തുടർച്ചയായ ഡ്യൂട്ടി വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ശരിയായ ദ്രാവകം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് പൈപ്പ് വ്യാസവും കുതിരശക്തിയും പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിനപ്പുറം വളരെയധികം കാര്യങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ആഗോളതലത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രോസസ് എഞ്ചിനീയർമാർ, പ്ലാന്റ് മാനേജർമാർ, ഇപിസി കോൺട്രാക്ടർമാർ എന്നിവർക്ക്, ഹൈഡ്രോളിക് പാരാമീറ്ററുകൾ തെറ്റായി കണക്കാക്കുന്നത് അകാല മെക്കാനിക്കൽ സീൽ പരാജയം, കാവിറ്റേഷൻ, ഗുരുതരമായ കാര്യക്ഷമത നഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പുകളുടെ കൃത്യമായ ആന്തരിക എഞ്ചിനീയറിംഗ് മനസ്സിലാക്കുന്നത് - പ്രത്യേകിച്ച് ഇംപെല്ലർ ജ്യാമിതി, സക്ഷൻ അവസ്ഥകൾ, പ്രകടന വളവുകൾ - സ്ഥിരതയുള്ളതും ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കുന്നതുമായ പ്രോസസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിന് നിർണായകമാണ്.
ഒരു യൂറോപ്യൻ പവർ പ്ലാന്റിൽ ഡീമിനറലൈസ് ചെയ്ത വെള്ളം പമ്പ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിലും, മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ റിഫൈനറിയിൽ കോറോസിവ് ലായകങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുകയാണെങ്കിലും, അല്ലെങ്കിൽ കെമിക്കൽ ട്രാൻസ്ഫറിനായി ഉപകരണങ്ങൾ വലുപ്പം മാറ്റുകയാണെങ്കിലും, പൊതുവായ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്തിലേക്കുള്ള ഒരു ഫാസ്റ്റ് ട്രാക്കാണ്. ഈ സമഗ്രമായ സാങ്കേതിക ആഴത്തിലുള്ള ഡൈവ് ഹൈഡ്രോളിക് തത്വങ്ങളെയും മെക്കാനിക്കൽ ആർക്കിടെക്ചറിനെയും വിച്ഛേദിക്കുന്നു. പമ്പസ്, പ്രകടന വക്രങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നതിനും, നെറ്റ് പോസിറ്റീവ് സക്ഷൻ ഹെഡ് (NPSH) കണക്കാക്കുന്നതിനും, ആഗോള പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് അനുയോജ്യമായ മെറ്റലർജിയും സീലിംഗ് ക്രമീകരണങ്ങളും വ്യക്തമാക്കുന്നതിനും ആവശ്യമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് അടിസ്ഥാനം നൽകുന്നു.
1. പ്രവർത്തന തത്വം: ആന്തരിക ഹൈഡ്രോളിക്സും ഗതിശാസ്ത്രവും
പ്രക്രിയാ വ്യവസായങ്ങളിലെ ദ്രാവക കൈമാറ്റത്തിന്റെ കാതൽ മെക്കാനിക്കൽ ഭ്രമണ ഊർജ്ജത്തെ ഹൈഡ്രോളിക് ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്നതാണ്. സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പ് ഇംപെല്ലറും NPSH ഡൈനാമിക്സും എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് കൃത്യമായി മനസ്സിലാക്കാൻ ഒരു സംയോജിത തെർമോഡൈനാമിക്, കൈനറ്റിക് സിസ്റ്റമായി വിശകലനം ചെയ്യണം.
സക്ഷൻ നോസിലിലൂടെ ദ്രാവകം പമ്പിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, അത് കറങ്ങുന്ന ഇംപെല്ലറിന്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് (കണ്ണ്) വലിച്ചെടുക്കപ്പെടുന്നു. 2880 RPM വരെ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇംപെല്ലർ, അതിന്റെ വാനുകളിലൂടെ പുറത്തേക്ക് ദ്രാവകത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ പ്രവർത്തനം അപകേന്ദ്രബലം വഴി ദ്രാവകത്തിലേക്ക് വമ്പിച്ച ഗതികോർജ്ജം നൽകുന്നു.
ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ദ്രാവകം ഇംപെല്ലറിന്റെ പുറം ചുറ്റളവിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ, അത് സ്റ്റേഷണറി വോള്യൂട്ട് കേസിംഗിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. വോള്യൂട്ടിന് കൃത്യമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഡൈവേർജിംഗ് ഏരിയയുണ്ട് - ഡിസ്ചാർജ് നോസലിനെ സമീപിക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ വർദ്ധിക്കുന്നു. ബെർണൂലിയുടെ തത്വമനുസരിച്ച്, പ്രവാഹ വിസ്തൃതിയിലെ ഈ ക്രമാനുഗതമായ വർദ്ധനവ് ദ്രാവകത്തിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ഗതികോർജ്ജത്തെ സ്റ്റാറ്റിക് മർദ്ദമാക്കി (തല) മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇംപെല്ലർ ജ്യാമിതിയും ഫ്ലോ സ്വഭാവസവിശേഷതകളും
പമ്പസ് ഒരു അടച്ച ഇംപെല്ലർ ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു അടച്ച ഇംപെല്ലറിൽ വാനുകളുടെ ഇരുവശത്തും ഖര ആവരണങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഈ ജ്യാമിതി ദീർഘകാല പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന ഹൈഡ്രോളിക് കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പ് നൽകുന്നു, കാരണം ഇത് ഡിസ്ചാർജ്, സക്ഷൻ വശങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ആന്തരിക പുനഃചംക്രമണം (സ്ലിപ്പ്) കുറയ്ക്കുന്നു. വ്യക്തമായ ദ്രാവകങ്ങൾ, കൂളിംഗ് ടവർ വെള്ളം, സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ഖരവസ്തുക്കൾ നിസ്സാരമായ രാസ സംസ്കരണം എന്നിവയ്ക്കായി അടച്ച ഇംപെല്ലറുകൾ കർശനമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
ഇംപെല്ലർ വാനുകളുടെ കോൺ പ്രവേഗ ത്രികോണങ്ങളെ നിർണ്ണയിക്കുന്നു - ഇംപെല്ലറിന്റെ ടാൻജൻഷ്യൽ പ്രവേഗം, ദ്രാവകത്തിന്റെ ആപേക്ഷിക പ്രവേഗം, പ്രവാഹത്തിന്റെ കേവല പ്രവേഗം എന്നിവ തമ്മിലുള്ള വെക്റ്റർ ബന്ധം. പിന്നിലേക്ക് വളഞ്ഞ വാനുകൾ ഇവയിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡാണ് പമ്പസ് കാരണം അവ സ്ഥിരതയുള്ളതും തുടർച്ചയായി ഉയരുന്നതുമായ ഒരു ഹെഡ് കർവ് നൽകുന്നു. ഒന്നിലധികം പമ്പുകൾ സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോഴോ ഫ്ലോ നിയന്ത്രണത്തിനായി വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾ (VFD-കൾ) ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴോ ഈ സ്ഥിരത നിർണായകമാണ്.
മെക്കാനിക്കൽ ആർക്കിടെക്ചർ: ബെയറിംഗുകളും ബാക്ക് പുൾ-ഔട്ട് ഡിസൈനും
ദ്രാവക ചലനാത്മകതയ്ക്ക് പുറമേ, പമ്പിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ വിശ്വാസ്യത ഷാഫ്റ്റ് സ്ഥിരതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ പമ്പുകൾ നേരിട്ട് മൂന്ന്-ബെയറിംഗ് ഡിസൈൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത പോയിന്റുകളിൽ ഷാഫ്റ്റിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, വോള്യൂട്ട് സൃഷ്ടിക്കുന്ന റേഡിയൽ ത്രസ്റ്റ് - പ്രത്യേകിച്ച് ബെസ്റ്റ് എഫിഷ്യൻസി പോയിന്റിൽ (BEP) നിന്ന് അകലെ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ - തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഇത് ഷാഫ്റ്റ് ഡിഫ്ലെക്ഷൻ കുറയ്ക്കുകയും മെക്കാനിക്കൽ സീലുകളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മൊത്തത്തിലുള്ള വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കൂടാതെ, മോഡുലാർ ബാക്ക് പുൾ-ഔട്ട് ഡിസൈൻ മെയിന്റനൻസ് ടീമുകൾക്ക് പ്രൈമറി സക്ഷൻ, ഡിസ്ചാർജ് പൈപ്പിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വോള്യൂട്ട് കേസിംഗ് വിച്ഛേദിക്കാതെ തന്നെ മോട്ടോർ, കപ്ലിംഗ്, ബെയറിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ്, ഇംപെല്ലർ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് തുടർച്ചയായ പ്രോസസ്സ് പ്ലാന്റുകളിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ശരാശരി സമയം (MTTR) ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.
2. പൂർണ്ണമായ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ
വ്യാവസായിക വാങ്ങുന്നവർക്കായി എസ്എസ് പമ്പ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ എഴുതുമ്പോൾ, പ്രോസസ്സ് ആവശ്യകതകളുമായി വിന്യാസം ഉറപ്പാക്കാൻ എഞ്ചിനീയർമാർ കർശനമായ നിർമ്മാതാവിന്റെ ഡാറ്റയെ ആശ്രയിക്കണം. ജലവിതരണം, താപവൈദ്യുത നിലയങ്ങൾ, സിന്തറ്റിക് കെമിക്കൽ വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയിലുടനീളം വൈവിധ്യമാർന്ന വിന്യാസത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന മോണോബ്ലോക്ക് സീരീസിനായുള്ള കൃത്യമായ പ്രവർത്തനപരവും ഘടനാപരവുമായ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ചുവടെയുണ്ട്.
