लिक्विड बॅचिंग सिस्टम इन्स्टॉलेशन मार्गदर्शक

दिवसाला ५०० ड्रम तयार करणाऱ्या पॅकेजिंग लाईनवर, २००-लिटरचा ल्यूब ड्रम फक्त ११ टीपी३ टनने जास्त भरल्यास, दर महिन्याला अंदाजे २.१ लाख रुपये किमतीच्या प्रीमियम उत्पादनाची हानी होते. ही केवळ एक किरकोळ चूक नाही; हा तुमच्या ऑपरेटिंग मार्जिनवर थेट होणारा परिणाम आहे. मी चिंतन इंजिनिअर्समध्ये २२ वर्षे काम केले आहे, जिथे मी संपूर्ण भारतात - दहेज पेट्रोकेमिकल प्लांटच्या किनारपट्टीवरील दमट हवामानापासून ते वापी आणि अंकलेश्वरच्या धुळीने माखलेल्या औद्योगिक वसाहतींपर्यंत - या सिस्टीम्सची रचना, कॅलिब्रेशन आणि ट्रबलशूटिंग केले आहे. मी तुम्हाला हे पूर्ण खात्रीने सांगू शकतो: तुमची औद्योगिक बॅचिंग स्किड सेटअप त्याची अचूकता त्याच्या स्थापनेवर अवलंबून असते.

तुम्ही बाजारातील सर्वात अचूक पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट मीटर मिळवू शकता, परंतु जर तुमच्या प्लंबिंगमध्ये हवा मिसळत असेल, किंवा स्थानिक ग्रीडमध्ये व्होल्टेज कमी झाल्यावर तुमचा पीएलसी लॉजिक बोर्ड प्रत्येक वेळी रीसेट होत असेल, तर तुम्हाला ती दुर्मिळ ±0.2% कस्टडी-ट्रान्सफर अचूकता कधीही मिळणार नाही.

योग्यतेसाठी याला तुमचे क्षेत्रीय मार्गदर्शक समजा. लिक्विड बॅचिंग सिस्टम इन्स्टॉलेशन. मी आकर्षक मार्केटिंग माहितीपत्रके टाळून, तुम्हाला ते मूलभूत अभियांत्रिकी नियम सांगत आहे, जे तुमची स्वयंचलित लिक्विड डोसिंग सिस्टीम भारतातील कठोर औद्योगिक परिस्थितीत टिकून राहील आणि उत्तम कामगिरी करेल याची खात्री करण्यासाठी आवश्यक आहेत.

१. हवेचा शिरकाव रोखणे: प्लंबिंग प्रोटोकॉल

कोणत्याही व्हॉल्यूमेट्रिक फ्लो मापनाचे मूलभूत तत्त्व हे आहे की—मग तुम्ही आमचे CE-110/111 PD मीटर्स वापरत असाल किंवा CE-210 टर्बाइन सेन्सर—मीटर व्हॉल्यूम मोजतो. तो एक लिटर हायड्रॉलिक तेल आणि एक लिटर हवा यांच्यात फरक करू शकत नाही. जर तुमची सिस्टीम मापन कक्षामधून आत मिसळलेली हवा किंवा वाफ पंप करत असेल, तर तुम्ही अक्षरशः हवेसाठी पैसे देत आहात.

हवा काढून टाकणे आणि गाळणीची मांडणी

OIML R117 मार्गदर्शक तत्त्वे आणि कायदेशीर मेट्रोलॉजी कायद्याच्या आवश्यकतांनुसार, कोणत्याही लिक्विड बॅचिंग सिस्टीमच्या स्थापनेमध्ये एक प्रभावी वायू निर्मूलन उपकरणाचा समावेश असणे आवश्यक आहे.

