ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഗൈഡ്

500 ഡ്രം/ദിവസം പാക്കേജിംഗ് ലൈനിൽ 200 ലിറ്റർ ലൂബ് ഡ്രമ്മിൽ വെറും 1% അമിതമായി നിറയ്ക്കുന്നത് ഓരോ മാസവും ഏകദേശം 2.1 ലക്ഷം രൂപയുടെ പ്രീമിയം ഉൽപ്പന്നം ചോർത്തുന്നു. അതൊരു റൗണ്ടിംഗ് പിശകല്ല; അത് നിങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന ലാഭത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. ദഹേജ് പെട്രോകെമിക്കൽ പ്ലാന്റുകളുടെ തീരദേശ ഈർപ്പം മുതൽ വാപ്പി, അങ്കലേശ്വർ എന്നിവിടങ്ങളിലെ പൊടിപടലങ്ങൾ നിറഞ്ഞ വ്യാവസായിക എസ്റ്റേറ്റുകൾ വരെ ഇന്ത്യയിലുടനീളം ഈ സംവിധാനങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിനും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനും ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യുന്നതിനും ഞാൻ 22 വർഷം ചിന്തൻ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സിൽ ചെലവഴിച്ചു. എനിക്ക് ഇത് പൂർണ്ണ ഉറപ്പോടെ നിങ്ങളോട് പറയാൻ കഴിയും: നിങ്ങളുടെ വ്യാവസായിക ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡ് സജ്ജീകരണം അതിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പോലെ കൃത്യമാണ്.

മാർക്കറ്റിലെ ഏറ്റവും കൃത്യമായ പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് മീറ്റർ നിങ്ങൾക്ക് വാങ്ങാൻ കഴിയും, എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ പ്ലംബിംഗിൽ എൻട്രെയിൻഡ് എയർ അവതരിപ്പിക്കുകയോ, ലോക്കൽ ഗ്രിഡിൽ വോൾട്ടേജ് സാഗ് അനുഭവപ്പെടുമ്പോഴെല്ലാം നിങ്ങളുടെ PLC ലോജിക് ബോർഡ് റീസെറ്റ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്‌താൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരിക്കലും ആ അവ്യക്തമായ ±0.2% കസ്റ്റഡി-ട്രാൻസ്ഫർ കൃത്യത കൈവരിക്കാൻ കഴിയില്ല.

ശരിയായ ഒരു ഫീൽഡ് മാനുവലിനായി ഇത് പരിഗണിക്കുക ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ. ഇന്ത്യയിലെ പ്രതികൂലമായ വ്യാവസായിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ലിക്വിഡ് ഡോസിംഗ് സിസ്റ്റം നിലനിൽക്കുകയും അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യമായ അസംസ്കൃത എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ നൽകുന്നതിനായി ഞാൻ തിളങ്ങുന്ന മാർക്കറ്റിംഗ് ബ്രോഷറുകൾ മറികടക്കുകയാണ്.

1. വായു പ്രവേശനം ഇല്ലാതാക്കൽ: പ്ലംബിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോൾ

ഞങ്ങളുടെ CE-110/111 PD മീറ്ററുകളോ CE-210 ടർബൈൻ സെൻസറോ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏതൊരു വോള്യൂമെട്രിക് ഫ്ലോ അളക്കലിന്റെയും അടിസ്ഥാന തത്വം ഇതാണ്: മീറ്റർ വോളിയം അളക്കുന്നു. ഇതിന് ഒരു ലിറ്റർ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലും ഒരു ലിറ്റർ വായുവും തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ല. നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റം അളക്കുന്ന ചേമ്പറിലൂടെ പ്രവേശിച്ച വായു അല്ലെങ്കിൽ നീരാവി പമ്പ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ നേർത്ത വായുവിന് പണം നൽകുകയാണ്.

എയർ എലിമിനേഷനും സ്‌ട്രൈനർ പ്ലേസ്‌മെന്റും

OIML R117 മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളും ലീഗൽ മെട്രോളജി ആക്ട് ആവശ്യകതകളും അനുസരിച്ച്, ഏതൊരു ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഫലപ്രദമായ ഒരു ഗ്യാസ് എലിമിനേഷൻ ഉപകരണം ഉൾപ്പെടുത്തണം.

