Pour les gestionnaires de flottes, les chefs de chantier et les opérateurs logistiques en Inde, l'efficacité de la gestion du carburant fait souvent la différence entre profit et perte. La gestion des stocks de diesel sur les sites isolés – qu'il s'agisse d'excavatrices minières, d'engins de construction routière ou de groupes électrogènes – présente des défis uniques. Il est impossible de déplacer facilement des engins lourds jusqu'à une station-service ; la pompe doit se déplacer jusqu'aux engins. Cette nécessité engendre une forte demande en solutions de ravitaillement mobiles et fiables. Cependant, le simple fait de monter un fût et une pompe manuelle sur un camion ne suffit plus pour les opérations modernes qui exigent traçabilité, rapidité et carburant propre.
Pour atteindre une précision opérationnelle, les industries déploient de plus en plus de Distributeur de carburant mobile. Cette solution technique transforme un véhicule ou une cuve de stockage standard en une station de ravitaillement intelligente, précise et sûre. Cependant, tous les distributeurs ne se valent pas. Le choix des spécifications adéquates en matière de débit, de tension, de filtration et d'automatisation est crucial pour garantir le bon fonctionnement de votre camion-citerne ou de votre système de chariot mobile dans les conditions environnementales difficiles rencontrées en Inde.
1. Fonctionnement de ce produit
Le Distributeur de carburant mobile Il s'agit d'un système de manutention de fluides compact et intégré, conçu spécifiquement pour le transfert, le dosage et le contrôle du gazole dans les applications mobiles. Contrairement aux pompes de transfert classiques qui se contentent de déplacer le fluide, ce distributeur est conçu pour offrir une précision et un contrôle équivalents à ceux requis pour un transfert de propriété.
L'unité se compose généralement de plusieurs sous-ensembles essentiels intégrés dans un boîtier robuste et résistant aux intempéries. Parmi ceux-ci figurent une pompe à palettes ou à engrenages à haut rendement, un débitmètre volumétrique de précision, un système de filtration et un ensemble de buses. Le système est conçu pour fonctionner avec des sources d'alimentation courantes sur les plateformes mobiles, telles que les batteries de véhicules 12 V CC ou 24 V CC, bien que des options 220 V CA soient disponibles pour les applications stationnaires sur châssis.
Principales capacités techniques :
- Comptage intégré : L'appareil est équipé d'un débitmètre de haute précision (souvent à engrenages ovales ou à piston) qui permet de comptabiliser chaque goutte distribuée. Ceci est essentiel pour rapprocher les achats de carburant de la consommation.
- Contrôle prédéfini : Les modèles avancés sont équipés d'un contrôleur numérique préréglé. Celui-ci permet à l'opérateur de saisir un volume précis (par exemple, 50 litres) ou une valeur monétaire. Le système pompe alors exactement cette quantité et s'arrête automatiquement grâce à une électrovanne, éliminant ainsi les risques d'erreur humaine et de déversement.
- Construction robuste : Conçu pour résister aux vibrations et à la poussière — fréquentes dans les applications de citernes hors route —, le boîtier est généralement en acier revêtu de poudre ou en acier inoxydable pour résister à la corrosion.
- Aspiration et expulsion : La pompe est conçue pour s'auto-amorcer, ce qui lui permet d'aspirer le carburant du réservoir même lorsque le niveau de liquide est bas.
2. Transformer une pompe à essence ou un chariot en point de ravitaillement intelligent
Lorsque vous cherchez à mettre en service un Distributeur de carburant mobile pour le ravitaillement de flottes en Inde, En résumé, vous construisez une pompe à essence mobile. L'objectif est de transformer une citerne, une camionnette ou un chariot remorquable en une unité de distribution performante. Cette transformation exige une attention particulière aux équipements auxiliaires, c'est-à-dire aux composants qui assurent le fonctionnement de la pompe. Distributeur de carburant mobile pour garantir une distribution rapide et précise de carburant propre.
Les critères suivants sont essentiels lors de la spécification des composants système de votre configuration mobile.
Débit en fonction du cycle de service
La rapidité est souvent la première exigence des gestionnaires de flottes. " À quelle vitesse puis-je remplir un réservoir de 400 litres ? " est une question fréquente. Cependant, dans les applications mobiles, les débits plus élevés doivent être adaptés à la source d'énergie.
- Fonctionnement standard : Pour le remplissage des petits équipements (groupes électrogènes, camions légers), un débit de 40 à 60 litres par minute est standard. Ces pompes consomment un ampérage modéré et sont compatibles avec les alternateurs de véhicules standard.