• अपस्ट्रीम प्लेसमेंट: एअर एलिमिनेटर हा फ्लो मीटरच्या लगेच आधी, प्लंबिंग रनच्या सर्वात उंच ठिकाणी, द्रव मापन चेंबरमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी बसवला पाहिजे.
• गाळणी संरक्षण: एअर एलिमिनेटरच्या आधी वाय-स्ट्रेनर किंवा बास्केट स्ट्रेनर लावणे आवश्यक आहे. डिझेल आणि हलक्या द्रवांसाठी, ४०-मेश (४०० मायक्रॉन) स्क्रीन मानक आहे. उच्च-स्निग्धता असलेल्या स्नेहकांसाठी (५,००० mPa·s पर्यंत), अस्वीकार्य दाब घट टाळण्यासाठी आम्ही २०-मेश किंवा १०-मेश स्क्रीन वापरतो.
• बॅकप्रेशर व्हॉल्व्ह: अत्यंत ज्वलनशील द्रवांमध्ये (जसे की पेट्रोल किंवा काही रासायनिक द्रावके) वायू विरघळलेले ठेवण्यासाठी, तुम्हाला मीटरच्या पुढे एक बॅकप्रेशर व्हॉल्व्ह बसवणे आवश्यक आहे. द्रवाच्या बाष्प दाबापेक्षा किमान १ बार जास्त दाब कायम ठेवल्याने मीटरच्या आवरणात ज्वाळा उडणे टळते.

२. विद्युत अर्थिंग आणि कंट्रोलर संरक्षण

एकदा तुमची अंतर्गत रचना पक्की झाली की, तुम्हाला संपूर्ण प्रणालीच्या मुख्य भागाचे संरक्षण करावे लागते. भारतीय औद्योगिक ग्रीड्स संवेदनशील मायक्रोप्रोसेसर-आधारित इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी अत्यंत प्रतिकूल असतात. जर तुम्ही या बाबतीत हलगर्जीपणा केला, तर व्होल्टेजमधील अचानक वाढ, मोठ्या इंडक्शन मोटर व्हीएफडींमुळे होणारे हार्मोनिक डिस्टॉर्शन आणि ग्रीडमधील तीव्र चढ-उतार तुमच्या पीएलसी/एचएमआय आणि सीई-सेटस्टॉप प्रीसेट काउंटर्सवर मोठा विध्वंस घडवून आणतील.

सीई-१३६ प्रीसेट बॅचिंग सिस्टमसाठी ग्राउंडिंग आवश्यकता

स्थापित करताना भारतातील स्वयंचलित द्रव डोसिंग प्रणाली, योग्य अर्थिंग ही केवळ सुरक्षेची एक औपचारिकता नाही; तर ती उपकरणांच्या वापरासाठी एक अत्यंत महत्त्वाची अट आहे.

1. समर्पित वाद्यवृंद पृथ्वी: तुमच्या बॅचिंग कंट्रोलरला विशिष्ट रेझिस्टन्स असलेला एक समर्पित इन्स्ट्रुमेंटेशन अर्थ पिट असणे आवश्यक आहे. < १ ओम.
2. शक्तीशाली पृथ्वींपासून अलिप्तता: लॉजिक कंट्रोलरचे ग्राउंड तुमच्या पंप मोटर्स किंवा वेल्डिंग सर्किट्सद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या त्याच अर्थ ग्रिडला कधीही जोडू नका. १५ किलोवॅटची मोटर बंद झाल्यावर निर्माण होणारा इंडक्टिव्ह किकबॅक सामायिक ग्राउंडमधून परत प्रवास करून तुमच्या प्रीसेट काउंटरमधील RS485 कम्युनिकेशन चिप्स जळवून टाकेल.
3. शील्डेड केबलिंग: CE-110/111 PD मीटर्स किंवा CE-210 टर्बाइन सेन्सर्समधून कंट्रोलरकडे जाणाऱ्या सर्व पल्स आउटपुटसाठी शील्डेड ट्विस्टेड-पेअर केबल्सचा वापर करणे आवश्यक आहे. शील्डला ग्राउंड करणे आवश्यक आहे. फक्त एक टोक (सामान्यतः कंट्रोलर पॅनलवर) ग्राउंड लूप टाळण्यासाठी.

