പ്രതിദിനം 10,000 ലിറ്റർ ഡീസൽ ത്രൂപുട്ടിൽ 0.5% കാലിബ്രേഷൻ ഡ്രിഫ്റ്റ് നടത്തുമ്പോൾ ട്രാക്ക് ചെയ്യാത്ത ഇന്ധനം പ്രതിമാസം 1.35 ലക്ഷം രൂപ ചിലവാകും. ഒരു വർഷത്തിലേറെയായി, നിങ്ങൾക്ക് 16.2 ലക്ഷത്തിലധികം രൂപ നഷ്ടപ്പെടുന്നു. ദഹേജ് മുതൽ ജിഐഡിസി അഹമ്മദാബാദ് വരെയുള്ള നൂറുകണക്കിന് വ്യവസായ എസ്റ്റേറ്റുകളിലേക്ക് ഞാൻ നടന്നു, അവിടെ സംഭരണ മാനേജർമാർ 40,000 രൂപ മുൻകൂട്ടി ലാഭിക്കാൻ കൊമേഴ്സ്യൽ-ഗ്രേഡ്, സർട്ടിഫൈ ചെയ്യാത്ത ഫ്ലോ മീറ്ററുകൾ വാങ്ങി. മെഷർമെന്റ് സ്ലിപ്പ് കാരണം അവരുടെ ബാലൻസ് ഷീറ്റുകളിൽ നിന്ന് ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്ന ദശലക്ഷക്കണക്കിന് തുക അവർ പൂർണ്ണമായും അന്ധരായിരുന്നു.
ഞാൻ വിക്രം ദേശായി, ചിന്തൻ എഞ്ചിനീയേഴ്സിലെ സീനിയർ ഫ്ലോ മെഷർമെന്റ് എഞ്ചിനീയർ. കഴിഞ്ഞ 22 വർഷത്തിനിടെ, ഞാൻ 5,000-ത്തിലധികം ഫ്ലോ മെഷർമെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കസ്റ്റഡി ട്രാൻസ്ഫർ, ബൾക്ക് ലോഡിംഗ് ഗാൻട്രികൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന വോളിയം ബാച്ചിംഗ് എന്നിവയ്ക്കായി നിങ്ങൾ ഇന്ധനം കൈകാര്യം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു റാൻഡം ഓഫ്-ദി-ഷെൽഫ് മീറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് മോശം എഞ്ചിനീയറിംഗ് മാത്രമല്ല - ഇത് ലീഗൽ മെട്രോളജി നിയമത്തിന്റെ നേരിട്ടുള്ള ലംഘനമാണ്.
നിയമപരമായ മെട്രോളജി പാലിക്കുന്ന ഒരു ഇന്ധന ഫ്ലോ മീറ്റർ വാങ്ങുന്നത് പ്രധാനമായും BIS (ബ്യൂറോ ഓഫ് ഇന്ത്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ്), OIML (ഇന്റർനാഷണൽ ഓർഗനൈസേഷൻ ഓഫ് ലീഗൽ മെട്രോളജി) ചട്ടക്കൂടുകൾ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. റെഗുലേറ്ററി നോയ്സ് എങ്ങനെ കുറയ്ക്കാമെന്നും നിങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷനിലേക്ക് ശരിയായ കൃത്യത ക്ലാസ് മാപ്പ് ചെയ്യാമെന്നും നിങ്ങളുടെ അടിത്തറ സംരക്ഷിക്കാമെന്നും ഇതാ.