- Usage intensif : Pour les camions-bennes miniers ou les grandes excavatrices, un débit de 80 à 120 l/min peut être nécessaire. Les pompes à courant continu à haut débit génèrent une chaleur importante et consomment un courant élevé. Il est donc essentiel de vérifier… cycle de service (Durée de fonctionnement d'une pompe avant refroidissement). Un cycle de service continu est préférable pour les pompes à carburant qui approvisionnent plusieurs véhicules successivement.
Filtration et séparation de l'eau
La qualité du carburant sur les sites isolés en Inde peut être compromise par la pénétration de poussière et la condensation à l'intérieur des réservoirs de stockage. L'injection de gazole impur ou dilué dans les moteurs diesel modernes à rampe commune (CRD) peut entraîner une défaillance catastrophique des injecteurs.
- sélection du système de filtration et du séparateur d'eau pour distributeur de carburant mobile C'est non négociable. Vous devez spécifier un système de filtration à deux étages côté aspiration du distributeur.
- Étape 1 : Un filtre à mailles grossières (filtre en Y) pour retenir les gros débris (laitier de soudure, rouille).
- Étape 2 : Un filtre séparateur d'eau de 10 ou 30 microns. Ceci garantit que le carburant qui traverse votre coûteux débitmètre et alimente votre équipement est propre et sec.
Gestion des enrouleurs de tuyaux
Un tuyau d'arrosage mal fixé représente un danger et une source d'usure. Le traîner sur le sol d'une carrière le détruit rapidement.
- Longueur: Un enrouleur de tuyau rétractable de 10 à 15 mètres est idéal pour atteindre les équipements stationnés à des angles difficiles d'accès ou à des hauteurs variables.
- Diamètre: Le diamètre intérieur du tuyau détermine le débit. Un tuyau de 3/4" convient pour un débit de 40 l/min, mais si vous optez pour un modèle à haut débit… Distributeur de carburant diesel mobile avec contrôleur préréglé et enrouleur de tuyau, Vous devez utiliser un tuyau de 25 mm de diamètre intérieur. L'utilisation d'un tuyau étroit sur une pompe à haut débit crée une contre-pression, ce qui réduit la vitesse et provoque une surchauffe du moteur.
Commandes prédéfinies et automatisation
Le passage des commandes manuelles aux préréglages numériques représente la plus grande amélioration pour un chariot mobile. Un contrôleur de préréglages permet au conducteur de régler la quantité et de se concentrer sur le positionnement de la buse plutôt que de surveiller une molette.
- Sécurité: Le système d'arrêt automatique empêche le débordement, qui représente un risque environnemental et une perte financière.
- Prévention du vol : Les contrôleurs numériques sont souvent dotés d'une protection par mot de passe, garantissant que seul le personnel autorisé puisse activer la pompe.
Modules complémentaires : Imprimantes et télémétrie
Pour garantir une traçabilité complète, prévoyez une imprimante de tickets. Celle-ci fournit un reçu physique pour chaque transaction, que le destinataire doit signer. Pour les flottes modernes, l'intégration GSM/télémétrie permet au distributeur de transmettre les données de transaction directement au cloud, offrant ainsi au siège social une visibilité en temps réel sur les niveaux de carburant.
3. Guide de sélection et de configuration
Choisir le bon distributeur de carburant mobile ne se limite pas au choix d'une pompe ; il s'agit de configurer un kit adapté à votre véhicule et à votre flux de travail. En tant que leader du marché, Fabricant de kits de distributeurs de carburant mobiles en Inde, Nous vous recommandons de suivre cette logique de sélection afin de garantir la compatibilité et les performances.
Étape 1 : Déterminer la source d'alimentation
- 12 V CC : Idéal pour les pick-ups (ex. Bolero, Tata Yodha) et les petits chariots.
- 24 V CC : Idéal pour les camions de grande taille (châssis Ashok Leyland, Tata) qui sont généralement équipés de systèmes électriques 24V.
- 220 V CA : Requis si le distributeur est monté sur un châssis alimenté par un générateur de chantier ou par le réseau électrique.
Étape 2 : Définir les besoins en matière de comptage
- Utilité mécanique : Si vous n'avez besoin que d'une estimation approximative pour les transferts internes, un compteur à disque nutant mécanique peut suffire.
- Précision électronique : Pour la comptabilité, la facturation ou le suivi précis de la consommation, spécifiez un compteur électronique à engrenages ovales d'une précision de +/- 0,5%. Ceci est essentiel pour détecter les fraudes.