पावसाळ्यातील आर्द्रता आणि धुळीच्या प्रवेशाचा सामना करणे

गुजरातच्या किनारपट्टी भागात किंवा मुंबईसारख्या दमट प्रदेशात, कंट्रोल पॅनलच्या आत होणारे बाष्पीभवन हा एक छुपा धोका आहे. CE-136-DISP प्रीसेट डिस्पेंसिंग सिस्टीमची रचना मजबूत आहे, परंतु तरीही बाहेरील पॅनलला किमान IP65 रेटिंग असणे आवश्यक आहे. नेहमी कॉन्फॉर्मल कोटेड पीसीबीचाच आग्रह धरा. क्लास ए किंवा क्लास बी इंधन हाताळणाऱ्या पेट्रोकेमिकल वातावरणासाठी, तुमची संपूर्ण सिस्टीम आर्किटेक्चर—ज्वालारोधक मोटर्स, इंट्रिन्सिकली सेफ बॅरियर्स आणि एक्सप्लोजन-प्रूफ एन्क्लोजर्स—IS 5765 मानके आणि PESO मान्यतांशी काटेकोरपणे जुळते याची खात्री करा.

३. पंपिंग आणि द्रव हस्तांतरण गतिशास्त्र

बॅचिंग ही एक स्थिर प्रक्रिया नाही; ती एक गतिशील प्रवाही प्रक्रिया आहे. तुम्ही निवडलेला पंप तुमच्या प्रवाह प्रोफाइलची स्थिरता ठरवतो. स्पंदित प्रवाह (जसे की पल्सेशन डॅम्पनर नसलेल्या डायफ्राम पंपातून येणारा प्रवाह) पल्स ट्रान्समीटरला गोंधळात टाकेल आणि तुमच्या बॅचची पुनरावृत्तीक्षमता त्वरित कमी करेल.

बहुतेक सतत प्रवाहाच्या गरजांसाठी (प्रत्येक प्रवाहासाठी ५ – १२० लिटर/मिनिट), मी आमच्याची शिफारस करतो. द्रव हस्तांतरण पंप. यात सिंगल हेलिकल गिअर डिझाइन आहे, जे यांत्रिक आवाज लक्षणीयरीत्या कमी करते आणि प्रवाहातील स्पंदन कमी करते. हे २००°C पर्यंतचे द्रव सहजपणे हाताळते, ज्यामुळे ते फर्नेस ऑइल, बिटुमेन आणि तापवलेल्या मळीच्या बॅचिंगसाठी आदर्श ठरते.

पंप आणि लाईन्सचा आकार निश्चित करताना, प्रवाहाचा वेग १.५ मी/से ते २.५ मी/से दरम्यान ठेवण्याचे लक्ष्य ठेवा. यापेक्षा कमी वेग असल्यास तरंगणारे घन पदार्थ खाली बसतात; यापेक्षा जास्त वेग असल्यास दाबातील घट अधिक तीव्र होते आणि कॅव्हिटेशनचा धोका वाढतो. पंपाच्या आर्थिक बाजूचे सखोल विश्लेषण, ज्यामध्ये वीज वापर आणि देखभालीचा अतिरिक्त खर्च यांचा समावेश आहे, यासाठी माझे विश्लेषण वाचा. भारतातील एसएस पंपाची किंमत: ५ वर्षांचे एकूण खर्चाचे विश्लेषण.

४. व्हॉल्व्ह टायमिंग: ड्युअल-स्टेज बॅचिंगमध्ये प्राविण्य मिळवणे

जर तुम्ही ५०० लिटरचे बॅचिंग करत असाल आणि तुमचे व्हॉल्व्ह क्लोजर लॉजिक नेमके ५०० लिटर झाल्यावर 'बंद करा' (close) कमांड देत असेल, तर प्रत्येक वेळी २ ते ५ लिटर जास्त भरले जाईल. का? भौतिकशास्त्रामुळे. विशेषतः, मेकॅनिकल लॅगमुळे.

सोलेनोइडला कार्यान्वित होण्यासाठी ५०-१०० मिलिसेकंद लागतात, न्यूमॅटिक व्हॉल्व्हला प्रत्यक्ष बंद होण्यासाठी २००-४०० मिलिसेकंद लागतात आणि त्या अर्ध्या सेकंदादरम्यान, द्रव अजूनही मॅनिफोल्डमधून पूर्ण वेगाने वाहत असतो.