| പാരാമീറ്റർ | സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | എഞ്ചിനീയറിംഗ് കുറിപ്പുകൾ |
| :— | :— | :— |
| പരമാവധി ഹെഡ് | 60 മീറ്റർ വരെ | പരമാവധി ഡിസ്ചാർജ് മർദ്ദ ശേഷിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഏകദേശം 5.88 ബാറിന് (വെള്ളത്തിന്) തുല്യമാണ്. |
| പരമാവധി ശേഷി (പ്രവാഹം) | 120 M3/മണിക്കൂർ വരെ | ഒപ്റ്റിമൽ സക്ഷൻ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരമാവധി വോള്യൂമെട്രിക് ഫ്ലോ റേറ്റ്. |
| ഡിസ്ചാർജ് വലുപ്പ പരിധി | 25 മില്ലീമീറ്റർ മുതൽ 100 മില്ലീമീറ്റർ വരെ | സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫ്ലേഞ്ച്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ ത്രെഡ് കണക്ഷനുകൾ; പൈപ്പ്ലൈൻ പ്രവേഗ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. |
| പവർ റേറ്റിംഗ് (3-ഘട്ടം) | 1.0 എച്ച്പി മുതൽ 20 എച്ച്പി വരെ | ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വ്യാവസായിക ഗ്രിഡുകൾക്ക് അനുയോജ്യം (380 V മുതൽ 415 V വരെ). |
| പവർ റേറ്റിംഗ് (1-ഘട്ടം) | 0.5 എച്ച്പി മുതൽ 2.0 എച്ച്പി വരെ | ഭാരം കുറഞ്ഞ കാർഷിക ബിസിനസ്സിനോ വാണിജ്യ സമുച്ചയ ജോലികൾക്കോ (200 V മുതൽ 240 V വരെ) അനുയോജ്യം. |
| പരമാവധി വേഗത | 2880 ആർപിഎം വരെ | 50Hz ഫ്രീക്വൻസിയിൽ 2-പോൾ മോട്ടോർ പ്രവർത്തന വേഗത. കൃത്യമായ ഡൈനാമിക് ബാലൻസിംഗ് ആവശ്യമാണ്. |
| ഇംപെല്ലർ ഡിസൈൻ | അടച്ച തരം | ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പ് നൽകുന്നു; കനത്ത ഖരവസ്തുക്കൾ ഇല്ലാതെ ദ്രാവകങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിന് ഉപയോഗം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു. |
| സീലിംഗ് ക്രമീകരണം | ഗ്രന്ഥി പാക്കിംഗ് (സ്റ്റാൻഡേർഡ്) | വഴക്കമുള്ള ഷാഫ്റ്റ് സീലിംഗ്; എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്. |
| ആൾട്ടർനേറ്റീവ് സീലിംഗ് | മെക്കാനിക്കൽ സീൽ (ഓപ്ഷണൽ) | ദുരുപയോഗം ഇല്ലാതാക്കാൻ അപകടകരമായ രാസവസ്തുക്കൾക്ക് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. |
| നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ | സിഐ, സിഎസ്, എസ്എസ്-304, എസ്എസ്-316, വെങ്കലം | ദ്രാവക നാശനക്ഷമത, താപനില, പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണം എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് തിരഞ്ഞെടുത്തത്. |
| മെയിന്റനൻസ് ആർക്കിടെക്ചർ | ബാക്ക് പുൾ-ഔട്ട് ഡിസൈൻ | പൈപ്പിംഗിനെ ശല്യപ്പെടുത്താതെ കറങ്ങുന്ന അസംബ്ലി നീക്കംചെയ്യാൻ ഇത് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. |
| ബെയറിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | ത്രീ-ബെയറിംഗ് ഡിസൈൻ | വൈബ്രേഷൻ രഹിത പ്രവർത്തനത്തിനായി അമിതമായ റേഡിയൽ, ആക്സിയൽ ത്രസ്റ്റ് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. |
3. പ്രകടന സ്വഭാവ സവിശേഷതകളും സക്ഷൻ ഡൈനാമിക്സും (NPSH)
ഒരു സിംഗിൾ ഡ്യൂട്ടി പോയിന്റിനെ മാത്രം അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു പമ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് (ഉദാഹരണത്തിന്, 30 മീറ്ററിൽ 50 M3/hr) ദ്രാവക സംവിധാനങ്ങളുടെ ചലനാത്മക സ്വഭാവത്തെ അവഗണിക്കുന്നു. ദുരന്തകരമായ ഹൈഡ്രോളിക് പരാജയങ്ങൾ തടയുന്നതിന് പമ്പ് പ്രകടന വക്രങ്ങൾ എങ്ങനെ വായിക്കാമെന്നും വ്യാഖ്യാനിക്കാമെന്നും സക്ഷൻ ആവശ്യകതകൾ എങ്ങനെ കണക്കാക്കാമെന്നും എഞ്ചിനീയർമാർ മനസ്സിലാക്കണം.
ഹെഡ്-കപ്പാസിറ്റി (HQ) കർവും സിസ്റ്റം ഇന്റഗ്രേഷനും
ഒരു അപകേന്ദ്ര പമ്പ് മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല; അത് ഒഴുക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. മർദ്ദം (ഹെഡ്) എന്നത് ആ ഒഴുക്കിനോടുള്ള സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രതിരോധത്തിന്റെ ഒരു അളവുകോലാണ്. പമ്പ് കർവ് ഗ്രാഫിക്കായി വ്യത്യസ്ത ഒഴുക്ക് നിരക്കുകളിൽ പമ്പ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന മർദ്ദത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഒഴുക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, മർദ്ദം സാധാരണയായി കുറയുന്നു.
യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന പോയിന്റ് നിർണ്ണയിക്കാൻ, എഞ്ചിനീയർമാർ പമ്പ് കർവിന് മുകളിൽ ഒരു സിസ്റ്റം റെസിസ്റ്റൻസ് കർവ് വരയ്ക്കുന്നു. രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് സിസ്റ്റം കർവ് കണക്കാക്കുന്നത്:
- സ്റ്റാറ്റിക് ഹെഡ്: ദ്രാവകം ഉയർത്തേണ്ട ഭൗതിക ലംബ ദൂരവും സക്ഷൻ, ഡിസ്ചാർജ് ടാങ്കുകൾക്കിടയിലുള്ള മർദ്ദ വ്യത്യാസങ്ങളും.
- ഘർഷണ തല: ഡാർസി-വെയ്സ്ബാക്ക് സമവാക്യം ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കിയ പൈപ്പുകൾ, വാൽവുകൾ, എൽബോകൾ, ഫിറ്റിംഗുകൾ എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന പ്രതിരോധം. പ്രവാഹത്തിനനുസരിച്ച് ഘർഷണ തല ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു.