• അപ്‌സ്ട്രീം പ്ലേസ്‌മെന്റ്: ഫ്ലോ മീറ്ററിന് മുകളിലൂടെ എയർ എലിമിനേറ്റർ ഉടൻ തന്നെ സ്ഥാപിക്കണം, ദ്രാവകം അളക്കുന്ന അറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പ്ലംബിംഗ് റണ്ണിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന എലവേഷൻ പോയിന്റിൽ സ്ഥാപിക്കണം.
• സ്ട്രെയിനർ സംരക്ഷണം: എയർ എലിമിനേറ്ററിന് മുമ്പ് ഒരു Y-സ്‌ട്രെയിനർ അല്ലെങ്കിൽ ബാസ്‌ക്കറ്റ് സ്‌ട്രെയിനർ ഉപയോഗിക്കണം. ഡീസലിനും ലൈറ്റ് ഫ്ലൂയിഡുകൾക്കും, 40-മെഷ് (400 മൈക്രോൺ) സ്‌ക്രീൻ സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്. ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ലൂബ്രിക്കന്റുകൾക്ക് (5,000 mPa·s വരെ), അസ്വീകാര്യമായ മർദ്ദം കുറയുന്നത് തടയാൻ ഞങ്ങൾ 20-മെഷ് അല്ലെങ്കിൽ 10-മെഷ് സ്‌ക്രീനിലേക്ക് താഴ്ത്തുന്നു.
• ബാക്ക്പ്രഷർ വാൽവുകൾ: ഉയർന്ന ബാഷ്പശീലമുള്ള ദ്രാവകങ്ങളിൽ (പെട്രോൾ അല്ലെങ്കിൽ ചില രാസ ലായകങ്ങൾ പോലുള്ളവ) വാതകങ്ങൾ ലയിച്ചുചേർന്ന നിലയിൽ നിലനിർത്താൻ, മീറ്ററിന്റെ താഴെയായി ഒരു ബാക്ക്പ്രഷർ വാൽവ് സ്ഥാപിക്കണം. ദ്രാവകത്തിന്റെ ബാഷ്പ മർദ്ദത്തിന് മുകളിൽ കുറഞ്ഞത് 1 ബാർ ലൈൻ മർദ്ദം നിലനിർത്തുന്നത് മീറ്റർ ഭവനത്തിനുള്ളിൽ മിന്നുന്നത് തടയുന്നു.

2. ഇലക്ട്രിക്കൽ എർത്തിംഗ് ആൻഡ് കൺട്രോളർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ

നിങ്ങളുടെ പ്ലംബിംഗ് ലോക്ക് ചെയ്‌തുകഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ തലച്ചോറിനെ സംരക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സെൻസിറ്റീവ് മൈക്രോപ്രൊസസ്സർ അധിഷ്ഠിത ഇലക്ട്രോണിക്‌സിനോട് ഇന്ത്യൻ വ്യാവസായിക ഗ്രിഡുകൾ കുപ്രസിദ്ധമായി ശത്രുത പുലർത്തുന്നു. വോൾട്ടേജ് സ്‌പൈക്കുകൾ, വമ്പിച്ച ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ VFD-കളിൽ നിന്നുള്ള ഹാർമോണിക് വികലത, ഗുരുതരമായ ഗ്രിഡ് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ എന്നിവ നിങ്ങൾ ഇവിടെ കോണുകൾ മുറിച്ചാൽ നിങ്ങളുടെ PLC/HMI, CE-Setstop പ്രീസെറ്റ് കൗണ്ടറുകളിൽ നാശം വിതയ്ക്കും.

CE-136 പ്രീസെറ്റ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനുള്ള ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ആവശ്യകതകൾ

ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ഇന്ത്യയിലെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ലിക്വിഡ് ഡോസിംഗ് സിസ്റ്റം, ശരിയായ എർത്തിംഗ് വെറുമൊരു സുരക്ഷാ ചെക്ക്‌ബോക്‌സ് മാത്രമല്ല; അത് ഒരു നിർണായക ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷൻ മാൻഡേറ്റാണ്.