आमच्या सिस्टीमद्वारे निर्दिष्ट केलेली ±0.5% (किंवा कस्टडी स्किड्सवर ±0.2%) अचूकता प्राप्त करण्यासाठी, तुम्हाला कॉन्फिगर करणे आवश्यक आहे. दुहेरी-टप्प्यातील (जलद/हळू) व्हॉल्व्ह लॉजिक.

फास्ट-फिल / ट्रिम कॉन्फिगरेशन

आमची CE-136 प्रीसेट बॅचिंग सिस्टीम मूळतः मल्टी-स्टेज व्हॉल्व्ह नियंत्रण हाताळते. तुमच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात लॉजिक कसे कॅलिब्रेट करायचे ते येथे दिले आहे. फ्लो मीटर बॅचिंग इन्स्टॉलेशन मार्गदर्शक धावणे:

1. मुख्य बल्क फिल (फास्ट मोड): प्राथमिक आणि बायपास दोन्ही व्हॉल्व्ह उघडे आहेत. प्रणाली कमाल क्षमतेने (उदा., 120 लिटर/मिनिट) वितरण करते.
2. पूर्व-थांबा उंबरठा: तुम्ही कंट्रोलरला लक्ष्य व्हॉल्यूमच्या 95% वर "प्री-स्टॉप" देण्यासाठी प्रोग्राम करता. जर लक्ष्य 500L असेल, तर प्री-स्टॉप 475L वर ट्रिगर होतो.
3. ट्रिम फिल (स्लो मोड): ४७५ लिटरवर, प्राथमिक उच्च-प्रवाह झडप (प्रायमरी हाय-फ्लो व्हॉल्व्ह) जोरात बंद होते. बायपास (किंवा दुय्यम) झडप उघडी राहते, ज्यामुळे प्रवाहाचा दर अंदाजे १५ लिटर/मिनिट इतका मर्यादित राहतो.
4. अंतिम कटऑफ: ४९९.८ लिटरवर, कंट्रोलर अंतिम बंद करण्याची आज्ञा देतो. या मर्यादित प्रवाह दरावरील सिस्टीमच्या यांत्रिक विलंबामुळे नेमके ०.२ लिटर द्रव बाहेर निसटतो, ज्यामुळे ५००.० लिटरची अचूक बॅच पूर्ण होते.

भारतीय साईट्ससाठी एक उपयुक्त सल्ला: तापमान नियंत्रण नसलेल्या कारखान्यात हे ट्यून करताना, हे लक्षात ठेवा की सभोवतालच्या तापमानानुसार द्रवाची स्निग्धता बदलते. दिल्लीतील गोठवणाऱ्या जानेवारीच्या सकाळी कॅलिब्रेट केलेला ल्यूब ऑइल बॅचिंग स्किड, जूनच्या उकळत्या उष्णतेत ओव्हरशूट होईल, कारण द्रव पातळ असतो आणि ट्रिम व्हॉल्व्हमधून अधिक वेगाने जातो. जर तापमानातील चढउतार तीव्र असतील, तर तुमच्या पीएलसी लॉजिकमध्ये आरटीडी तापमान भरपाई (RTD temperature compensation) समाविष्ट करा.

५. सिस्टम आर्किटेक्चर आणि घटक निवड

तुम्ही त्या P&ID ड्रॉइंग्जला अंतिम मंजुरी देण्यापूर्वी, तुमच्या विशिष्ट मीडियासाठी तुम्ही योग्य कंपोनंट मॅट्रिक्स निर्दिष्ट केला आहे याची खात्री करा. खाली चिंतन इंजिनिअर्सच्या प्रत्यक्ष स्पेसिफिकेशन्सवर आधारित एक साइझिंग चीट शीट दिली आहे:

घटक आवश्यकता	द्रव वैशिष्ट्ये	शिफारस केलेले चिंतन उत्पादन	अचूकता	स्थापनेसाठी मुख्य वैशिष्ट्य
उच्च-स्निग्धता ल्यूब बॅचिंग	इंजिन ऑइल, गिअर ऑइल, रेझिन (५,००० mPa·s पर्यंत)	CE-110/111 पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट मीटर + CE-136 प्रीसेट कंट्रोलर	±०.५१टीपी३टी	स्निग्धतेवर अवलंबून नाही. २०-मेश अपस्ट्रीम स्ट्रेनर आवश्यक आहे.
गरम द्रव हस्तांतरण	भट्टीचे तेल, बिटुमेन, मळी (२००°से पर्यंत)	द्रव हस्तांतरण पंप (एकल हेलिकल गियर)	लागू नाही	मॅनिफोल्ड पाइपिंगवर औष्णिक प्रसरण जोड आवश्यक आहेत.
बाष्पशील वायू / कमी स्निग्धता	एलपीजी, द्रव द्रावके	एसएस एलपीजी लिक्विड फ्लो मीटर सीई-१४३	±१.०१टीपी३टी	कमाल दाब ६ एमपीए. बॅकप्रेशर व्हॉल्व्ह बसवणे अनिवार्य आहे.
साधे ड्रम भरणे	द्रावक, शीतलक, डिझेल	CE-136-DISP प्रीसेट डिस्पेंसिंग सिस्टम	±०.५१टीपी३टी	एकात्मिक स्वयंचलित बंद होणारे नोझल शिंतोडे उडण्याचे प्रमाण कमी करते.

६. प्रत्यक्ष वापर: सिद्धांतापासून ते कारखान्यापर्यंत

मी अशा शेकडो प्रणाली कार्यान्वित केल्या आहेत. विशिष्ट औद्योगिक क्षेत्रांमध्ये या रचना कशा दिसतात ते येथे दिले आहे.

रासायनिक रिॲक्टर पात्र भरणे (औषधनिर्माण/कृषी रसायन)

रासायनिक बॅचिंगमध्ये, क्रॉस-कंटॅमिनेशन हा एक गंभीर धोका आहे. एकाच रिॲक्टर वेसलमध्ये अनेक रासायनिक लाईन्सना फीड करणारा स्किड स्थापित करताना, मॅनिफोल्ड्समध्ये स्वयंचलित फ्लशिंग प्रोटोकॉलचा समावेश असणे आवश्यक आहे. आम्ही आमच्या CE-143 मीटर्सच्या वैशिष्ट्यांनुसार, आक्रमक सॉल्व्हेंट्सचा प्रतिकार करण्यासाठी PTFE सील्ससह स्टेनलेस स्टीलचे (SS-304 किंवा SS-316) वेटेड पार्ट्स नियमितपणे वापरतो.

डिझेल जनसेट ओईएम चाचणी आणि डेपो इंधन भरणे

मोठ्या प्रमाणात इंधन भरण्यासाठी, ERP किंवा MES डॅशबोर्ड्ससोबत एकत्रीकरण करणे ऐच्छिक नाही—ते अनिवार्य आहे. बॅचिंग कंट्रोलरने पल्स, 4-20mA, किंवा मॉडबस RTU सिग्नल्स थेट प्लांटच्या SCADA ला आउटपुट करणे आवश्यक आहे. शिवाय, अचूक बॅचिंग सुनिश्चित केल्याने अंतर्गत चोरी आणि "श्रिंकेज" (घट) मोठ्या प्रमाणात कमी होते—हा एक विषय आहे ज्याबद्दल मी आमच्या लेखात सविस्तरपणे सांगितले आहे. डिझेल फ्लो मीटर TCO आणि ROI: अचूकतेतील घट, चोरी कमी करणे आणि परतावा कॅल्क्युलेटर.