പമ്പ് കർവും സിസ്റ്റം കർവും തമ്മിലുള്ള വിഭജനമാണ് യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന പോയിന്റ്. പമ്പ് അതിന്റെ ബെസ്റ്റ് എഫിഷ്യൻസി പോയിന്റിലോ (BEP) അതിനടുത്തോ കൃത്യമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് ത്രീ-ബെയറിംഗ് ക്രമീകരണത്തിലെ റേഡിയൽ ത്രസ്റ്റ് കുറയ്ക്കുകയും, റീസർക്കുലേഷൻ പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും, മോട്ടോറിൽ നിന്ന് ദ്രാവകത്തിലേക്ക് പരമാവധി പവർ ട്രാൻസ്ഫർ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
നെറ്റ് പോസിറ്റീവ് സക്ഷൻ ഹെഡും (NPSH) കാവിറ്റേഷനും
ആഗോളതലത്തിൽ പമ്പ് പരാജയപ്പെടാനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണം കാവിറ്റേഷൻ ആണ് - തെറ്റായ NPSH കണക്കുകൂട്ടലുകളുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഒരു പ്രതിഭാസം. ഇംപെല്ലറിന്റെ സക്ഷൻ ഐയിൽ നിലവിലുള്ള കേവല ദ്രാവക മർദ്ദത്തിന്റെ അളവാണ് NPSH.
രണ്ട് വ്യത്യസ്ത NPSH മൂല്യങ്ങളുണ്ട്:
- NPSHr (ആവശ്യമാണ്): പമ്പ് നിർമ്മാതാവ് നൽകുന്നത്. ദ്രാവകം ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടാതിരിക്കാൻ ഇംപെല്ലർ കണ്ണിൽ ആവശ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മർദ്ദമാണിത്.
- NPSHa (ലഭ്യം): പ്ലാന്റ് എഞ്ചിനീയർ കണക്കാക്കുന്നത്. നിർദ്ദിഷ്ട ഫീൽഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ ലഭ്യമായ യഥാർത്ഥ മർദ്ദമാണിത്.
സുരക്ഷിതവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനത്തിന്, NPSHa എല്ലായ്പ്പോഴും NPSHr നേക്കാൾ വലുതായിരിക്കണം, സാധാരണയായി കുറഞ്ഞത് 1 മുതൽ 1.5 മീറ്റർ വരെ സുരക്ഷാ മാർജിൻ ഉണ്ടായിരിക്കണം.
NPSHa കണക്കാക്കുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്:
NPSHa = അന്തരീക്ഷമർദ്ദം + സ്റ്റാറ്റിക് സക്ഷൻ ഹെഡ് – സക്ഷൻ പൈപ്പിലെ ഘർഷണ നഷ്ടങ്ങൾ – ദ്രാവകത്തിന്റെ നീരാവി മർദ്ദം
NPSHa NPSHr ന് താഴെയാണെങ്കിൽ, ദ്രാവകത്തിന്റെ കേവല മർദ്ദം അതിന്റെ നീരാവി മർദ്ദത്തിന് താഴെയാകും. ദ്രാവകം ആംബിയന്റ് താപനിലയിൽ സ്വയമേവ തിളച്ചുമറിയുകയും നീരാവി കുമിളകൾ രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ കുമിളകൾ വോള്യൂറ്റിന്റെ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് ഒഴുകുമ്പോൾ, അവ ശക്തമായി തകരുന്നു (ഇംപ്ലോഡ് ചെയ്യുന്നു). ഈ സൂക്ഷ്മ സ്ഫോടനങ്ങൾ 10,000 ബാറിൽ കൂടുതൽ പ്രാദേശിക മർദ്ദമുള്ള ഷോക്ക് തരംഗങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അടച്ച സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഇംപെല്ലറിൽ നിന്ന് സൂക്ഷ്മ ലോഹ കഷണങ്ങൾ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു. ഇത് കാവിറ്റേഷൻ ആണ്. ഇത് ചരൽ പമ്പ് ചെയ്യുന്നത് പോലെ തോന്നുന്നു, വലിയ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാക്കുന്നു, മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ ബെയറിംഗുകളും മെക്കാനിക്കൽ സീലുകളും നശിപ്പിക്കുന്നു.
4. മെറ്റീരിയലുകളും കെമിക്കൽ അനുയോജ്യതയും
ഡീയോണൈസ്ഡ് വാട്ടർ മുതൽ ഉയർന്ന ആക്രമണാത്മക ആസിഡുകൾ വരെ എല്ലാം സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. നിർമ്മാണ വസ്തുക്കളുടെ സുരക്ഷയും ദീർഘായുസ്സും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ (MOC) വിലകുറച്ച് കാണാനാവില്ല, പ്രത്യേകിച്ച് ഇന്ത്യയിൽ രാസ കൈമാറ്റത്തിനായി SS പമ്പുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ, യൂറോപ്യൻ ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ സജ്ജീകരണങ്ങൾക്കുള്ള വലുപ്പ സംവിധാനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ ഡീസലൈനേഷൻ പ്ലാന്റുകൾ സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ.
തണുത്ത വെള്ളം, അഗ്നിശമനം, അടിസ്ഥാന കാർഷിക ബിസിനസ്സ് ജലസേചനം എന്നിവയ്ക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് (CI) അല്ലെങ്കിൽ കാർബൺ സ്റ്റീൽ (CS) മതിയാകും. എന്നിരുന്നാലും, പ്രോസസ്-ഗ്രേഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്, ഓസ്റ്റെനിറ്റിക് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീലുകൾ കർശനമായി ആവശ്യമാണ്.