1. സമർപ്പിത ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷൻ എർത്ത്: നിങ്ങളുടെ ബാച്ചിംഗ് കൺട്രോളറിന് പ്രതിരോധമുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷൻ എർത്ത് പിറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കണം < 1 ഓം.
2. പവർ എർത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒറ്റപ്പെടൽ: നിങ്ങളുടെ പമ്പ് മോട്ടോറുകളോ വെൽഡിംഗ് സർക്യൂട്ടുകളോ ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ എർത്ത് ഗ്രിഡിലേക്ക് ലോജിക് കൺട്രോളർ ഗ്രൗണ്ട് ഒരിക്കലും ബന്ധിപ്പിക്കരുത്. 15 kW മോട്ടോർ ഷട്ട് ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്നുള്ള ഇൻഡക്റ്റീവ് കിക്ക്ബാക്ക് ഒരു പങ്കിട്ട ഗ്രൗണ്ടിലൂടെ തിരികെ സഞ്ചരിച്ച് നിങ്ങളുടെ പ്രീസെറ്റ് കൗണ്ടറിനുള്ളിൽ RS485 കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ചിപ്പുകൾ ഫ്രൈ ചെയ്യും.
3. ഷീൽഡ് കേബിളിംഗ്: CE-110/111 PD മീറ്ററുകളിൽ നിന്നോ CE-210 ടർബൈൻ സെൻസറുകളിൽ നിന്നോ കൺട്രോളറിലേക്കുള്ള എല്ലാ പൾസ് ഔട്ട്‌പുട്ടുകളും ഷീൽഡ് ട്വിസ്റ്റഡ്-പെയർ കേബിളുകൾ ഉപയോഗിക്കണം. ഷീൽഡ് ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്തിരിക്കണം ഒരു അറ്റം മാത്രം (സാധാരണയായി കൺട്രോളർ പാനലിൽ) ഗ്രൗണ്ട് ലൂപ്പുകൾ തടയാൻ.

മൺസൂൺ ഈർപ്പവും പൊടിപടലങ്ങളും തടയൽ

തീരദേശ ഗുജറാത്തിലോ മുംബൈ പോലുള്ള ഈർപ്പമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലോ, നിയന്ത്രണ പാനലിനുള്ളിലെ കണ്ടൻസേഷൻ ഒരു നിശബ്ദ കൊലയാളിയാണ്. CE-136-DISP പ്രീസെറ്റ് ഡിസ്പെൻസിങ് സിസ്റ്റത്തിന് ശക്തമായ ഒരു രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്, പക്ഷേ എൻക്ലോസിംഗ് പാനലിന് ഇപ്പോഴും IP65 മിനിമം റേറ്റിംഗ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. എപ്പോഴും കൺഫോർമൽ കോട്ടിംഗ് ഉള്ള PCB-കൾ വേണമെന്ന് നിർബന്ധിക്കുക. ക്ലാസ് A അല്ലെങ്കിൽ ക്ലാസ് B ഇന്ധനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന പെട്രോകെമിക്കൽ പരിതസ്ഥിതികൾക്ക്, നിങ്ങളുടെ മുഴുവൻ സിസ്റ്റം ആർക്കിടെക്ചറും - തീജ്വാലയില്ലാത്ത മോട്ടോറുകൾ, ആന്തരികമായി സുരക്ഷിതമായ തടസ്സങ്ങൾ, സ്ഫോടന-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള എൻക്ലോസറുകൾ - IS 5765 മാനദണ്ഡങ്ങളും PESO അംഗീകാരങ്ങളും കർശനമായി പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

3. പമ്പിംഗും ദ്രാവക കൈമാറ്റ ചലനാത്മകതയും

ബാച്ചിംഗ് സ്റ്റാറ്റിക് അല്ല; അതൊരു ഡൈനാമിക് ഫ്ലൂയിഡ് പ്രക്രിയയാണ്. നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന പമ്പാണ് നിങ്ങളുടെ ഫ്ലോ പ്രൊഫൈലിന്റെ സ്ഥിരത നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. പൾസേറ്റിംഗ് ഫ്ലോ (പൾസേഷൻ ഡാംപെനർ ഇല്ലാത്ത ഡയഫ്രം പമ്പിൽ നിന്നുള്ളത് പോലെ) പൾസ് ട്രാൻസ്മിറ്ററിനെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുകയും നിങ്ങളുടെ ബാച്ച് ആവർത്തനക്ഷമതയെ ഉടനടി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.

തുടർച്ചയായ ഒഴുക്ക് ആവശ്യകതകൾക്ക് (ഓരോ സ്ട്രീമിനും 5 – 120 L/മിനിറ്റ്), ഞങ്ങളുടെ ലിക്വിഡ് ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പ്. മെക്കാനിക്കൽ ശബ്ദം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ഫ്ലോ പൾസേഷൻ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സിംഗിൾ ഹെലിക്കൽ ഗിയർ ഡിസൈൻ ഇതിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. 200°C വരെയുള്ള ദ്രാവകങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു, ഇത് ഫർണസ് ഓയിൽ, ബിറ്റുമെൻ, ചൂടാക്കിയ മൊളാസസ് ബാച്ചിംഗിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