७. पहिला दिवस: कार्यान्वयन आणि अंशांकन कार्यपद्धती

एकदा प्रत्यक्ष इन्स्टॉलेशन पूर्ण झाल्यावर, लगेचच सिस्टीममधून उत्पादन चालवू नका. पाईपफिटरने लाईनमध्ये PTFE टेपचा एक तुकडा सोडल्यामुळे अगदी नवीन ओव्हल गिअर मीटर जाम होण्यापेक्षा अधिक त्रासदायक काहीही नाही. मी असे घडताना पाहिले आहे. खालील क्रम पाळा:

1. लाइन फ्लशिंग: फ्लो मीटर वेगळा करा. वेल्डिंग स्लॅग, पीटीएफई टेपचे तुकडे आणि पाईपलाईनवरील गंज काढून टाकण्यासाठी संपूर्ण पाईपलाईन सुसंगत फ्लशिंग द्रवाने (किंवा स्वीकारार्ह असल्यास पाण्याने) स्वच्छ धुवा. जर वेल्डिंगचा थर पीडी मीटरच्या कडक टॉलरन्समध्ये शिरला, तर तो रोटर्सना त्वरित नष्ट करेल.
2. तर्काची चाचणी घ्या: द्रवपदार्थ नसताना सर्व व्हॉल्व्ह ॲक्ट्युएशन आणि पंप इंटरलॉकची पडताळणी करा. CE-136 कंट्रोलर फास्ट/स्लो सोलेनॉइड सिक्वेन्सिंग योग्यरित्या ट्रिगर करतो याची खात्री करा.
3. ओले अंशांकन (सिद्धी): प्रमाणित व्हॉल्युमेट्रिक प्रूविंग कॅनमध्ये (लीगल मेट्रोलॉजीद्वारे मंजूर) एक बॅच भरा. जर तुम्ही बॅच १०० लिटरसाठी सेट केली असेल आणि प्रूविंग कॅनचे वाचन ९९.२ लिटर आले, तर पीएलसीवर के-फॅक्टर ॲडजस्टमेंटची गणना करा आणि नवीन कॅलिब्रेशन कॉन्स्टंट इनपुट करा.
4. पुनरावृत्ती चाचणी: अगदी समान प्रवाह दराने आणि आकारमानाने सलग तीन बॅच चालवा. अचूकता म्हणजे तुम्ही लक्ष्याच्या किती जवळ आहात; पुनरावृत्तीक्षमता म्हणजे बॅच एकमेकांच्या किती जवळ आहेत. जर पुनरावृत्तीक्षमता खराब असेल, तर तुमच्या उत्पादनात हवा अडकली आहे किंवा न्यूमॅटिक व्हॉल्व्ह चिकटला आहे.

फील्डमधील नेहमी विचारले जाणारे प्रश्न: तुमच्या इन्स्टॉलेशनमधील समस्यांचे निराकरण

लिक्विड बॅचिंग सिस्टमसाठी सरळ पाईप टाकण्याच्या आवश्यकता काय आहेत?

जर तुमच्या स्किडमध्ये CE-110/111 पॉझिटिव्ह डिस्प्लेसमेंट मीटर्स वापरले जात असतील, तर अपस्ट्रीम किंवा डाउनस्ट्रीममध्ये सरळ पाईपची अजिबात गरज नाही. PD मीटर्सवर प्रवाहातील भोवऱ्याचा (फ्लो स्वर्लचा) परिणाम होत नाही. तथापि, जर CE-210 टर्बाइन मीटर वापरत असाल, तर लॅमिनार फ्लो प्रोफाइल सुनिश्चित करण्यासाठी तुम्हाला अपस्ट्रीममध्ये पाईपच्या व्यासाच्या १० पट आणि डाउनस्ट्रीममध्ये ५ पट सरळ पाईपची लांबी राखणे आवश्यक आहे.

एक बॅचिंग कंट्रोलर अनेक प्रकारचे द्रव हाताळू शकतो का?

होय. आमचे PLC/HMI सेटअप्स रेसिपी-आधारित बॅचिंगचा वापर करून, प्रत्येक द्रवासाठी स्वतंत्र मीटर्स आणि व्हॉल्व्ह्ससह मॅनिफोल्ड्सचे व्यवस्थापन करतात. कंट्रोलर विशिष्ट फ्लुइड लाइन निवडतो, त्या मीटरसाठी अचूक K-फॅक्टर नोंदवतो आणि बॅच आपोआप कार्यान्वित करतो.

बॅचिंग व्हॉल्व्ह बंद झाल्यावर होणारा 'वॉटर हॅमर' कसा टाळता येईल?