- എസ്എസ്-304: 18 ശതമാനം ക്രോമിയവും 8 ശതമാനം നിക്കലും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. നേരിയ രാസവസ്തുക്കൾ, ഭക്ഷ്യയോഗ്യമായ വെള്ളം, നേരിയ ജൈവ ആസിഡുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് മികച്ചതാണ്.
- എസ്എസ്-316: 16 ശതമാനം ക്രോമിയം, 10 ശതമാനം നിക്കൽ, പ്രധാനമായും 2 ശതമാനം മോളിബ്ഡിനം എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മോളിബ്ഡിനം ചേർക്കുന്നത് കുഴികൾക്കും വിള്ളലുകൾക്കുമുള്ള പ്രതിരോധം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് കൂളിംഗ് ടവർ ബ്ലോഡൗൺ, തീരദേശ ജലവിതരണം, സിന്തറ്റിക് കെമിക്കൽ വ്യവസായങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ക്ലോറൈഡ് സമ്പുഷ്ടമായ പരിതസ്ഥിതികളിൽ.
ബാഷ്പശീലമോ, അപകടകരമോ, അല്ലെങ്കിൽ വളരെ നാശകാരിയോ ആയ രാസവസ്തുക്കൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്, സീറോ ചോർച്ച നിർബന്ധമാക്കിയിരിക്കുന്നിടത്ത്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗ്ലാൻഡ് പാക്കിംഗിൽ നിന്ന് പ്രിസിഷൻ മെക്കാനിക്കൽ സീലിലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യേണ്ടത് നിർബന്ധമാണ്. SS-316 പോലും പരാജയപ്പെടുന്ന വളരെ ആക്രമണാത്മക ആസിഡുകൾക്ക് (സാന്ദ്രീകൃത ഹൈഡ്രോക്ലോറിക് അല്ലെങ്കിൽ സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ് പോലുള്ളവ), വ്യാവസായിക വാങ്ങുന്നവർ ലോഹേതര ബദലുകളുമായി ക്രോസ്-റഫറൻസ് അനുയോജ്യത പാലിക്കണം. പിപി പമ്പുകൾ.
പമ്പ് ചെയ്ത മീഡിയയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള അടിസ്ഥാന MOC തിരഞ്ഞെടുപ്പിനുള്ള ഒരു സാങ്കേതിക ഗൈഡ് താഴെ കൊടുക്കുന്നു:
| പ്രോസസ് ഫ്ലൂയിഡ് | ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന അടിസ്ഥാന MOC | അനുയോജ്യമായ സീലിംഗ് | എഞ്ചിനീയറിംഗ് കുറിപ്പുകൾ |
| :— | :— | :— | :— |
| കൂളിംഗ് ടവർ വെള്ളം | സിഐ / വെങ്കലം / എസ്എസ്-304 | ഗ്രന്ഥി പാക്കിംഗ് | ക്ലോറൈഡ് സൈക്കിളുകൾ നിരീക്ഷിക്കുക; ക്ലോറൈഡുകൾ 200 ppm കവിയുന്നുവെങ്കിൽ SS-316 ലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യുക. |
| ഡീമിനറലൈസ് ചെയ്ത വെള്ളം | എസ്എസ്-304 / എസ്എസ്-316 | മെക്കാനിക്കൽ സീൽ | ഇരുമ്പ് മലിനീകരണം തടയണം; ഉയർന്ന ശുദ്ധതയുള്ള സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് സീറോ ചോർച്ച ആവശ്യമാണ്. |
| സോഡിയം ഹൈഡ്രോക്സൈഡ് (കാസ്റ്റിക്) | എസ്എസ്-316 | മെക്കാനിക്കൽ സീൽ | ആംബിയന്റ് താപനിലയിൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു; ക്രിസ്റ്റലൈസേഷൻ അപകടസാധ്യതയ്ക്ക് സീൽ ഫ്ലഷിംഗ് ആവശ്യമാണ്. |
| ലൈറ്റ് ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ / എണ്ണകൾ | സിഎസ് / എസ്എസ്-304 | മെക്കാനിക്കൽ സീൽ | തീ/സ്ഫോടന സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ ഗ്രന്ഥി പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. |
| നൈട്രിക് ആസിഡ് (20% വരെ) | എസ്എസ്-304 | മെക്കാനിക്കൽ സീൽ | ഓക്സിഡൈസിംഗ് ആസിഡുകളിൽ SS-304 സ്വാഭാവികമായും ഒരു നിഷ്ക്രിയ ഓക്സൈഡ് പാളി ഉണ്ടാക്കുന്നു. |
| ഉപ്പുവെള്ളം / ഉപ്പുവെള്ളം | വെങ്കലം / SS-316 | മെക്കാനിക്കൽ സീൽ | ക്ലോറൈഡ് കുഴികൾ തടയാൻ SS-316 ആവശ്യമാണ്; മറൈൻ ഡ്യൂട്ടിക്ക് സ്വീകാര്യമായ വെങ്കലം. |
| ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ ലായകങ്ങൾ | എസ്എസ്-316എൽ | മെക്കാനിക്കൽ സീൽ | സാനിറ്ററി ഫിനിഷുകൾ ആവശ്യമാണ്; ശുദ്ധതയ്ക്കായി PTFE സീൽ ഫെയ്സുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. |
| വളം / കാർഷിക ബിസിനസ്സ് റൺഓഫ് | സിഐ / എസ്എസ്-304 | ഗ്രന്ഥി പാക്കിംഗ് | സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ഖര ഉള്ളടക്കത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി തിരഞ്ഞെടുക്കുക; അടച്ച ഇംപെല്ലറുകൾക്ക് സ്ക്രീനിംഗ് ആവശ്യമാണ്. |
നിങ്ങളുടെ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ഈ രാസവസ്തുക്കളുടെ ഉയർന്ന കൃത്യമായ വോള്യൂമെട്രിക് ഡോസിംഗ് റിയാക്ടറുകളിലേക്ക് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഒരു അപകേന്ദ്ര പമ്പ് മാത്രം മതിയാകില്ല. ഉയർന്ന എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉള്ളതുപോലുള്ള കൃത്യമായ മീറ്ററിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുമായി ഇത് ജോടിയാക്കണം. ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം, കൃത്യമായ ഫ്ലോ റേറ്റുകളും ബാച്ച് വോള്യങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്.
5. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ, പരിശോധന
പരസ്യപ്പെടുത്തിയ 120 M3/hr ശേഷിയും 60 Mtr ഹെഡും നേടുന്നതിന് കൃത്യമായ ഫീൽഡ് എക്സിക്യൂഷൻ ആവശ്യമാണ്. ഘടനാപരമായി പൂർണ്ണമായ മൂന്ന്-ബെയറിംഗ് ഡിസൈൻ ഉള്ള ഒരു പമ്പ് പോലും അനുചിതമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ അകാലത്തിൽ പരാജയപ്പെടും. അന്താരാഷ്ട്ര ഹൈഡ്രോളിക് മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി (പ്രകടന സ്വീകാര്യത പരിശോധനകൾക്കുള്ള ISO 9906 പോലുള്ളവ) കമ്മീഷൻ ചെയ്യേണ്ടതാണ്.
മോഡുലാർ മോണോബ്ലോക്ക് സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പ്രകടനം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനും, വിന്യസിക്കുന്നതിനും, പരിശോധിക്കുന്നതിനുമുള്ള കർശനമായ ഘട്ടങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന നടപടിക്രമം വിശദീകരിക്കുന്നു:
- ഫൗണ്ടേഷൻ തയ്യാറാക്കലും ഗ്രൗട്ടിംഗും: കോൺക്രീറ്റ് ഫൗണ്ടേഷന്റെ പിണ്ഡം പമ്പിന്റെയും മോട്ടോറിന്റെയും പിണ്ഡത്തിന്റെ കുറഞ്ഞത് മൂന്ന് മുതൽ അഞ്ച് ഇരട്ടി വരെയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. വൈബ്രേഷൻ ഡാംപിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ ഷിമ്മുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബേസ്പ്ലേറ്റ് മീറ്ററിന് 0.1 മില്ലിമീറ്ററിനുള്ളിൽ ലെവൽ ചെയ്യുക.
- സക്ഷൻ പൈപ്പിംഗ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ: പമ്പിന്റെ 25 mm - 100 mm ഡിസ്ചാർജ് വലുപ്പത്തേക്കാൾ കുറഞ്ഞത് ഒന്ന് മുതൽ രണ്ട് വരെ വലുപ്പമുള്ള രീതിയിൽ സക്ഷൻ പൈപ്പ് സ്ഥാപിക്കുക. ഇംപെല്ലർ ഐയിലേക്ക് ഏകീകൃതവും ലാമിനാർ പ്രവാഹവും നൽകുന്നതിന് സക്ഷൻ ഇൻലെറ്റിന് മുമ്പ് കുറഞ്ഞത് 5 മുതൽ 10 വരെ പൈപ്പ് വ്യാസമുള്ള പൈപ്പിംഗിന്റെ നേരായ റൺ ഉറപ്പാക്കുക.
- എക്സെൻട്രിക് റിഡ്യൂസർ ഓറിയന്റേഷൻ: സക്ഷൻ ഫ്ലേഞ്ചിൽ പൈപ്പ് വലുപ്പം കുറയ്ക്കുകയാണെങ്കിൽ, പരന്ന വശം മുകളിലേക്ക് തിരിഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഒരു എക്സെൻട്രിക് റിഡ്യൂസർ കർശനമായി ഉപയോഗിക്കുക (ടോപ്പ് ഫ്ലാറ്റ്). ഇത് സക്ഷൻ ലൈനിൽ എയർ പോക്കറ്റുകൾ രൂപപ്പെടുന്നത് തടയുന്നു, ഇത് എയർ എൻട്രെയിൻമെന്റിലേക്കും നീരാവി ലോക്കിംഗിലേക്കും നയിച്ചേക്കാം.
- ഷാഫ്റ്റ് അലൈൻമെന്റ് പരിശോധന: മോണോബ്ലോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ദൃഡമായി കപ്പിൾ ചെയ്ത ബാക്ക് പുൾ-ഔട്ട് ഡിസൈൻ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഷാഫ്റ്റ് അലൈൻമെന്റ് പരിശോധിക്കുക. സമാന്തരവും കോണീയവുമായ തെറ്റായ ക്രമീകരണം പരിശോധിക്കാൻ ഒരു ലേസർ അലൈൻമെന്റ് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുക. അനുവദനീയമായ പരമാവധി സഹിഷ്ണുത സാധാരണയായി 0.05 മില്ലിമീറ്ററാണ്. മെക്കാനിക്കൽ സീൽ പരാജയത്തിനും ബെയറിംഗ് ഡീഗ്രേഡേഷനും പ്രാഥമിക കാരണം തെറ്റായ ക്രമീകരണമാണ്.