പമ്പിന്റെയും ലൈനുകളുടെയും വലുപ്പം ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, 1.5 മീ/സെക്കൻഡിനും 2.5 മീ/സെക്കൻഡിനും ഇടയിലുള്ള ഫ്ലോ പ്രവേഗം ലക്ഷ്യമിടുക. സാവധാനത്തിലുള്ള ഏത് പദാർത്ഥവും സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ഖരവസ്തുക്കൾ അടിഞ്ഞുകൂടാൻ അനുവദിക്കുന്നു; വേഗതയേറിയ ഏത് പദാർത്ഥവും മർദ്ദം കുറയുന്നതിന് കാരണമാവുകയും കാവിറ്റേഷൻ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വൈദ്യുതി ഉപഭോഗവും അറ്റകുറ്റപ്പണി ഓവർഹെഡും ഉൾപ്പെടെയുള്ള പമ്പ് ഇക്കണോമിക്‌സിനെക്കുറിച്ച് വിശദമായി അറിയാൻ, എന്റെ ബ്രേക്ക്ഡൗൺ വായിക്കുക. ഇന്ത്യയിലെ എസ്എസ് പമ്പ് വില: 5 വർഷത്തെ ടിസിഒ വിശകലനം.

4. വാൽവ് ടൈമിംഗ്: മാസ്റ്ററിംഗ് ഡ്യുവൽ-സ്റ്റേജ് ബാച്ചിംഗ്

നിങ്ങൾ 500 ലിറ്റർ ബാച്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ വാൽവ് ക്ലോഷർ ലോജിക് കൃത്യമായി 500 ലിറ്ററിൽ ഒരു "ക്ലോസ്" കമാൻഡ് നൽകിയാൽ, നിങ്ങൾ ഓരോ തവണയും 2 മുതൽ 5 ലിറ്റർ വരെ ഓവർഫിൽ ചെയ്യും. എന്തുകൊണ്ട്? ഭൗതികശാസ്ത്രം. പ്രത്യേകിച്ച്, മെക്കാനിക്കൽ ലാഗ്.

സോളിനോയിഡ് പ്രവർത്തിക്കാൻ 50-100 മില്ലിസെക്കൻഡ് എടുക്കും, ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവ് ഭൗതികമായി അടയ്ക്കാൻ 200-400 മില്ലിസെക്കൻഡ് എടുക്കും, ആ അര സെക്കൻഡിൽ, ദ്രാവകം ഇപ്പോഴും മാനിഫോൾഡിലൂടെ പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ കുതിച്ചുകൊണ്ടേയിരിക്കും.

ഞങ്ങളുടെ സിസ്റ്റങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കിയ ±0.5% (അല്ലെങ്കിൽ കസ്റ്റഡി സ്കിഡുകളിൽ ±0.2%) കൃത്യത കൈവരിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ കോൺഫിഗർ ചെയ്യണം ഡ്യുവൽ-സ്റ്റേജ് (വേഗതയുള്ള/വേഗത കുറഞ്ഞ) വാൽവ് ലോജിക്.

ഫാസ്റ്റ്-ഫിൽ / ട്രിം കോൺഫിഗറേഷൻ

ഞങ്ങളുടെ CE-136 പ്രീസെറ്റ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് വാൽവ് നിയന്ത്രണം നേറ്റീവ് ആയി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങളുടെ പ്രാരംഭ സമയത്ത് ലോജിക് എങ്ങനെ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യാമെന്ന് ഇതാ. ഫ്ലോ മീറ്റർ ബാച്ചിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഗൈഡ് ഓടുക:

1. പ്രധാന ബൾക്ക് ഫിൽ (ഫാസ്റ്റ് മോഡ്): പ്രൈമറി വാൽവുകളും ബൈപാസ് വാൽവുകളും തുറന്നിരിക്കുന്നു. സിസ്റ്റം പരമാവധി ശേഷിയിൽ (ഉദാ: 120 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ്) വെള്ളം വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
2. പ്രീ-സ്റ്റോപ്പ് പരിധി: ടാർഗെറ്റ് വോളിയത്തിന്റെ 95%-ൽ "പ്രീ-സ്റ്റോപ്പ്" അടിക്കാൻ നിങ്ങൾ കൺട്രോളർ പ്രോഗ്രാം ചെയ്യുന്നു. ടാർഗെറ്റ് 500L ആണെങ്കിൽ, പ്രീ-സ്റ്റോപ്പ് 475L-ൽ ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നു.
3. ട്രിം ഫിൽ (സ്ലോ മോഡ്): 475L-ൽ, പ്രൈമറി ഹൈ-ഫ്ലോ വാൽവ് അടയുന്നു. ബൈപാസ് (അല്ലെങ്കിൽ സെക്കൻഡറി) വാൽവ് തുറന്നിരിക്കും, ഫ്ലോ റേറ്റ് ഒരുപക്ഷേ 15 L/min ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.
4. അന്തിമ കട്ട്ഓഫ്: 499.8L-ൽ, കൺട്രോളർ അന്തിമ ക്ലോസ് കമാൻഡ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. ഈ നിയന്ത്രിത ഫ്ലോ റേറ്റിൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ലാഗ് കൃത്യമായി 0.2L സ്ലിപ്പ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു പെർഫെക്റ്റ് 500.0L ബാച്ചിലേക്ക് എത്തുന്നു.