നിയമപരമായ ഭൂപ്രകൃതി: ഇന്ത്യയിലെ തൂക്കങ്ങളും അളവുകളും OIML R117 ഉം
ആദ്യം, നമ്മൾ ഒരു അടിസ്ഥാനരേഖ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പണത്തിനായി ദ്രാവകം കൈമാറ്റം ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് നിയമപരമായി "കസ്റ്റഡി ട്രാൻസ്ഫർ" എന്നാണ് നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യയിൽ, വെള്ളം ഒഴികെയുള്ള ദ്രാവകങ്ങളുടെ കസ്റ്റഡി ട്രാൻസ്ഫറിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏതൊരു ചലനാത്മക അളക്കൽ സംവിധാനവും അന്താരാഷ്ട്ര OIML R117 നിലവാരവുമായി ശക്തമായി യോജിക്കുന്ന ലീഗൽ മെട്രോളജി (പൊതു) നിയമങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
മീറ്റർ, ഗ്യാസ് എലിമിനേഷൻ ഉപകരണം (എയർ എലിമിനേറ്റർ), ഫിൽട്ടർ, ഇലക്ട്രോണിക് കാൽക്കുലേറ്റർ എന്നിവയ്ക്കുള്ള മെട്രോളജിക്കൽ ആവശ്യകതകൾ OIML R117 നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. ഒരു കംപ്ലയിന്റ് മീറ്റർ വാങ്ങിയാൽ മാത്രം പോരാ; മുഴുവൻ അളക്കൽ സംവിധാനം അംഗീകരിക്കണം.
നിങ്ങളുടെ സൗകര്യത്തിന് ഒരു ഭാര-അളവ് അംഗീകൃത ഫ്ലോ മീറ്റർ ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ, ഇന്ത്യൻ നിയമം ആ ഉപകരണം പാറ്റേൺ അംഗീകാരത്തിന് വിധേയമാക്കണമെന്ന് കർശനമായി അനുശാസിക്കുന്നു. കടുത്ത താപനിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ, ഫ്ലോ റേറ്റ് വ്യതിയാനങ്ങൾ, ഇന്ധനത്തിന്റെ പ്രത്യേക ഗുരുത്വാകർഷണത്തിലെ മാറ്റങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും മീറ്ററിന്റെ ആന്തരിക ജ്യാമിതി അതിന്റെ കാലിബ്രേഷൻ നിലനിർത്തുമെന്ന് ഇത് ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
വ്യാവസായിക ഫ്ലോ മീറ്റർ കൃത്യത ക്ലാസുകൾ
നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വ്യാവസായിക ഫ്ലോ മീറ്റർ കൃത്യത ക്ലാസുകളെ OIML R117 തരംതിരിക്കുന്നു. സംഭരണ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി, നിങ്ങൾ രണ്ടെണ്ണം മാത്രം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്:
- ക്ലാസ് 0.5 (±0.5% കൃത്യത): ആന്തരിക അലോക്കേഷൻ, ഡിപ്പോ ഇന്ധനമാക്കൽ, അടിസ്ഥാന പ്രക്രിയ നിരീക്ഷണം എന്നിവയ്ക്കുള്ള മാനദണ്ഡം. നിങ്ങൾ ഒരു പ്രധാന സംഭരണ ടാങ്കിൽ നിന്ന് ഒരു സിമൻറ്, ആർഎംസി പ്ലാന്റുകൾക്കുള്ള മൊബൈൽ ഇന്ധന ഡിസ്പെൻസർ, ഒരു ക്ലാസ് 0.5 മീറ്റർ നിയമപരമായും സാമ്പത്തികമായും മതിയാകും.
- ക്ലാസ് 0.3 / ക്ലാസ് 0.2 (±0.2% കൃത്യത): കസ്റ്റഡി ട്രാൻസ്ഫർ, ബൾക്ക് ഇന്ധന ഓഫ്ലോഡിംഗ്, പോയിന്റ്-ഓഫ്-സെയിൽ ഡിസ്പെൻസറുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് നിർബന്ധമാണ്. നിങ്ങൾ ഒരു സബ് കോൺട്രാക്ടർക്ക് ബിൽ ചെയ്യാനുള്ള ടിക്കറ്റുകൾ അച്ചടിക്കുകയോ OMC (ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനി) ടാങ്കറിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം സ്വീകരിക്കുകയോ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഈ ക്ലാസിൽ പ്രവർത്തിക്കണം.