- സീലും ഗ്രന്ഥി ക്രമീകരണവും: സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗ്ലാൻഡ് പാക്കിംഗ് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പാക്കിംഗ് ഗ്ലാൻഡ് അമിതമായി മുറുക്കിയിട്ടില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഷാഫ്റ്റ് സ്ലീവ് തണുപ്പിക്കാനും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാനും ഇത് സ്ഥിരമായ ഒരു ഡ്രിപ്പ് (മിനിറ്റിൽ ഏകദേശം 40-60 തുള്ളികൾ) അനുവദിക്കണം. ഒരു മെക്കാനിക്കൽ സീൽ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, സീൽ ഫ്ലഷ് ലൈനുകൾ (ബാധകമെങ്കിൽ) വായു ശുദ്ധീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
- പ്രൈമിംഗും വെന്റിംഗും: സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പുകൾ സ്വാഭാവികമായി സ്വയം പ്രൈമിംഗ് ചെയ്യുന്നില്ല. സക്ഷൻ വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറന്ന് വോള്യൂറ്റ് കേസിംഗിന്റെ മുകളിലുള്ള എയർ വെന്റ് വാൽവ് തുറക്കുക. വെന്റിൽ നിന്ന് സ്ഥിരമായ ഒരു ദ്രാവക പ്രവാഹം (വായു കുമിളകളില്ലാതെ) ഒഴുകുന്നത് വരെ കേസിംഗിൽ ദ്രാവകം നിറയാൻ അനുവദിക്കുക. വെന്റ് അടയ്ക്കുക.
- ഡിസ്ചാർജ് ത്രോട്ടിലിംഗും സ്റ്റാർട്ടപ്പും: പ്രാരംഭ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിനും വാട്ടർ ഹാമർ തടയുന്നതിനും ഡിസ്ചാർജ് വാൽവ് 10% മുതൽ 20% വരെ മാത്രം തുറന്ന് പമ്പ് ആരംഭിക്കുക. മോട്ടോർ അതിന്റെ പൂർണ്ണമായ 2880 RPM വേഗതയിൽ എത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, സിസ്റ്റം കർവിൽ ആവശ്യമുള്ള ഡ്യൂട്ടി പോയിന്റ് കൈവരിക്കുന്നതുവരെ ക്രമേണ ഡിസ്ചാർജ് വാൽവ് തുറക്കുക. മോട്ടോർ ഓവർലോഡ് ചെയ്യുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ആമ്പിയേജ് നിരീക്ഷിക്കുക.
- വൈബ്രേഷനും തെർമൽ ബേസ്ലൈൻ പരിശോധനയും: 30 മിനിറ്റ് സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം, ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗുകളിൽ വേഗത അളക്കാൻ ഒരു വൈബ്രേഷൻ പേന ഉപയോഗിക്കുക. പീക്ക് വൈബ്രേഷൻ 3.0 mm/s-ൽ താഴെയായിരിക്കണം. ബെയറിംഗ് താപനില ആംബിയന്റിൽ നിന്ന് 20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനുള്ളിൽ ഉണ്ടെന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഒരു തെർമൽ ഇമേജർ ഉപയോഗിക്കുക.
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ
ചോദ്യം: എന്റെ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പ് പുതുതായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തപ്പോഴും അമിതമായ വൈബ്രേഷൻ അനുഭവപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
A: ഒരു പുതിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ അമിതമായ വൈബ്രേഷൻ സാധാരണയായി ബെസ്റ്റ് എഫിഷ്യൻസി പോയിന്റിൽ (BEP) നിന്ന് വളരെ അകലെ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്, ഇത് റേഡിയൽ ത്രസ്റ്റിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. മറ്റ് പ്രാഥമിക കാരണങ്ങളിൽ അപര്യാപ്തമായ സക്ഷൻ പൈപ്പിംഗ് കാവിറ്റേഷന് കാരണമാകുന്നു, പൈപ്പ് സ്ട്രെയിൻ പമ്പ് കേസിംഗിലേക്ക് സമ്മർദ്ദം കൈമാറുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ ബേസ്പ്ലേറ്റ് ഗ്രൗട്ടിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ചോദ്യം: പമ്പിന്റെ ഒഴുക്ക് നിരക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ എനിക്ക് ഡിസ്ചാർജ് വാൽവ് ഉപയോഗിക്കാമോ?
A: അതെ, ഡിസ്ചാർജ് വാൽവ് ത്രോട്ടിൽ ചെയ്യുന്നത് സിസ്റ്റം റെസിസ്റ്റൻസ് കർവ് കൃത്രിമമായി കുത്തനെ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പമ്പിനെ താഴ്ന്ന ഫ്ലോയിലും ഉയർന്ന ഹെഡിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, 30%-ൽ താഴെ BEP-യിൽ തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് അമിത ചൂടാക്കൽ, ഷാഫ്റ്റ് ഡിഫ്ലെക്ഷൻ, ആന്തരിക റീസർക്കുലേഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും. വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകൾ (VFD-കൾ) ആണ് ഫ്ലോ നിയന്ത്രണത്തിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ രീതി.