जेव्हा जास्त वेगाचे द्रवपदार्थ अचानक थांबवले जातात, तेव्हा वॉटर हॅमर होतो. आमच्या ड्युअल-स्टेज (जलद/हळू) व्हॉल्व्ह लॉजिकमुळे हे पूर्णपणे टाळले जाते. अंतिम बंद होण्यापूर्वीच्या “ट्रिम” टप्प्यात प्रवाह दर 10% पर्यंत कमी केल्याने, द्रवाची गतिज ऊर्जा सुरक्षितपणे नष्ट होते.

स्किडसाठी कोणता वीजपुरवठा आवश्यक आहे?

आमच्या नियंत्रण प्रणालींना (CE-136 कंट्रोलर, PLC/HMI) स्वच्छ २२० व्होल्ट एसी सिंगल-फेज वीज पुरवठ्याची आवश्यकता असते. तथापि, पंप मोटर्सना (लिक्विड ट्रान्सफर पंपासारख्या) सामान्यतः ४१५ व्होल्ट एसी थ्री-फेज विजेची आवश्यकता असते, जी ॲप्लिकेशनच्या हायड्रॉलिक गरजांनुसार निश्चित केली जाते.

बॅचिंग सिस्टीम डेपो कामकाजासाठी छापील तिकिटे तयार करू शकते का?

नक्कीच. सीई-सेटस्टॉप प्रीसेट काउंटर आणि आमचे पीएलसी सेटअप्स सिरीयल पोर्ट्सद्वारे स्थानिक तिकीट छपाईला समर्थन देतात, तसेच कडक ऑडिट अनुपालनासाठी बॅच आयडी, तारीख, वेळ, लक्ष्यित व्हॉल्यूम आणि प्रत्यक्ष वितरित व्हॉल्यूमची नोंद करतात.

सारांश

एक अचूक लिक्विड बॅचिंग सिस्टीम ही तुमच्या उत्पादन प्रक्रियेची कॅश रजिस्टर असते. तिच्या स्थापनेसाठी आवश्यक असलेल्या अचूकतेने ती करा. फ्लो मीटरला आत अडकलेल्या हवेपासून आणि वेल्डिंग स्लॅगपासून वाचवा, मायक्रोप्रोसेसरला सामायिक अर्थ लूपपासून वेगळे करा आणि मेकॅनिकल लॅगवर मात करण्यासाठी ड्युअल-स्टेज व्हॉल्व्ह लॉजिकचा वापर करा.

माझ्या २२ वर्षांच्या प्रत्यक्ष अनुभवाच्या आधारावर, माझी सर्वात ठाम शिफारस ही आहे: वेगवेगळ्या विक्रेत्यांकडून भाग एकत्र जोडून बॅचिंग सिस्टीम तयार करण्याचा प्रयत्न करू नका. जर तुम्ही इंधन, वंगण तेल किंवा विशेष रसायने हाताळत असाल, तर CE-110/111 PD मीटर्स आणि CE-136 प्रीसेट कंट्रोलर वापरणारी चिंतन इंजिनिअर्सची टर्नकी लिक्विड बॅचिंग स्किड वापरा. आम्ही पंप, फिल्ट्रेशन, न्यूमॅटिक व्हॉल्व्ह आणि पीएलसी लॉजिक यांची अशी जुळवणी करतो की, संपूर्ण स्किड बॉक्समधून बाहेर काढल्या काढल्याच तुमच्या प्रक्रियेत ±0.5% (किंवा त्याहून उत्तम) अचूकतेच्या हमीसह वापरता येते.

तुमच्याकडे विशिष्ट द्रव, स्निग्धतेची श्रेणी आणि अपेक्षित बॅचचे प्रमाण असल्यास, आमच्याकडे बॅचिंग सल्लामसलतीसाठी विनंती करा. तुमचे P&ID आणि ऑटोमेशनची उद्दिष्ट्ये आमच्या अभियांत्रिकी टीमसोबत सामायिक करा, आणि आम्ही तुमच्या मजल्यासाठी योग्य आकाराचा स्किड तयार करून देऊ.