 അല്ലെങ്കിൽ CE-204 ഉപയോഗിക്കുന്നത് സൈറ്റ് മാനേജർമാർക്ക് ബൗസറിന്റെ ടോട്ടലൈസറിനെ റിസീവറിന്റെ ടാങ്ക് ടെലിമെട്രിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഓരോ തുള്ളിയും കണക്കിലെടുക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പരിപാലനവും സംബന്ധിച്ച മികച്ച രീതികൾ

നിങ്ങൾക്ക് വിപണിയിൽ ഏറ്റവും കൃത്യമായ ±0.2% കൃത്യമായ CE-204 വാങ്ങാം, പക്ഷേ നിങ്ങൾ അത് തെറ്റായി ബോൾട്ട് ചെയ്താൽ അത് പരാജയപ്പെടും. കമ്മീഷൻ ചെയ്യുമ്പോൾ എന്റെ ടെക്നീഷ്യൻമാർക്ക് ഞാൻ നിർബന്ധമാക്കുന്ന നോൺ-നെഗോഷ്യബിൾ ഫീൽഡ് നിയമങ്ങൾ ഇതാ:

1. വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷൻ: ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള റബ്ബർ ഇൻസുലേഷൻ മൗണ്ടുകൾ ഇല്ലാതെ, ഡിസ്പെൻസർ ഒരിക്കലും ഒരു ബെയർ ചേസിസിന്റെ ദൃഢമായ ഫ്രെയിമിലേക്ക് നേരിട്ട് സ്കിഡ് ബോൾട്ട് ചെയ്യരുത്. വാഹന ഷാസി ട്വിസ്റ്റ് ചെയ്യുക; ഡിസ്പെൻസർ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ആന്തരിക പൈപ്പ് വർക്ക് മുറിയും.
2. ഇലക്ട്രിക്കൽ ഗ്രൗണ്ടിംഗ്: റബ്ബർ ഹോസിലൂടെ വേഗത്തിൽ ഒഴുകുന്ന ഇന്ധനം വലിയ സ്റ്റാറ്റിക് വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഇന്ധനം വിതരണം ചെയ്യുമ്പോൾ മൊബൈൽ ബൗസറുകൾ സ്വീകരിക്കുന്ന വാഹനവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം. 2002 ലെ പെട്രോളിയം നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് എല്ലാ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്കും ഗ്രൗണ്ടിംഗ് കിറ്റുകൾ വേണമെന്ന് ഞങ്ങൾ നിർബന്ധിക്കുന്നു.
3. സക്ഷൻ ലൈൻ വലുപ്പം: 80 L/min റേറ്റുചെയ്ത ഒരു പമ്പാണ് നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ടാങ്കിൽ നിന്ന് പമ്പിലേക്കുള്ള നിങ്ങളുടെ സക്ഷൻ ലൈൻ കുറഞ്ഞത് 1.25 ഇഞ്ച് (32mm) ആയിരിക്കണം. സക്ഷൻ ലൈൻ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് പമ്പ് കാവിറ്റേഷന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് റോട്ടറി വാനുകളെ നശിപ്പിക്കുകയും മീറ്ററിലേക്ക് വായു കടത്തിവിടുകയും വോളിയം റീഡിംഗ് കൃത്രിമമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
4. കാലിബ്രേഷൻ തെളിയിക്കൽ: എനിക്ക് ഇത് എത്ര ഊന്നിപ്പറയാൻ കഴിയും: ഫാക്ടറി കാലിബ്രേഷനെ എന്നെന്നേക്കുമായി ആശ്രയിക്കരുത്. ഓരോ 6 മാസത്തിലും വോള്യൂമെട്രിക് പ്രൂവിംഗ് നടത്തുക. ഈ സിസ്റ്റങ്ങൾ പരിപാലിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള സമഗ്രമായ വിവരങ്ങൾക്ക്, ഞങ്ങളുടെ അവലോകനം ചെയ്യുക മൊബൈൽ ഇന്ധന ഡിസ്‌പെൻസർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഗൈഡ്.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

എനിക്ക് ഡിസ്പെൻസർ പൂർണ്ണമായും വാഹന ബാറ്ററി പവർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ?

അതെ, തീർച്ചയായും. CE-130, CE-202, CE-206 മോഡലുകൾ വാഹനത്തിന്റെ ആൾട്ടർനേറ്ററിൽ നിന്നും ബാറ്ററിയിൽ നിന്നും നേരിട്ട് വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്ന 12V അല്ലെങ്കിൽ 24V DC മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ട്രക്കിന്റെ സ്റ്റാർട്ടർ ബാറ്ററി ഫീൽഡിൽ ശൂന്യമാകാതിരിക്കാൻ സ്പ്ലിറ്റ്-ചാർജ് റിലേയിൽ അവയെ ഒരു സെക്കൻഡറി ബാറ്ററി ബാങ്കിലേക്ക് വയറിംഗ് ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

റോഡിലെ ഇന്ധന മോഷണം എങ്ങനെ തടയാം?

ഏറ്റവും ശക്തമായ പരിഹാരം മൾട്ടി-ടയർ സമീപനമാണ്. പാസ്‌വേഡ് ലോക്കുകളുള്ള ഒരു ഡിജിറ്റൽ പ്രീസെറ്റ് കൺട്രോളർ (CE-204 പോലുള്ളവ) ഉപയോഗിക്കുക. പമ്പ് ഇടപഴകുന്നതിന് മുമ്പ് ഇതിന് ഭൗതികമായി ഓപ്പറേറ്റർ പ്രാമാണീകരണം ആവശ്യമാണ്. CE-206 ന്റെ 365 ദിവസത്തെ ഇന്റേണൽ ഡാറ്റ ലോഗുമായി ഇത് സംയോജിപ്പിക്കുക, ഓരോ ഡിസ്പെൻസിംഗ് ഇവന്റിന്റെയും മാറ്റാനാവാത്ത ഡിജിറ്റൽ പേപ്പർ ട്രെയിൽ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.

തീപിടിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള പ്രദേശങ്ങൾക്ക് ഈ സംവിധാനങ്ങൾ സുരക്ഷിതമാണോ?

സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൊബൈൽ ഡിസ്പെൻസറുകൾ അടച്ചിട്ട ഡിസി മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവ ആന്തരികമായി സുരക്ഷിതമല്ല. നിങ്ങൾ ഒരു നിയുക്ത അപകടകരമായ മേഖലയ്ക്കുള്ളിൽ (ഒരു സജീവ റിഫൈനറി അല്ലെങ്കിൽ കെമിക്കൽ പ്ലാന്റ് പോലുള്ളവ) ഒരു ബൗസർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഒരു EX/FLP (ഫ്ലേംപ്രൂഫ്) മോട്ടോറും ATEX-സർട്ടിഫൈഡ് ഇലക്ട്രിക്കൽ എൻക്ലോഷറുകളും വ്യക്തമാക്കണം. ക്ലാസ് 1 ഡിവിഷൻ 1 പരിതസ്ഥിതിയിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗിയർ അപകടപ്പെടുത്തരുത്.

ഹോസ് നോസൽ അടഞ്ഞുപോയില്ലെങ്കിൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?

ഞങ്ങളുടെ CE-117, CE-101 സിസ്റ്റങ്ങൾ ആംബിയന്റ് നോയ്‌സ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഷട്ട്ഓഫ് ഇന്ധന നോസിലുകളുമായി സ്റ്റാൻഡേർഡായി വരുന്നു. ഇന്ധനം നോസിലിന്റെ അഗ്രത്തിൽ സ്പർശിക്കുമ്പോൾ, അത് ഒരു വാക്വം റിലീസ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നു, ഇത് വാൽവ് യാന്ത്രികമായി അടയ്‌ക്കുകയും തൽക്ഷണം ഒഴുക്ക് നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം, സമ്മർദ്ദമുള്ള ഡീസലിനെ സുരക്ഷിതമായി പുനഃചംക്രമണം ചെയ്യുന്നതിനായി പമ്പിന്റെ ആന്തരിക ബൈപാസ് വാൽവ് യാന്ത്രികമായി തുറക്കുന്നു.

ഇൻലൈൻ ഫിൽട്ടർ എത്ര തവണ വൃത്തിയാക്കണം?

ഇന്ത്യയിലെ കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഓരോ 30 ദിവസത്തിലും അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ 10,000 ലിറ്റർ വിതരണം ചെയ്തതിനു ശേഷവും സ്‌ട്രൈനർ പരിശോധിക്കുക. ഫ്ലോ റേറ്റ് ഗണ്യമായി കുറയുന്നത് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങളുടെ 60 L/min CE-130 പെട്ടെന്ന് 35 L/min ൽ മാത്രം വിതരണം ചെയ്യുന്നു), അടഞ്ഞുപോയ ഫിൽട്ടർ മിക്കവാറും എല്ലായ്‌പ്പോഴും കുറ്റവാളിയാണ്.

മൊബൈൽ മെട്രോളജിയുടെ അടിസ്ഥാന വശങ്ങൾ

നിങ്ങളുടെ മൊബൈൽ ഇന്ധന ബൗസറുകളെ ലളിതമായ സംഭരണ ടാങ്കുകളായി കണക്കാക്കുന്നത് നിർത്തുക. ഒരു കപ്പലിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് ഇന്ധനം മാറ്റുമ്പോഴെല്ലാം, പണം കൈ മാറുന്നു - അത് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കമ്പനിയുടെ ഡിവിഷനുകളിൽ മാത്രമാണെങ്കിൽ പോലും.

CE-206 (അതിന്റെ വിപുലമായ ഡാറ്റ ലോഗിംഗ് സഹിതം) അല്ലെങ്കിൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ബ്രാസ്-ഫിറ്റഡ് CE-117 പോലുള്ള സർട്ടിഫൈഡ് മെട്രോളജി ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ സർവീസ് ട്രക്കുകളിലും ടാങ്കർ ട്രെയിലറുകളിലും ഘടിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾ ഉടനടി ഊഹക്കച്ചവടം ഇല്ലാതാക്കുന്നു. മോഷണവും ചുരുങ്ങലും എളുപ്പത്തിൽ മറയ്ക്കുന്ന "എസ്റ്റിമേറ്റഡ് മാനുവൽ ലോഗുകൾ" നിങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നു. ദുർബലമായ ഒരു മൊബൈൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ പ്രവർത്തനത്തെ കർശനമായി നിയന്ത്രിതവും പൂർണ്ണമായും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളതുമായ ഒരു ആസ്തിയാക്കി നിങ്ങൾ മാറ്റുന്നു.

നിങ്ങളുടെ ഡീസൽ ഇൻവെന്ററിയിൽ സമ്പൂർണ്ണ നിയന്ത്രണം വേണമെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഡിപ്പോ പൈപ്പ്‌ലൈനുകളിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന അതേ കൃത്യതയോടെ നിങ്ങളുടെ ഓഫ്-ഗ്രിഡ് വിതരണവും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യുക.