(ഒരു ദ്രുത യാഥാർത്ഥ്യ പരിശോധന: ബൾക്ക് ഡീസൽ ലൈനുകളിൽ നിന്ന് ഞാൻ ആവശ്യത്തിന് വാണിജ്യ ടർബൈൻ മീറ്ററുകൾ പറിച്ചെടുത്തു, അവ കസ്റ്റഡി ട്രാൻസ്ഫർ അപേക്ഷകൾക്ക് സമീപം എവിടെയും ഉൾപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ. ചാഞ്ചാട്ടമുള്ള ഫ്ലോ റേറ്റുകളിലെ റോട്ടർ സ്ലിപ്പ് നിങ്ങളുടെ കെ-ഫാക്ടറിനെ ഉടൻ തന്നെ നശിപ്പിക്കുന്നു. ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള വാണിജ്യ ട്രാൻസ്ഫറിന്, നിങ്ങൾ പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു. കാലയളവ്.)
BIS മാനദണ്ഡങ്ങൾ: IS 14883 ഉം ഫീൽഡ് റിയാലിറ്റികളും
OIML അന്താരാഷ്ട്ര അടിസ്ഥാനരേഖ നൽകുമ്പോൾ, BIS ഇന്ത്യൻ വ്യാവസായിക പരിസ്ഥിതിയുടെ യാഥാർത്ഥ്യം നടപ്പിലാക്കുന്നു. BIS സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ഇന്ധന ഫ്ലോ മീറ്റർ IS 14883 (പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മീറ്ററുകൾക്ക്) അല്ലെങ്കിൽ IS 5765 പോലുള്ള അനുബന്ധ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കും.
ഞാൻ എപ്പോഴും പ്ലാന്റ് മാനേജർമാരോട് പറയാറുണ്ട്: ഇറക്കുമതി ചെയ്ത മീറ്റർ 20°C നിയന്ത്രിത യൂറോപ്യൻ ലബോറട്ടറിയിൽ കൃത്യമായി പരീക്ഷിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ 45°C ചൂട്, 90% മൺസൂൺ ഈർപ്പം, ഒരു സാധാരണ ഇന്ത്യൻ വ്യാവസായിക സൈറ്റിലെ കടുത്ത വോൾട്ടേജ് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ എന്നിവയിൽ അത് ദയനീയമായി പരാജയപ്പെടും.
ചിന്തൻ എഞ്ചിനീയേഴ്സിൽ ഞങ്ങൾ സിസ്റ്റങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ഈ കൃത്യമായ യാഥാർത്ഥ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായാണ് ഞങ്ങൾ അവയെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത്. അനിവാര്യമായ ഗ്രിഡ് തകർച്ചകളെ അതിജീവിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ബാറ്ററി-ബാക്കപ്പ്ഡ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് (ഞങ്ങളുടെ CE-111 ഡിജിറ്റൽ ഫ്ലോ മീറ്ററിലേത് പോലെ) ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ മിശ്രിത ഇന്ത്യൻ ഇന്ധനങ്ങളുടെ ആക്രമണാത്മക സ്വഭാവത്തെ യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രതിരോധിക്കുന്ന ശക്തമായ ആന്തരിക വസ്തുക്കളായ കട്ടിയുള്ള അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ബോഡികൾക്കുള്ളിലെ വിറ്റോൺ, ബുന സീലുകൾ എന്നിവ ഞങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
മീറ്റർ സാങ്കേതികവിദ്യ താരതമ്യം: ആപ്ലിക്കേഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടൽ അനുസരണം
നല്ല സംഭരണം എന്നത് അടിസ്ഥാന യാഥാർത്ഥ്യവുമായി സവിശേഷതകൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ്. അമിതമായി വ്യക്തമാക്കരുത്, ഒരിക്കലും കുറച്ചുകാണരുത്. യഥാർത്ഥ ഉൽപ്പന്ന ഡാറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, OIML R117 ഫ്ലോ മീറ്റർ മാനദണ്ഡങ്ങളും ഫീൽഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളും ഞങ്ങളുടെ കോർ മോഡലുകൾ എങ്ങനെ മാപ്പ് ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഇതാ.