ഇന്ത്യൻ സൈറ്റുകൾക്കുള്ള പ്രോ-ടിപ്പ്: താപനില നിയന്ത്രണമില്ലാത്ത ഒരു ഫാക്ടറിയിൽ ഇത് ട്യൂൺ ചെയ്യുമ്പോൾ, ആംബിയന്റ് താപനിലയനുസരിച്ച് ദ്രാവക വിസ്കോസിറ്റി മാറുമെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക. ഡൽഹിയിലെ തണുത്തുറഞ്ഞ ജനുവരി രാവിലെ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത ഒരു ലൂബ് ഓയിൽ ബാച്ചിംഗ് സ്കിഡ് ജൂണിലെ തിളയ്ക്കുന്ന ചൂടിൽ അമിതമായി പുറത്തുവരും, കാരണം ദ്രാവകം കനം കുറഞ്ഞതും ട്രിം വാൽവിലൂടെ വേഗത്തിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നതുമാണ്. താപനിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ PLC ലോജിക്കിലേക്ക് RTD താപനില നഷ്ടപരിഹാരം ചേർക്കുക.

5. സിസ്റ്റം ആർക്കിടെക്ചറും ഘടക തിരഞ്ഞെടുപ്പും

ആ പി&ഐഡി ഡ്രോയിംഗുകളിൽ സൈൻ ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട മീഡിയയ്‌ക്കായി ശരിയായ ഘടക മാട്രിക്സ് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. യഥാർത്ഥ ചിന്തൻ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു സൈസിംഗ് ചീറ്റ് ഷീറ്റ് ചുവടെയുണ്ട്:

ഘടക ആവശ്യകത	ദ്രാവക സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ	ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ചിന്തൻ ഉൽപ്പന്നം	കൃത്യത	ഇൻസ്റ്റാളേഷനുള്ള പ്രധാന സവിശേഷത
ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ലൂബ് ബാച്ചിംഗ്	എഞ്ചിൻ ഓയിലുകൾ, ഗിയർ ഓയിലുകൾ, റെസിനുകൾ (5,000 mPa·s വരെ)	CE-110/111 പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് മീറ്റർ + CE-136 പ്രീസെറ്റ് കൺട്രോളർ	±0.5%	വിസ്കോസിറ്റി സ്വതന്ത്രമാണ്. 20-മെഷ് അപ്‌സ്ട്രീം സ്‌ട്രൈനർ ആവശ്യമാണ്.
ഹോട്ട് ഫ്ലൂയിഡ് ട്രാൻസ്ഫർ	ഫർണസ് ഓയിൽ, ബിറ്റുമെൻ, മൊളാസസ് (200°C വരെ)	ലിക്വിഡ് ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പ് (സിംഗിൾ ഹെലിക്കൽ ഗിയർ)	ബാധകമല്ല	മാനിഫോൾഡ് പൈപ്പിംഗിൽ ആവശ്യമായ താപ വികാസ സന്ധികൾ.
ബാഷ്പശീല വാതകം / കുറഞ്ഞ വിസ്കോസിറ്റി	എൽപിജി, ലിക്വിഡ് ലായകങ്ങൾ	എസ്എസ് എൽപിജി ലിക്വിഡ് ഫ്ലോ മീറ്റർ സിഇ-143	±1.0%	പരമാവധി മർദ്ദം 6 MPA. ബാക്ക്പ്രഷർ വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം.
ലളിതമായ ഡ്രം പൂരിപ്പിക്കൽ	ലായകങ്ങൾ, കൂളന്റുകൾ, ഡീസൽ	CE-136-DISP പ്രീസെറ്റ് ഡിസ്പെൻസിങ് സിസ്റ്റം	±0.5%	ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഷട്ട്ഓഫ് നോസൽ തെറിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നു.

6. ഫീൽഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ: സിദ്ധാന്തം മുതൽ ഫാക്ടറി നില വരെ

ഞാൻ ഇത്തരം നൂറുകണക്കിന് സിസ്റ്റങ്ങൾ കമ്മീഷൻ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ചില വ്യാവസായിക ലംബങ്ങളിൽ ഈ സജ്ജീകരണങ്ങൾ എങ്ങനെയിരിക്കുമെന്ന് ഇതാ.

കെമിക്കൽ റിയാക്ടർ വെസ്സൽ ചാർജിംഗ് (ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽസ്/അഗ്രോകെം)

കെമിക്കൽ ബാച്ചിംഗിൽ, ക്രോസ്-കൺടമിനേഷൻ ഒരു ഗുരുതരമായ അപകടസാധ്യതയാണ്. ഒരു റിയാക്ടർ വെസ്സലിലേക്ക് ഒന്നിലധികം കെമിക്കൽ ലൈനുകൾ ഫീഡ് ചെയ്യുന്ന ഒരു സ്കിഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, മാനിഫോൾഡുകളിൽ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഫ്ലഷിംഗ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തണം. ആക്രമണാത്മക ലായകങ്ങളെ പ്രതിരോധിക്കാൻ, ഞങ്ങളുടെ CE-143 മീറ്ററിന്റെ സവിശേഷതകൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ (SS-304 അല്ലെങ്കിൽ SS-316) നനഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ ഞങ്ങൾ പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, PTFE സീലുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഡീസൽ ജെൻസെറ്റ് OEM ടെസ്റ്റിംഗും ഡിപ്പോ ഇന്ധനമാക്കലും

ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ഇന്ധന ലോഡിംഗിന്, ERP അല്ലെങ്കിൽ MES ഡാഷ്‌ബോർഡുകളുമായുള്ള സംയോജനം ഓപ്ഷണൽ അല്ല - അത് നിർബന്ധമാണ്. ബാച്ചിംഗ് കൺട്രോളർ പൾസ്, 4-20mA, അല്ലെങ്കിൽ മോഡ്ബസ് RTU സിഗ്നലുകൾ പ്ലാന്റ് SCADA യിലേക്ക് നേരിട്ട് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യണം. കൂടാതെ, കൃത്യമായ ബാച്ചിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നത് ആന്തരിക മോഷണവും "ചുരുക്കലും" ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു - ഈ വിഷയം ഞങ്ങളുടെ " ഡീസൽ ഫ്ലോ മീറ്റർ TCO ഉം ROI ഉം: കൃത്യത നഷ്ടം, മോഷണം കുറയ്ക്കൽ, തിരിച്ചടവ് കാൽക്കുലേറ്റർ.

7. ആദ്യ ദിവസം: കമ്മീഷൻ ചെയ്യലും കാലിബ്രേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളുകളും

ഫിസിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഉൽപ്പന്നം ഉടനടി സിസ്റ്റത്തിലൂടെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്. പൈപ്പ് ഫിറ്റർ PTFE ടേപ്പിന്റെ ഒരു ഭാഗം ലൈനിൽ ഉപേക്ഷിച്ചു പോയതിനാൽ ഒരു പുതിയ ഓവൽ ഗിയർ മീറ്റർ പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിനേക്കാൾ വേദനാജനകമായ മറ്റൊന്നുമില്ല. അത് സംഭവിക്കുന്നത് ഞാൻ കണ്ടിട്ടുണ്ട്. ഈ ക്രമം പിന്തുടരുക:

1. ലൈൻ ഫ്ലഷിംഗ്: ഫ്ലോ മീറ്റർ ഐസൊലേറ്റ് ചെയ്യുക. വെൽഡിംഗ് സ്ലാഗ്, PTFE ടേപ്പ് ശകലങ്ങൾ, പൈപ്പ്ലൈൻ തുരുമ്പ് എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി അനുയോജ്യമായ ഫ്ലഷിംഗ് ഫ്ലൂയിഡ് (അല്ലെങ്കിൽ സ്വീകാര്യമെങ്കിൽ വെള്ളം) ഉപയോഗിച്ച് മുഴുവൻ പൈപ്പ്ലൈനും ഫ്ലഷ് ചെയ്യുക. ഒരു വെൽഡിംഗ് ബീഡ് ഒരു PD മീറ്ററിന്റെ ഇറുകിയ ടോളറൻസുകളിൽ പ്രവേശിച്ചാൽ, അത് റോട്ടറുകളെ തൽക്ഷണം നശിപ്പിക്കും.
2. ഡ്രൈ റൺ ദി ലോജിക്: ദ്രാവകം ഇല്ലാതെ എല്ലാ വാൽവ് പ്രവർത്തനങ്ങളും പമ്പ് ഇന്റർലോക്കുകളും പരിശോധിക്കുക. CE-136 കൺട്രോളർ ഫാസ്റ്റ്/സ്ലോ സോളിനോയിഡ് സീക്വൻസിംഗ് ശരിയായി ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
3. വെറ്റ് കാലിബ്രേഷൻ (തെളിയിക്കുന്നത്): ഒരു ബാച്ച് ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് വോള്യൂമെട്രിക് പ്രൂവിംഗ് ക്യാനിലേക്ക് (ലീഗൽ മെട്രോളജി അംഗീകരിച്ചത്) വിതരണം ചെയ്യുക. നിങ്ങൾ ബാച്ച് 100L ആയി സജ്ജമാക്കുകയും പ്രൂവിംഗിന് 99.2L വായിക്കാൻ കഴിയുകയും ചെയ്താൽ, PLC-യിലെ K-ഫാക്ടർ ക്രമീകരണം കണക്കാക്കി പുതിയ കാലിബ്രേഷൻ സ്ഥിരാങ്കം നൽകുക.
4. ആവർത്തനക്ഷമതാ പരിശോധന: ഒരേ ഫ്ലോ റേറ്റിലും വോളിയത്തിലും തുടർച്ചയായി മൂന്ന് ബാച്ചുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. കൃത്യത എന്നാൽ നിങ്ങൾ ലക്ഷ്യത്തോട് എത്ര അടുത്താണ് എന്നതാണ്; ആവർത്തനക്ഷമത എന്നാൽ ബാച്ചുകൾ പരസ്പരം എത്ര അടുത്താണ് എന്നതാണ്. ആവർത്തനക്ഷമത കുറവാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു എൻട്രെയിൻഡ് എയർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സ്റ്റിക്കി ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവ് ഉണ്ട്.

ഫീൽഡ് പതിവുചോദ്യങ്ങൾ: നിങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യുന്നു

ഒരു ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനുള്ള നേരായ പൈപ്പ് റൺ ആവശ്യകതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

നിങ്ങളുടെ സ്കിഡ് CE-110/111 പോസിറ്റീവ് ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് മീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, സീറോ സ്ട്രെയിറ്റ് പൈപ്പ് റണ്ണുകൾ അപ്‌സ്ട്രീമിലോ ഡൗൺസ്ട്രീമിലോ ആവശ്യമാണ്. PD മീറ്ററുകളെ ഫ്ലോ സ്വിർൽ ബാധിക്കില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു CE-210 ടർബൈൻ മീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ലാമിനാർ ഫ്ലോ പ്രൊഫൈൽ ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾ അപ്‌സ്ട്രീമിൽ 10x പൈപ്പ് വ്യാസവും ഡൗൺസ്ട്രീമിൽ 5x പൈപ്പ് വ്യാസവും ഉള്ള സ്ട്രെയിറ്റ് റൺ നിലനിർത്തണം.

ഒരു ബാച്ചിംഗ് കൺട്രോളറിന് ഒന്നിലധികം ദ്രാവകങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

അതെ. ഞങ്ങളുടെ PLC/HMI സജ്ജീകരണങ്ങൾ പാചകക്കുറിപ്പ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ബാച്ചിംഗ് ഉപയോഗിച്ച്, ഡെഡിക്കേറ്റഡ് മീറ്ററുകളും പെർ ഫ്ലൂയിഡിനുള്ള വാൽവുകളും ഉള്ള മാനിഫോൾഡുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. കൺട്രോളർ നിർദ്ദിഷ്ട ഫ്ലൂയിഡ് ലൈൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും, ആ മീറ്ററിനായി കൃത്യമായ K-ഫാക്ടർ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും, ബാച്ച് യാന്ത്രികമായി എക്സിക്യൂട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

ബാച്ചിംഗ് വാൽവ് അടയുമ്പോൾ 'വാട്ടർ ഹാമർ' എങ്ങനെ തടയാം?

ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ദ്രാവകങ്ങൾ തൽക്ഷണം നിർത്തുമ്പോഴാണ് വാട്ടർ ഹാമർ സംഭവിക്കുന്നത്. ഇത് ഞങ്ങളുടെ ഡ്യുവൽ-സ്റ്റേജ് (ഫാസ്റ്റ്/സ്ലോ) വാൽവ് ലോജിക് വഴി പൂർണ്ണമായും ലഘൂകരിക്കപ്പെടുന്നു. അന്തിമ ക്ലോഷറിന് മുമ്പുള്ള "ട്രിം" ഘട്ടത്തിൽ ഫ്ലോ റേറ്റ് 10% ആയി കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ദ്രാവകത്തിന്റെ ഗതികോർജ്ജം സുരക്ഷിതമായി ഇല്ലാതാക്കപ്പെടുന്നു.

സ്കിഡിന് എന്ത് പവർ സപ്ലൈ ആണ് വേണ്ടത്?

ഞങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് (CE-136 കൺട്രോളർ, PLC/HMI) ശുദ്ധമായ 220 V AC സിംഗിൾ-ഫേസ് വിതരണം ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പമ്പ് മോട്ടോറുകൾക്ക് (ലിക്വിഡ് ട്രാൻസ്ഫർ പമ്പ് പോലെ) സാധാരണയായി ആപ്ലിക്കേഷന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വലുപ്പമുള്ള 415 V AC ത്രീ-ഫേസ് പവർ ആവശ്യമാണ്.

ഡിപ്പോ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി അച്ചടിച്ച ടിക്കറ്റുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് കഴിയുമോ?

തീർച്ചയായും. CE-Setstop പ്രീസെറ്റ് കൗണ്ടറും ഞങ്ങളുടെ PLC സജ്ജീകരണങ്ങളും സീരിയൽ പോർട്ടുകൾ വഴി ലോക്കൽ ടിക്കറ്റ് പ്രിന്റിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ബാച്ച് ഐഡി, തീയതി, സമയം, ടാർഗെറ്റുചെയ്‌ത വോളിയം, കർശനമായ ഓഡിറ്റ് അനുസരണത്തിനായി യഥാർത്ഥ വിതരണം ചെയ്ത വോളിയം എന്നിവ പിടിച്ചെടുക്കുന്നു.

താഴത്തെ വരി

കൃത്യമായ ഒരു ലിക്വിഡ് ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം നിങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയുടെ ക്യാഷ് രജിസ്റ്റർ ആണ്. അതിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആവശ്യപ്പെടുന്ന കൃത്യതയോടെ കൈകാര്യം ചെയ്യുക. ഫ്ലോ മീറ്ററിനെ വായുവിൽ നിന്നും വെൽഡിംഗ് സ്ലാഗിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കുക, പങ്കിട്ട എർത്ത് ലൂപ്പുകളിൽ നിന്ന് മൈക്രോപ്രൊസസ്സറിനെ വേർതിരിക്കുക, മെക്കാനിക്കൽ ലാഗിനെ മറികടക്കാൻ ഡ്യുവൽ-സ്റ്റേജ് വാൽവ് ലോജിക് വിന്യസിക്കുക.

എന്റെ 22 വർഷത്തെ ഫീൽഡ് ഡാറ്റയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഇതാ എന്റെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ശുപാർശ: വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ബാച്ചിംഗ് സിസ്റ്റം ഒരുമിച്ച് ചേർക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്. നിങ്ങൾ ഇന്ധനങ്ങൾ, ലൂബ് ഓയിലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്പെഷ്യാലിറ്റി കെമിക്കലുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, CE-110/111 PD മീറ്ററുകളും CE-136 പ്രീസെറ്റ് കൺട്രോളറും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു Chintan Engineers Turnkey Liquid Batching Skid വിന്യസിക്കുക. പമ്പ്, ഫിൽട്രേഷൻ, ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവുകൾ, PLC ലോജിക് എന്നിവ ഞങ്ങൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നു, അങ്ങനെ മുഴുവൻ സ്കിഡും നിങ്ങളുടെ പ്രക്രിയയിൽ ±0.5% (അല്ലെങ്കിൽ മികച്ചത്) കൃത്യതയോടെ ഉറപ്പായും വീഴുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ഫ്ലൂയിഡ്, വിസ്കോസിറ്റി ശ്രേണി, ടാർഗെറ്റ് ബാച്ച് വോളിയം എന്നിവ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുമായി ഒരു ബാച്ചിംഗ് കൺസൾട്ടേഷൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുക. നിങ്ങളുടെ P&ID, ഓട്ടോമേഷൻ ലക്ഷ്യങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമുമായി പങ്കിടുക, നിങ്ങളുടെ തറയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ സ്കിഡിന്റെ വലുപ്പം ഞങ്ങൾ നൽകും.