Étape 3 : Sélectionnez le niveau d’automatisation
- Basique: Pompe + Interrupteur + Compteur mécanique.
- Standard: Pompe + Compteur numérique + Pistolet manuel.
- Avancé: Pompe + Contrôleur préréglé + Électrovanne + Buse à arrêt automatique + Imprimante.
Étape 4 : Évaluer l’environnement
- Si le véhicule est utilisé dans des mines de charbon ou des zones dangereuses, vérifiez si les moteurs et les composants électriques antidéflagrants sont obligatoires pour votre conformité. Les distributeurs mobiles standard sont généralement résistants aux intempéries (IP54/IP55), mais pas nécessairement antidéflagrants, sauf indication contraire.
4. Applications typiques
La polyvalence du distributeur de carburant mobile en fait un outil indispensable dans diverses industries lourdes en Inde.
- Projets de construction et d'infrastructure :
La construction de routes implique des finisseurs, des rouleaux compresseurs et des niveleuses répartis sur des kilomètres. Guide des spécifications des distributeurs de carburant mobiles pour les systèmes de citernes et de chariots est particulièrement utile ici, car un chariot de ravitaillement dédié, remorqué par un tracteur, peut approvisionner l'ensemble de la flotte pendant les pauses déjeuner, maximisant ainsi le temps de fonctionnement.
- Exploitation minière et terrassement :
Dans les mines à ciel ouvert, les excavatrices et les tombereaux consomment quotidiennement des centaines de litres de carburant. Leur remontée en surface pour le ravitaillement allonge les temps de production. Des distributeurs mobiles, montés sur de robustes camions 4x4, acheminent le carburant directement dans la fosse, nécessitant souvent des systèmes à haut débit (plus de 100 litres par minute) afin de minimiser les temps d'arrêt.
- Agriculture et domaines :
Les grandes plantations de thé et les exploitations agricoles mécanisées utilisent des tracteurs et des moissonneuses-batteuses éloignés du dépôt central. Un distributeur monté sur remorque permet de garantir que ces équipements restent sur le terrain pendant les périodes de pointe de la récolte.
- Ravitaillement en carburant du groupe électrogène :
Les sociétés de gestion d'installations utilisent des distributeurs mobiles pour faire le plein des générateurs diesel des tours de télécommunications, des hôpitaux et des complexes commerciaux. La précision du distributeur est essentielle pour facturer les clients au volume exact de carburant distribué.
5. Service, installation et assistance
Même les équipements les plus robustes nécessitent une installation correcte pour fonctionner correctement. Lors de l'installation d'un distributeur de carburant mobile, la mise à la terre est primordiale. Les moteurs à courant continu peuvent consommer un courant important ; un câblage sous-dimensionné entraînera une chute de tension, ce qui ralentira la pompe ou endommagera le moteur. Utilisez toujours des câbles de la section recommandée par le fabricant.
Meilleures pratiques de maintenance :
- Modifications apportées aux filtres : Dans les conditions indiennes, les filtres doivent être vérifiés chaque semaine. Un filtre obstrué est la principale cause de cavitation de la pompe et de réduction du débit.
- Étalonnage: Avec le temps, l'usure mécanique ou les variations de viscosité du fluide peuvent affecter la précision du compteur. Il est recommandé de procéder à un contrôle d'étalonnage volumétrique tous les 6 à 12 mois à l'aide d'une éprouvette graduée certifiée.
- Amortissement des vibrations : Si le distributeur est installé sur un châssis de camion, assurez-vous qu'il soit monté sur des amortisseurs en caoutchouc. Les vibrations constantes de la route peuvent desserrer les connexions électriques internes si le distributeur est fixé directement au châssis.
Choisir un fournisseur qui propose solutions de bout en bout, De la fabrication aux contrats de maintenance annuels (AMC), Chintan Engineers garantit le fonctionnement continu de votre infrastructure de distribution mobile. Chaque unité est testée et calibrée avant expédition, vous offrant ainsi une solution clé en main et des pièces détachées facilement disponibles.
Obtenez la configuration adéquate
Ne laissez pas la gestion de votre carburant au hasard. Pour obtenir un système adapté à votre véhicule et à vos besoins spécifiques en débit, contactez notre équipe d'ingénieurs. Indiquez-nous la tension disponible (12 V/24 V), le débit souhaité et si vous avez besoin d'une imprimante. Nous vous aiderons à configurer la solution de distribution mobile idéale pour votre site.