| മോഡൽ | ഒഴുക്ക് ശ്രേണിയും മർദ്ദവും | കൃത്യത ക്ലാസ് | മെക്കാനിസം | അനുയോജ്യമായ പ്രയോഗവും അനുസരണവും |
| :— | :— | :— | :— | :— |
| CE-113 ഉയർന്ന കൃത്യത മീറ്റർ | 25 – 1300 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ്, പരമാവധി 10 ബാർ വരെ | ±0.2% | ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള PD (അലുമിനിയം/വിറ്റോൺ) | കസ്റ്റഡി ട്രാൻസ്ഫർ. ടിക്കറ്റ് പ്രിന്റിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും ബൾക്ക് ഗാൻട്രികളും. ലീഗൽ മെട്രോളജി സീലിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. |
| സിഇ-212 പിസ്റ്റൺ പിഡി | 5 – 60 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ് | ±0.2% | 4-പിസ്റ്റൺ മൈക്രോ-പിഡി | തൂക്കത്തിനും അളവുകൾക്കും അംഗീകാരം ആവശ്യമുള്ള ഇന്ധന ഡിസ്പെൻസറുകളും പ്രീസെറ്റ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും. |
| CE-118 ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ | 20 – 120 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ്, 3.4 MPA വരെ | ±0.5% | പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് | ആന്തരിക ഡിപ്പോ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ. കരുത്തുറ്റ മെക്കാനിക്കൽ കൗണ്ടർ. ദ്രാവക വിസ്കോസിറ്റിയിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രം. |
| CE-210 ടർബൈൻ സെൻസർ | 5 - 10,000 ലിറ്റർ/മണിക്കൂർ | ±0.5% / ±1.0% | ടർബൈൻ / ഹെലിക്കൽ | പിഎൽസിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച ഫ്ലോ മോണിറ്ററിംഗ്, കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ഇന്ധനങ്ങൾ (ഡീസൽ/മണ്ണെണ്ണ). കസ്റ്റഡി കൈമാറ്റത്തിന് വേണ്ടിയല്ല. |
നിങ്ങൾക്ക് OIML R117 അനുസൃതമായ കസ്റ്റഡി ട്രാൻസ്ഫർ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, സിഇ -113 ഞങ്ങളുടെ തർക്കമില്ലാത്ത വർക്ക്ഹോഴ്സാണ്. 0.2% വരെ യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഒരു കാലിബ്രേറ്റർ ഇതിന്റെ സവിശേഷതയാണ്, 80°C വരെ തുടർച്ചയായ താപനില കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ പ്രീസെറ്റ് കൺട്രോളറുകളുമായും ടിക്കറ്റ് പ്രിന്ററുകളുമായും തടസ്സമില്ലാതെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
TCO കണക്കുകൂട്ടൽ: അനുസരണക്കേട് കാണിക്കുന്ന അളവെടുപ്പിന്റെ യഥാർത്ഥ ചെലവ്
മൂന്ന് വർഷത്തെ കാലയളവിൽ, ഒരു സാധാരണ വാണിജ്യ മീറ്ററിനെ ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ളതും നിയമപരമായി പാലിക്കുന്നതുമായ CE-113 പോലുള്ള PD മീറ്ററുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഉടമസ്ഥതയുടെ യഥാർത്ഥ ആകെ ചെലവ് (TCO) നമുക്ക് വിശകലനം ചെയ്യാം. പ്രതിദിനം 5,000 ലിറ്റർ ഡീസൽ വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഒരു സൗകര്യം ഉണ്ടെന്ന് കരുതുക.
ജനറിക് ടർബൈൻ മീറ്റർ (കാലക്രമേണ ±1.5% കൃത്യത ഡ്രിഫ്റ്റ്):
- മൂലധനച്ചെലവ്: 25,000 രൂപ
- വാർഷിക ഇന്ധന നഷ്ടം (1.5% / വർഷം 1,825,000 L / L ന് 90 രൂപ / L): 24,63,750 രൂപ
- അറ്റകുറ്റപ്പണി/പതിവ് റീകാലിബ്രേഷൻ: പ്രതിവർഷം 15,000 രൂപ.