ചോദ്യം: നിർമ്മാതാവ് SS-304 ഉം SS-316 ഉം മെറ്റീരിയലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
A: SS-304 വളരെ ഈടുനിൽക്കുന്നതാണ്, പക്ഷേ ക്ലോറൈഡ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന കുഴികൾക്ക് വിധേയമാണ്. SS-316-ൽ മോളിബ്ഡിനം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ക്ലോറൈഡുകൾ (ഉപ്പുവെള്ളം പോലുള്ളവ) യ്ക്കും ആക്രമണാത്മക ആസിഡുകൾക്കുമുള്ള പ്രതിരോധം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. കർശനമായ രാസ സംസ്കരണ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി എല്ലായ്പ്പോഴും SS-316 വ്യക്തമാക്കുക.
ചോദ്യം: സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന ബാക്ക് പുൾ-ഔട്ട് ഡിസൈനിന്റെ ഗുണം എന്താണ്?
A: ബാക്ക് പുൾ-ഔട്ട് ഡിസൈൻ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. പ്രധാന സക്ഷൻ, ഡിസ്ചാർജ് പൈപ്പ്ലൈനുകളിൽ നിന്ന് ഹെവി വോള്യൂട്ട് കേസിംഗ് അൺബോൾട്ട് ചെയ്യാതെ തന്നെ, പരിശോധനയ്ക്കോ സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനോ വേണ്ടി മെയിന്റനൻസ് ജീവനക്കാർക്ക് മോട്ടോർ, ബെയറിംഗ് ബ്രാക്കറ്റ്, ഇംപെല്ലർ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ചോദ്യം: മുമ്പ് ഒരിക്കലും മെക്കാനിക്കൽ സീലുകൾ ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ, ഗ്രന്ഥി പായ്ക്കിംഗിന് മുമ്പ് എപ്പോഴാണ് അവ കർശനമായി ആവശ്യമായി വരുന്നത്?
A: ഷാഫ്റ്റ് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് ഗ്ലാൻഡ് പാക്കിംഗിന് തുടർച്ചയായതും സാവധാനത്തിലുള്ളതുമായ ചോർച്ച ആവശ്യമാണ്. വിഷാംശം, ബാഷ്പശീലം, കത്തുന്നതോ വിലകൂടിയതോ ആയ രാസവസ്തുക്കൾ പമ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ മെക്കാനിക്കൽ സീലുകൾ കർശനമായി ആവശ്യമാണ്, സുരക്ഷാ, പാരിസ്ഥിതിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ പ്രകാരം പാരിസ്ഥിതിക ചോർച്ച പൂജ്യം നിർബന്ധമാണ്.
ചോദ്യം: ഒരു സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ പമ്പിന് അതിന് താഴെയുള്ള ഒരു ടാങ്കിൽ നിന്ന് വെള്ളം ഉയർത്താൻ കഴിയുമോ?
A: അതെ, പക്ഷേ ഇതിന് NPSH കണക്കുകൂട്ടൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ആവശ്യമാണ്. പമ്പ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പൂർണ്ണമായും പ്രൈം ചെയ്യണം (ദ്രാവകം നിറയ്ക്കണം), കൂടാതെ പമ്പ് നിർത്തുമ്പോൾ ദ്രാവകം ടാങ്കിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുന്നത് തടയാൻ സക്ഷൻ ലൈനിൽ ഒരു കാൽ വാൽവ് സ്ഥാപിക്കണം. മൊത്തം ഡൈനാമിക് സക്ഷൻ ലിഫ്റ്റ് അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് നീരാവി മർദ്ദവും ഘർഷണ നഷ്ടവും മൈനസ് ചെയ്യരുത്.
ചോദ്യം: ത്രീ-ബെയറിംഗ് ഡിസൈനിൽ എത്ര തവണ ബെയറിംഗുകൾ ഗ്രീസ് ചെയ്യണം അല്ലെങ്കിൽ പരിശോധിക്കണം?
A: തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന പമ്പുകൾക്ക് (24/7), വൈബ്രേഷനും താപനില നിരീക്ഷണവും ദിവസേന ആയിരിക്കണം. ആംബിയന്റ് താപനിലയും പ്രവർത്തന ലോഡുകളും അനുസരിച്ച്, ഓരോ 2,000 മുതൽ 4,000 വരെ പ്രവർത്തന മണിക്കൂറിലും ബെയറിംഗുകളുടെ ഭൗതിക പരിശോധനയും ഗ്രീസിംഗും നടത്തണം. ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഷെഡ്യൂളുകൾക്കായി നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട O&M മാനുവൽ എപ്പോഴും പിന്തുടരുക.
നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൂയിഡ് ഹാൻഡ്ലിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിലും, കാവിറ്റേഷൻ ഒഴിവാക്കുന്നതിലും, നിങ്ങളുടെ സൗകര്യത്തിനായി കൃത്യമായ ഹൈഡ്രോളിക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിലും വിദഗ്ദ്ധ സഹായത്തിനായി, നിങ്ങളുടെ പ്രോസസ്സ് ആവശ്യകതകളുമായി ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുക. നിങ്ങളുടെ ടാർഗെറ്റ് ഫ്ലോ റേറ്റ്, മൊത്തം ഡൈനാമിക് ഹെഡ്, ഫ്ലൂയിഡ് സവിശേഷതകൾ, സൈറ്റ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവ നൽകുന്നതിലൂടെ, പതിറ്റാണ്ടുകളായി വൈബ്രേഷൻ-രഹിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ പ്രവർത്തനം നൽകുന്നതിന് ഞങ്ങൾക്ക് ഒപ്റ്റിമൽ എസ്എസ് പമ്പുകൾ കൃത്യമായി വലുപ്പിക്കാനും തിരഞ്ഞെടുക്കാനും കഴിയും.