- 3 വർഷത്തെ TCO: ~74,41,250 രൂപ (മുഴുവൻ കാണാത്ത ഇന്ധന നഷ്ടം മൂലമാണ്)
CE-113 ഉയർന്ന കൃത്യത PD മീറ്റർ (±0.2% കൃത്യതയിൽ പരിപാലിക്കുന്നു):
- മൂലധനച്ചെലവ്: 1,15,000 രൂപ (എയർ എലിമിനേറ്ററും സ്ട്രൈനറും ഉൾപ്പെടെ)
- വാർഷിക ഇന്ധന നഷ്ടം (നിയമപ്രകാരം അനുവദനീയമായ 0.2% വ്യതിയാനം): 3,28,500 രൂപ
- മെയിന്റനൻസ്/പ്രൊവർ കാലിബ്രേഷൻ: പ്രതിവർഷം 20,000 രൂപ.
- 3 വർഷത്തെ TCO: ~11,60,500 രൂപ
കണക്ക് സ്വയം സംസാരിക്കുന്നു. ശരിയായ മെട്രോളജിയിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നത് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആദ്യ 14 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ തന്നെ പണം നൽകും.
ലീഗൽ മെട്രോളജി കംപ്ലയൻസിനുള്ള ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നിയമങ്ങൾ
അനുചിതമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഒരു സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ മീറ്റർ, നിലവാരം പാലിക്കാത്ത മീറ്ററാണ്. OIML R117 അനുശാസിക്കുന്നത് മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും അളവെടുപ്പിന്റെ സമഗ്രത സംരക്ഷിക്കുന്നു.
- വായു വിസർജ്ജനം: ഒരു ഭൂഗർഭ ടാങ്കിൽ നിന്നോ അപ്സ്ട്രീം എയർ എലിമിനേറ്റർ ഇല്ലാതെ ഒരു ശൂന്യമാക്കൽ ടാങ്കറിൽ നിന്നോ ഇന്ധനം പമ്പ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, പമ്പ് വായുവിനെ ലൈനിലേക്ക് കടത്തിവിടും. ഒരു പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മീറ്റർ ആ വായുവിനെ ദ്രാവക അളവായി അളക്കും. അളന്ന വായുവിന് ഡീസൽ വില നൽകേണ്ടി വരും. CE-113 ഉപയോഗിക്കുന്ന സിസ്റ്റങ്ങൾ എയർ എലിമിനേറ്ററുകൾ സംയോജിപ്പിക്കണം.
- ഫിൽട്രേഷൻ (സ്ട്രെയിനറുകൾ): കണികാ പദാർത്ഥം ഒരു PD മീറ്ററിന്റെ ആന്തരിക റോട്ടറുകളെ സ്കോർ ചെയ്യുകയോ ടർബൈനിന്റെ ബ്ലേഡുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയോ ചെയ്യും, ഇത് ഉടനടി കാലിബ്രേഷൻ ഡ്രിഫ്റ്റിന് കാരണമാകും. ഞങ്ങളുടെ പ്രോട്ടോക്കോളുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ ഞങ്ങൾ കർശനമായി പാലിക്കുന്നു. ഡീസൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും കമ്മീഷനിംഗ് ഗൈഡും, ഇത് അപ്സ്ട്രീം Y-സ്ട്രെയിനറുകളോ ബാസ്ക്കറ്റ് ഫിൽട്ടറുകളോ നിർബന്ധമാക്കുന്നു.
- ബാച്ചിംഗിനുള്ള സിഗ്നൽ സമഗ്രത: ബാച്ചിംഗിനായി നിങ്ങൾ ഒരു പൾസ്-റെഡി മീറ്റർ (CE-111 ഡിജിറ്റൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ പോലുള്ളവ) ഒരു PLC-യിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ വാൽവ് ക്ലോഷർ സമയങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കണം. PLC ലീഡ്-ടൈം പൾസ് ഔട്ട്പുട്ടിനെതിരെ ട്യൂൺ ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് തുടർച്ചയായ ഓവർ-ഡെലിവറിക്ക് കാരണമാകും. ഇത് എങ്ങനെ ശരിയാക്കാമെന്ന് എന്റെ ഗൈഡിൽ ഞാൻ വിശദമായി പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് ഓവർഷൂട്ടും കൃത്യത ഡ്രിഫ്റ്റും പരിഹരിക്കൽ.
- സീലിംഗ്: ഒരു മാസ്റ്റർ പ്രോവർ ക്യാനിനെതിരെ മീറ്റർ തെളിയിച്ച് കാലിബ്രേഷൻ വീൽ ±0.2% ആയി ക്രമീകരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ലീഗൽ മെട്രോളജി ഇൻസ്പെക്ടർമാർ കാലിബ്രേറ്ററിലും മെക്കാനിക്കൽ രജിസ്റ്ററിലും ഒരു ഫിസിക്കൽ സീൽ പ്രയോഗിക്കും. ഈ സീലിൽ കൃത്രിമം കാണിക്കുന്നത് കസ്റ്റഡി ട്രാൻസ്ഫർ നിയമസാധുതയെ അസാധുവാക്കുന്നു.
പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
ആന്തരിക ഇന്ധന കൈമാറ്റങ്ങൾക്ക് OIML R117 പാലിക്കൽ ബാധകമാണോ?
ഇല്ല. അളന്ന അളവിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി (കസ്റ്റഡി ട്രാൻസ്ഫർ) പണം കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്ന ഇടപാടുകളെ ലീഗൽ മെട്രോളജി കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ആന്തരിക വിഹിതങ്ങൾക്ക് (ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങളുടെ പ്രധാന ടാങ്കിൽ നിന്ന് ജനറേറ്ററുകളിലേക്ക്), CE-118 പോലുള്ള ക്ലാസ് 0.5 മീറ്റർ തികച്ചും സ്വീകാര്യവും വളരെ ലാഭകരവുമാണ്.
ലീഗൽ മെട്രോളജി അംഗീകാരത്തിനായി ഒരു ടർബൈൻ മീറ്ററിന് ±0.2% കൃത്യത കൈവരിക്കാൻ കഴിയുമോ?
ഉയർന്ന തോതിൽ നിയന്ത്രിതവും, കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി ദ്രാവകങ്ങളുള്ള സ്ഥിരമായ ഒഴുക്ക് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഒരു പ്രീമിയം ടർബൈൻ മീറ്ററിന് ഉയർന്ന കൃത്യത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, വ്യത്യസ്ത ഫ്ലോ റേറ്റുകൾ, സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ബാച്ചിംഗ്, വിസ്കോസിറ്റി മാറ്റങ്ങൾ എന്നിവയുള്ള വ്യാവസായിക ഡീസൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, സ്ഥിരമായ റീകാലിബ്രേഷൻ ഇല്ലാതെ ±0.2% കസ്റ്റഡി ട്രാൻസ്ഫർ കൃത്യത നിലനിർത്താനുള്ള ഏക വിശ്വസനീയമായ മാർഗം PD മീറ്ററുകളാണ് (ഞങ്ങളുടെ CE-113 അല്ലെങ്കിൽ CE-212 പോലെ).
ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് സ്കിഡിന് മീറ്ററിനൊപ്പം എന്തൊക്കെ ഘടകങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്?
നിയമപരമായ മെട്രോളജി പാലിക്കുന്നതിന്, ഒരു കസ്റ്റഡി ട്രാൻസ്ഫർ സ്കിഡിന് ഫ്ലോ മീറ്റർ, ഒരു അപ്സ്ട്രീം സ്ട്രൈനർ (ഫിൽട്ടർ), ഒരു എയർ എലിമിനേറ്റർ (ഗ്യാസ് സെപ്പറേഷൻ ഉപകരണം), ഒരു നോൺ-റിട്ടേൺ വാൽവ്, ഒരു ടിക്കറ്റ് പ്രിന്റിംഗ് മെക്കാനിക്കൽ രജിസ്റ്റർ അല്ലെങ്കിൽ അംഗീകൃത ഇലക്ട്രോണിക് പ്രീസെറ്റ് കൺട്രോളർ എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.
ഇന്ത്യയിൽ കസ്റ്റഡി ട്രാൻസ്ഫർ ഇന്ധന മീറ്ററിന് എത്ര തവണ കാലിബ്രേഷൻ ആവശ്യമാണ്?
ലീഗൽ മെട്രോളജി ആക്ട് പ്രകാരം, വാണിജ്യ ഇടപാടുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അളക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി പ്രാദേശിക തൂക്ക-അളവ് വകുപ്പിന്റെ വാർഷിക പുനഃപരിശോധനയും സ്റ്റാമ്പിംഗും ആവശ്യമാണ്. ത്രൂപുട്ട് വോളിയം അനുസരിച്ച് ഓരോ 3 മുതൽ 6 മാസത്തിലും ആന്തരിക പരിശോധനകൾ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
SCADA സംയോജനത്തിനായി എനിക്ക് ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ പൾസ് ഔട്ട്പുട്ടിലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
അതെ. CE-113 കസ്റ്റഡി ട്രാൻസ്ഫർ ബിൽഡ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഞങ്ങളുടെ പല പോസിറ്റീവ് ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് മീറ്ററുകളിലും, പ്രാഥമിക മെക്കാനിക്കൽ രജിസ്ട്രി നീക്കം ചെയ്യാതെ തന്നെ PLC-കൾ, ERP സിസ്റ്റങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ വിദൂര GSM/LoRa മോണിറ്ററിംഗ് കിറ്റുകൾ എന്നിവയിലേക്ക് ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നലുകൾ അയയ്ക്കുന്ന പൾസർ കോമ്പിനേഷനുകൾ സജ്ജീകരിക്കാൻ കഴിയും.
എഞ്ചിനീയറുടെ വിധി
അളവെടുപ്പ് എന്നത് വെറുമൊരു ഉപകരണ വിശദാംശമല്ല; അത് ഒരു നിർണായക സാമ്പത്തിക സുരക്ഷയാണ്. ബൾക്ക് ഇന്ധന കൈമാറ്റത്തിനായി സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താത്ത, ജനറിക് മീറ്ററുകൾ വാങ്ങുന്നത് പ്രവർത്തന ലാഭം നേരിട്ട് ചോർത്തുന്ന ഒരു സംഭരണ പരാജയമാണ്.
ഇന്ത്യൻ വ്യവസായങ്ങളിലുടനീളം ഇന്ധന ഉത്തരവാദിത്തത്തെക്കുറിച്ചുള്ള 22 വർഷത്തെ ഫീൽഡ് ഡാറ്റ ട്രാക്കിംഗിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, എന്റെ നേരിട്ടുള്ള ശുപാർശ ഇതാ:
നിങ്ങൾ ഡീസൽ ആന്തരികമായി കൈമാറ്റം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, വ്യക്തമാക്കുക CE-118 ഓയിൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ CE-110 മെക്കാനിക്കൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ. അവ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ലൈൻ പ്രഷർ ഡ്രോപ്പോടെ, കരുത്തുറ്റതും വിസ്കോസിറ്റി-സ്വതന്ത്രവുമായ ±0.5% കൃത്യത നൽകുന്നു.
നിങ്ങൾ ബില്ലിംഗ് സബ് കോൺട്രാക്ടർമാരാണെങ്കിൽ, വാണിജ്യ ഫ്ലീറ്റുകൾ പൂരിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ബൾക്ക് ലോഡിംഗ് ഗാൻട്രികൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ലീഗൽ മെട്രോളജി ആക്ട് പാലിക്കുകയല്ലാതെ നിങ്ങൾക്ക് മറ്റ് മാർഗമില്ല. വ്യക്തമാക്കുക CE-113 ഉയർന്ന കൃത്യത ട്രാൻസ്ഫർ മീറ്റർ. ±0.2% കസ്റ്റഡി-ട്രാൻസ്ഫർ കൃത്യത, 10 BAR പ്രഷർ റേറ്റിംഗ്, സംയോജിത എയർ എലിമിനേറ്റർ കഴിവുകൾ എന്നിവയാൽ, ഇത് ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ്, നിയമപരമായി പാലിക്കുന്ന ഉത്തരവാദിത്തം ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
അളവെടുപ്പ് സ്ലിപ്പിന് പണം നൽകുന്നത് നിർത്തൂ. ഇന്ന് തന്നെ നിങ്ങളുടെ ഇന്ധന ട്രാക്കിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യൂ.
